据悉，长安CS75 PLUS将于8月2日在长安合肥基地下线，并在今年第三季度正式上市，新车将提供普通版和运动版两种外观供消费者选择。
外观方面，长安CS75 PLUS长宽高分别为4670/1865/1700（1710）mm，运动版车型因外观包围更加激进所以长度增加30mm，为4700mm。同时，新车采用了全新的设计语言，前脸的贯穿式LED日间行车灯配合大面积镀铬进气格栅，极具辨识度。运动版车型增加了点阵式的黑色格栅，使用双色金属拉丝五辐轮毂，配合车身多处红色装饰，营造出了不错的运动氛围。
内饰方面，新车最抢眼的莫过于全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，中控显示屏微微向驾驶者倾斜，在营造科技质感的同时也体现了不错的人机工程设计。不过三幅式平底方向盘的设计虽然足够运动，但尺寸略大，整体视觉效果并不出众，类似游艇式电子换挡杆也有一种似曾相识的感觉。配置方面，新车增加了64色可调氛围灯、驾驶模式选择、陡坡缓降等主流配置。
动力部分，普通版车型将继续搭载1.5T发动机，最大功率为178马力，最大扭矩265牛米。运动版车型将换装全新的蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，与之匹配的是爱信6速（1.5T）和8速（2.0T）手自一体变速箱。
笔者认为：长安汽车虽然占据2019年上半年中国品牌销量前三的位置，但主力车型CS75(参数|图片)由于产品迭代周期较长和缺陷召回25万辆，对消费者购买信心产生了一定影响。此外，长安品牌本身也暴露出弊端，车型老旧且更新缓慢，此时长安汽车急需一款走量的车型，重整旗鼓。全新长安CS75 PLUS(参数|图片)能否接过销量大旗，新车的市场表现我们拭目以待。
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