每年3月的日内瓦车展向来是顶级豪车和超跑最为青睐的地方，也被称为诸神战场，每逢日内瓦车展，你都能看到最顶级的豪车和超跑。几乎所有的主流汽车厂商都会把自家“最亮的仔”开到日内瓦车展来打个卡！
豪车盘点，最后一波，看官们多多支持！
雷克萨斯LC convertible concept
2019年1月雷克萨斯官方公布了一组名为LC Convertible Concept的概念车官图，新车可以理解为LC的软顶敞篷版！在随后的北美车展（通称：底特律车展）LC Convertible Concept正式亮相！本届日内瓦车展LC Convertible Concept再次和大家见面。
LC Convertible Concept与其说是概念车，其实与量产车没什么区别，新车基于雷克萨斯的旗舰车种LC开发，出色的继承了雷克萨斯LC（更敏锐、更优雅）的理念。而设计主题则是在Seduction & Technology的追求下，塑造一种独一无二的造型。
外观方面LC Convertible Concept 仍旧维持帅气、流畅的车身线条，全新设计的 22 吋铝圈也增添视觉的层次。
内饰部分，LC Convertible Concept 整体陈设同样比照LC 车系，并大量使用了真皮包覆，包含中控台、门板及车顶等处，进一步提升车室内的豪华质感表现。
动力方面，LC Convertible Concept沿用了LC 500 的 5.0 升 V8 自然进气，以及LC 500h 的 3.5 升 V6 油电混合动力，两种动力总成。
菲亚特Abarth 124特别版
2019日内瓦车展菲亚特推出了一款Abarth 124 Rally Tribute的特别版车型。
为庆祝Abarth 124 rally赛车在2019年FIA R-GT Cup赛事中取得的优异成绩，该车由菲亚特御用改装部门Abarth操刀设计，新车拥有独特的造型细节，配置也比标准版车型更加丰富，限量发售124辆。
Abarth 124 Rally Tribute在前翼镶嵌有十分醒目的特别版专属标识，并提供Costa Brava Red和Turini White两种车身涂装。并在前翼子板处镶嵌有十分醒目的特别版专属标识。值得一提的是，新车还有有座椅编号金属铭牌，用来证明其独特的身份。
动力方面，Abarth 124 Rally Tributee将搭载1.4LMultiAir涡轮增压四缸发动机，最大功率为125kW（170PS），最大扭矩为250N·m。
雷克萨斯RC F track edition
雷克萨斯在2019年北美车展上正式发布RC F Track Edition，这样一款重磅车型2019日内瓦车展当然不能少了它的身影！
RC F Track Edition基于现款车型打造，车身采用了大面积碳纤维材质，是为赛道而生的一款暴力机器。新车前脸保留了X形状蜂窝进气格栅，中网全部做了熏黑处理，让整车看起来更加凶悍。车顶和发动机引擎舱盖全部采用碳纤维材质打造，整车质量更轻。
新车侧面线条非常流畅，力量感十足，车身下方加了侧裙包围，前翼子板增加了扰流设计，车尾的扩散器，碳纤维尾翼以及配备的19英寸轮圈、Brembo刹车卡钳都给我们传递了一个信号：我就是用来跑赛道的。
动力方面，其搭载一台5.0升自然吸气V8发动机，最大功率477马力，峰值扭矩530牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
保时捷全新911敞篷版
四个月前，保时捷在洛杉矶首先发布了全新911 S的硬顶版，六周后又发布了敞篷版。作为延续八代的跑车标杆，保时捷911展现了永恒经典与锐意创新的完美结合。
全新911 S敞篷版整体设计与全新911基本保持一致，车顶则使用了软顶敞篷设计。
全新911 S敞篷版一经推出便引发空前。新车的顶篷重量进一步优化。在车速不超过50km/h的范围内，顶篷仅需12秒便可完全开合。
相比上一代911敞篷版(991)，新车将前包围上的格栅转变为贯穿式设计，看起来更加时尚，而且气场更加强大。前大灯组造型基本没什么变化，但内部应用了全新的矩阵式光源(未来或为选装配置)。
动力方面，911 敞篷系列目前提供后轮驱动的Carrera S与四轮驱动的Carrera 4S两种车型选择。其均搭载3.0升水平对置六缸涡轮增压发动机，最大功率331千瓦、最大扭矩530牛·米，匹配8速PDK双离合变速器，最高车速306公里，百公里加速4秒以内。
