在3.15前夕，汽车质量投诉的问题越来越受，根据车质网的数据，2018年质量问题投诉故障数为114,794个，其中被誉为汽车“心脏”的发动机投诉量就达36,229个，占比为32%，排在首位，而三大件之一的变速箱问题投诉量则排在了第三位。那么，2018年被投诉最多的问题有哪些呢？
注：以下数据均来源于车质网。
TOP 10：发动机油耗高
故障数：2127
占比：1.91%
发动机油耗高可能看起来并不属于“质量”问题，但你想想，要是自己买的车综合油耗与预期的偏差较大，或者是与公众的口碑严重不符，你便会觉得是受到了“不公平待遇”。当然了，油耗很多时候也与个人的驾驶风格和汽车年龄有关，但如果油耗一直比平均的数据高出很多，那就说明可能是中奖了。
TOP 9：影音系统故障
故障数：2359
占比：2.12%
时至今日，车机系统已经成为了部分车型的重要竞争力之一，汽车中控屏里也集成了各种各样的功能，但功能越丰富，被投诉的问题也越多。可以想象，如果成本不变，但是又要求功能丰富，那么后果可能就是我们面对的“卡顿”“死机”等等。
TOP 8：转向系统异响
故障数：2688
占比：2.42%
不知大家有没有感觉到，虽然我们现在的转向系统越来越高级、技术越来越先进，但却没了当初的安全感，以前没有电动助力，没有所谓的可变转向比技术，但出毛病的几率很小。再看看现在，转向异响的问题基本是一直纠缠不清，有车主更是吐槽一去到修理厂它又不响了，你能怎么办？
TOP 7：发动机漏油
故障数：2731
占比：2.46%
从前一说到发动机漏油的问题，大家的矛头便会指向德系车，但今天不管是德系、日系还是自主车型都会出现漏油现象。发动机漏油一般是气门室盖、放油螺栓、螺丝垫片、机滤、曲轴油封、油底壳等部位出现了问题，不过如果能定时检查保养，及时解决还是没什么大碍的。
TOP 6：发动机抖动
故障数：2788
占比：2.51%
都说三缸发动机才抖，但许多车主反映四缸发动机也好不到哪里去，坐在车里手握方向盘能明显感觉到一阵一阵的抖动，也有车主表示新车开的时候还感觉发动机很细腻，但才几千公里下来就发现发动机运转变得粗糙了。发动机抖动有可能是点火系统的问题，也有可能是发动机积碳、机油质量不佳等等。
TOP 5：车身生锈
故障数：3498
占比：3.14%
就近几年的情况来看，车身生锈的问题主要还是出现在自主品牌车型上，并且大多是有一定年份的车型，但2018年投诉车身生锈问题的数量并未减少。这里提示一点，如果车漆受损还是得及时补上，毕竟它的作用就是防止金属表面氧化腐蚀，我们要留心平时的小剐蹭，不能长时间置之不理。
TOP 4：发动机异响
故障数：3754
占比：3.37%
发动机异响这一问题涵盖的车型比较广，就算是以可靠性著称的日系车也一样不能幸免，发动机异响的故障原因比较复杂，因为其中涉及到的部件可能有正时链条、活塞销、曲轴、气门等等，老司机有时听声音也难以判断。但值得注意的是，发动机异响一般暗示着它出现了比较严重的问题，及时解决才是上策。
TOP 3：变速箱顿挫
故障数：4678
占比：4.21%
“新车搭载8AT变速箱......”，在今天的竞争中，许多厂家把变速器档位数作为竞争优势，越来越多车型开始用上了8AT、9AT变速箱，但是顿挫的问题也越来越多，尤其是低速行驶时。不少车主表示早知道当初还不如选择CVT车型了，但其实CVT变速箱也有顿挫的，厂家确实应该在变速箱调校上花心思了。
TOP 2：变速箱异响
故障数：5829
占比：5.24%
变速箱异响一般出现在双离合变速箱和AT变速箱上，从这一次的故障数达到5829、排行TOP 2，就知道变速箱异响的问题困扰多少人了。变速箱异响虽然不会对实际行车产生什么影响，但是那响声不免会让人感到不安，况且修起来也比较麻烦。所以，厂家在追求运动调教或者其它风格的时候，还得在品质上严格把关。
TOP 1：机油增多
故障数：7329
占比：6.59%
机油增多的阴影在2018年笼罩着不少车主，一方面出现机油增多的车主无比烦恼，另一方面买了车的车主忐忑不安，并且在韩系、日系、自主车型上都有出现。机油增多对于发动机的损害不言而喻，但即使是厂家表明已经解决了，估计不少消费者心里还是会心存芥蒂，一款车甚至是一个品牌的口碑都会受到影响。
写在最后
在新时期的竞争中，厂家们追求性价比、追求新科技本没有错，但相比于“新”，消费者更注重“稳”，汽车的属性本是工具，可靠性才是广大车主的，希望汽车厂家在提升产品实力的同时要更加注重品质，毕竟高品质不也是竞争优势之一吗？
