2018成都车展上，荣威带来了一款名为MARVEL X光之翼的纯电动SUV。作为荣威的新旗舰，MARVEL X从亮相之初就非常令人，预售第一天单日订单2613辆，不仅只是因为高端化的定位，还因为MARVEL X上面有很多不同以往的设计和亮点。可就是这么一款产品，在上市以后的销量却有些力不从心，在取得月销量1185台的高峰以后便直线下降。究竟荣威MARVEL X为何叫好不叫座？消费者对其的评价又是怎样的？
外观设计亮点十足，科技功能一个不差
MARVEL X的好，一方面主要体现在设计上，虽然在外观设计方面还是保留了不少家族元素，但比起荣威旗下的其他产品要帅气不少，而且细节也都处理得相当精致。诸如银色的保险杠装饰版、L形的雾灯细节的视觉效果都非常出色。而且得益于荣威近几年来对于三电技术的投入，MARVEL X的三电效率和500km的续航里程表现还算可圈可点。
加上伸缩式的门把手、内饰的19.4英寸中控大屏（显示区域为14寸）以及AR技术的装备，还有64色可随音乐律动、驾驶模式等产生多种色彩效果的氛围灯等都非常符合年轻消费者的审美。MARVEL X的整体科技感营造不仅比起荣威旗下的产品出色不少，就算是横向对比竞争对手也都很有优势。
品牌影响还欠火候，部分细节设计不足
可就是这么一款出色的产品，为何会面对叫好不叫座的情况呢？除开MARVEL X定价较高以外，荣威品牌也跟大多数的自主品牌一样，面临着品牌溢价不够的困境。即便在产品表现尚可的情况下，品牌同样会影响市场消费者对于一款产品的选择。就目前来看，荣威的品牌还不足以支撑起其对标特斯拉和站稳30万价位的野心。
其次就是在不少产品细节上，MARVEL X存在着不应该有的缺点。比如手动调节的腰托、中控的车机系统反应较慢以及出现异响等问题，即便这些都并不属于大问题，但对于用户体验来说造成的影响非常致命。毕竟同价位的不少合资品牌竞品都做得不错的前提，售价如此高的MARVEL X理应在小细节方面同样如此。
市场评价相对一般，未来还需继续努力
就目前消费者的评价来看，外观设计好看、科技感营造出色和动力表现都是比较令人满意的地方。
此外，像冬天续航缩水这种新能源车同病也依旧存在，加上后排空间较小、车机反应速度偏慢等小问题也不在少数。虽然MARVEL X的表现已经超过预期，但受限于各种因素，导致了最终一般的销量和叫好不叫座情况的出现。荣威在未来仍旧需要努力。
总结：MARVEL X是荣威值得肯定的一次尝试，虽然最终销量并不能令人满意，但这次尝试无疑为其积累了不少经验。这对于荣威推出后续产品提供了宝贵的研发数据和市场情况。至于荣威能否在今年实现对于高端化的冲击，还需要时间进行验证。
