导语：想和汉兰达一较高下，却被销量打了脸，马自达CX-8输在了哪里？
相信了解马自达的人，应该对它有所了解。一直以来马自达CX-8就凭借着自身的魂动设计理念和创驰蓝天技术受到了很多年轻人的喜欢。很多年轻人表示第一眼看到马自达CX-8的就被其深深吸引，想要前往购买。但是很多人在真正试驾之后却选择放弃了这个品牌。这是什么原因呢？对此很多年轻人表示，虽然马自达的魂动设计理念比较出众，但是它的空间设计，内饰动力方面都存在着非常明显的不足，在试驾的时候也感觉到了这些。因此即便是对外观非常满意，但是自己也并不想购买这款车型。
虽然目前有很多年轻人说出了自己的看法，但是今天还是打算对马自达CX-8这款中大型SUV进行一下剖析解读，通过数据和性能的分析，希望大家对马自达CX-8这款车型有一个更加客观的认知。目前马自达CX-8的销量不如人意，很多人觉得这是马自达品牌宣传力度不够所导致的，但是我个人觉得其实一款车型如果自身不存在问题，即使宣传力度不够的话，也会赢得消费者的口碑的。因此从这个角度而言，马自达CX-8的确还存在着一些问题，接下来就让我们一起来看一下马自达CX-8到底还有哪些不足。
外观设计
提到马自达的外观，首先能想到的形容词就是出众灵动。前脸处盾形的镀铬金属横条和狭长大灯的组合设计，首先就会赋予马自达CX-8一种极强的气势感。而马自达的魂动外观设计还赋予了CX-8流畅的车身线条，完美的车身曲线，这都算是马自达CX-8的闪光点。再加上圆润饱满的尾部设计和首尾呼应的大灯设计，在马自达CX-8的身上，我们几乎找不到任何的毛病。不过即使是这样，还是有很多人觉得马自达CX-8是CX-5L。在马自达CX-8的身上，我们能找到很多同马自达CX-5的相似之处。不过相比起马自达CX-5，我觉得CX-8会更收敛一些。
不过在车身的塑造上其实CX-8还是有着自己的亮点的。就比如说大家都觉得CX-8和CX-5极为相似，但是就尺寸上而言，CX-8近五米的超长车身原本就是它最大的亮点。而且也是因为它近五米的超长车身，也打破了很多人CX-8就是CX-5L的说法。一般来说，凭空加长车身尺寸并不容易，尤其是像马自达CX-8这种，将自身定位成中大型SUV的车型。单不说车身的塑造上，CX-8就与CX-5有着非常明显的不同。因为就像是很多玩加长玩习惯了的汽车品牌，其实也不敢进行这样的尝试，而且在车身塑造上，CX-8还没有因为它庞大的车身而给人一种笨重的感觉。反而由于魂动设计的加持，还给人一种修长的设计感。因此在外观方面，其实我觉得马自达CX-8是挑不出来任何毛病的。不过一直以来马自达CX-8就想和汉兰达一较高下，但是这次却因销量惨遭打脸，那马自达CX-8输在了哪里呢？
内饰设计
其实最开始看到CX-8的内饰时，我就有一种感觉CX-8的内饰和CX-5真的一模一样哎。相同的三幅式多功能方向盘，悬浮式的液晶中控屏，还有相似的真皮包裹。虽然这次马自达CX-8在宣传的时候主要强调了皮质是纳帕真皮，打孔方式是三角形的打孔方式。但是在细节处理，其实CX-8的确没有做到尽善尽美。马自达作为与丰田，本田，日产相并列的“日系四剑客”的确不应该仅有这样的水平。
不过我觉得大家对于马自达CX-8的不满意，还是因为大家对它有着更高的期待。如果说大家觉得一款车型就仅能如此，大家也不回发表自己的意见的。作为一款备受的中大型SUV，其实马自达的确是有着自己的亮点的。不过在内饰的设计上，马自达CX-8还是过于简洁了。因此我觉得在制造接下来的车型的时候，马自达的设计师可以多听听消费者的意见，依据现在马自达车型上存在的不足，对接下来的车型加以改进。
动力空间
其实我觉得动力和空间一直就是马自达被人吐槽的两个点。首先我们谈一下马自达的动力配置，这次马自达CX-8搭配的依旧是同CX-5一样的2.5L的创驰蓝天自吸发动机，而这样的设计也给很多人一种“小马拉大车”的感觉。其实我们的确承认马自达的“人马合一”的驾驶快感，在马自达CX-8的身上也有着非常不错的体现，但是驾驶乐趣的确是不等同于动力输出。目前很多人都举得自吸发动机的动力输出是比不上涡轮增压发动机的，而且从马自达CX-8的车身数据上，我们也可以看出来马自达的动力数据其实是和车身数据不匹配的。虽然在驾驶的过程中，也有不少人觉得马自达线性平稳的动力输出足以支撑在城市间的日常架势，但是如果在山路或者其他道路崎岖的地方行驶，马自达CX-8的动力表现就没有现在这样好了
在空间方面，其实马自达一直都存在着不足，因此在马自达CX-8身上，我们也可以发现这一点。其实我们可以把马自达CX-8同丰田汉兰达进行对比，虽然马自达在长度方面占据着一定的优势，但是在宽度和高度上却和比不上汉兰达。因此马自达CX-8还想和汉兰达进行对比，可能要在动力和空间方面都进行一定的改进。不过在马自达的空间设计上，其实也有着一些不错的表现，就比如说马自达CX-8这次将第三排座椅进行了不小的改进。CX-8的第三排座椅还是可以容纳170cm左右的成年人乘坐的，而且在座椅的设计上，马自达还细心地将CX-8的第二排座椅角度进行了调整，以方便人们进入
总结
虽然目前的马自达在外观设计上，有着非常不错的表现。但是动力内饰和空间方面其实还是存在着一定的不足的，而这种不足正是目前消费者觉得马自达CX-8定价过高的原因。如果马自达CX-8能够将自己的不足加以改进的话，我觉得改进之后的马自达CX-8还是会有和汉兰达的一战之力的
