中国新能源市场在此前的几年中，凭借政策补贴加持，销量一路高升。其中最大的赢家，当属最早开始走亲民路线的北汽新能源，凭借EU和EX系列的良好发挥，北汽新能源几乎月月坐稳国内新能源车企排行榜第一的宝座。但对于北汽新能源来说，“亲民”二字，也就意味着价格是其打下市场的最关键因素。随着补贴的减少，纯电动车产品价格回升，北汽新能源首当其冲。3月份EX360的抬价，让很多人不再钟情于这款纯电动代步车。
6月已过，年中成绩单已出，除6月份EU5发力之外，北汽新能源全系车型销量持续走低，想要降价重夺市场显然不太现实。于是，北汽新能源将重点放在了对现有车型的升级上。据悉，本月20日，北汽新能源旗下小型纯电动SUV——EC5即将上市，这台车可以看做是北汽新能源EX360的改款车型，同时，也是北汽重启“EC”产品序列的首款车型。
外观方面，新车采用了封闭式的前进气格栅，并针对下包围等处采用了最新家族设计。整体造型更加精致。侧面腰线上扬，配合凸起的轮拱造型，使整车更加硬朗、动感。
内饰方面，EC5同样采用北汽新能源目前最新的设计风格，三辐式多功能方向盘配合圆形空调出风口以及大尺寸悬浮式中控液晶屏，看上去年轻时尚。配置方面，则进一步搭载无钥匙进入、手机遥控、空气净化系统、科大讯飞3.0语音控制系统等。
此外，新车将采用来自孚能科技的三元锂电池组，综合工况续航里程也将由之前的318km提升至403km。
从整体变化上来看，我们不难从北汽新能源EC5上看出北汽的小心思，更加年轻化、动感的内外饰设计，展现出北汽新能源希望进一步加强在对应市场的竞争力，尤其是面对越来越多一线自主品牌的插足。新能源市场已然不允许“北汽”继续吃独食，想要在激烈的市场竞争中存活下来，产品的品质本身，必然需要提高。但是，对于EC5来说，品质的提升，尤其是电池包的提升，势必会带来成本提高。如果上市之日，按照EX360如今8.49-10.39万的售价浮动2000元左右，新车或许还能保持其性价比优势。只不过全新EC系列在北汽家族中的定位尚不明确，究竟该系列是与EX并行，还是介于EX和EU之间，仍需拭目以待。
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