新款逍客的改动主要集中在前脸部分，与新奇骏的改动相似，只是逍客的大嘴风格更明显。进一步突出V-motion元素，V型镀铬饰条和黑色边框都明显放大。新的大灯更加扁平，低配版卤素透镜灯组的尺寸较小的箭头日行灯，高配版则延伸到整个灯眉，并且升级为全LED光源配置。
新款前杠强化两侧辅助进气格栅，雾灯放到下沿更隐蔽位置。比较遗憾的是新逍客依然是不可开启的全景天幕，不过新增了更大更宽的19寸轮毂和225/45R19车胎配置。车尾改动略小，尾灯组改为立体式灯壳，后杠下护板也进行了重新设计。
内饰部分能够看到更为运动的平底式方向盘，多媒体系统取消CD碟舱后屏幕尺寸增加，两侧换为触控式按键。此外空调系统升级为双温区独立控制，并新增后排出风口，此外还有电子手刹，都是让老车主羡慕的配置。
4.4米级车长的逍客过去一直是介于4.6米级紧凑型SUV和4.2米级小型SUV尺寸之间的小众板块，稳定的月均1.5W+的销量相当惬意。不过如今这个细分市场的竞争开始变得激烈，丰田奕泽和C-HR兄弟加入，1月总计销量已达1.47万辆，此外还有大众途岳，在车身尺寸和动力配置上都更有优势，而且还有强有力的品牌力加持，1月销量也已提升到1.26万辆。
新车参数变化不大，前脸后尾的改动是车长微增17mm，重新调校的2.0L发动机峰值功率增加3kW，并且满足国VI排放。海外版新逍客换装高低功率两个版本的1.3T发动机，取代原有1.2T和1.6L动力配置。国产版是否跟进目前还存悬念，但无论是只配置2.0L机型，还是引入动力提升的1.3T发动机，都意味着售价门槛会比目前的13.98万元提升，预计新逍客定价会在15-18万元区间。
而老款逍客占据的14万元左右价格区间，很有可能交由小型SUV劲客提升配置来填补。因为目前日产劲客明显较其他同级竞品在动力和配置方面都要更低。而且逍客自身的同级竞品也基本都在15万元以上区间。
国产逍客是否使用1.3T发动机这个最大悬念，主要是因为这款发动机实际上是来自于梅赛德斯，同时也搭载于目前国产奔驰A级的A180L和A200L车型，而且北京奔驰目前也是采用的原装进口发动机装车。那么这对于日产逍客就成了大问题，要消化进口机型的成本，就意味着售价提升从而丧失竞争力。因此我们推测国产新逍客用上这款奔驰1.3T发动机的可能性极小，除非得到授权在东风日产实现国产。
