我记得小时候的梦想是做一名《中国国家地理》的记者，因为感觉他们实在是太酷了。这群人以探索、挑战为信仰。探索过“开裂”的冰岛、登上过天上的阿里甚至在阿什库勒火山群上留下过足迹。
随着年龄的增长，到选工作的时候，我妈以“平平安安是福”为由毅然打消了我的这个念头。最终选择了相对安全的汽车记者这个行业，进入这个行业之后自然要面对各种各样的试驾活动，而我则最喜爱路虎的试驾活动，毕竟这个品牌从1948年诞生至今，路虎始终秉承根植于血液中永不止步的探索精神。
这也间接满足了我的探索梦想。近日，路虎携手松赞文旅集团在冬日的香格里拉打造了一场别具特色的体验之旅，在这段旅程中，即便面对此起彼伏的山路和冰霜覆盖的路面，路虎新款发现仍以卓越的ATRS路虎全地形科技征服沿途各种坎坷，登上高原之巅，传达“心至无疆”的品牌理念。
发现新升级
作为路虎旗下的一款硬派SUV，历经五代的发现凭借着强悍的全地形科技收到诸多车迷的拥戴。在今年，路虎发现迎来了2019款，新车全系升级了舒适性配置及驾驶辅助系统，再度提升这款大型七座豪华SUV的产品实力。
并且后泊车影像功能、360° 泊车雷达、智能泊车辅助、倒车广角侦测及后排开门警示等功能，为驾驶者带来更加便利无忧的泊车体验；车道保持辅助、驾驶员疲劳监测也通过全系标配，进一步丰富驾驶辅助系统，提升行车安全，让驾乘者的旅途更无忧。
此外，2019款发现还新增了一款HSE车型，HSE车型搭载了Ingenium 2.0T机械增压发动机，在内饰上也进行了升级，然考究的暗影橡木饰板，与 12 英寸高分辨率交互式 TFT 虚拟显示仪表交相辉映，令豪华感和科技感呼之欲出。
2019款发现5以最擅长的方式展现它的优点
本次的试驾路线从香格里拉出发，与2019款发现5去探索詹姆斯·希尔顿笔下的《消失的地平线》。
在我印象里，香格里拉仅有牦牛、藏民和高海拔。而对于2019款发现5来说，等待它的不止这些，公路、泥泞、坑洼、陡坡等等复杂的路况都成了必经之路，而面对这些可被称为“探险”的挑战，强大的路虎全地形科技系统（ATRS）得以充分展现。
首先在公路的表现上，2019款发现5最大特点在于使用了承载式车身，通过取消大梁结构和采用铝制车身来降低重量。
对于使用承载式车身，外界对其骂声不段，但是在实际体验过程中，驾驶者可以直接的享受到承载式车身带来的好处。毕竟相比于上一代车型，减重390公斤的2019款发现5在燃油经济性和公路操控性上的表现变得更好。
并且2019款发现5的稳定性变得更好，轻巧而又精准的转向使驾驶者在公路上驾驶起来更轻松。
当然，使用承载式车身的2019款发现5并没有放弃路虎引以为傲的越野性能。为了弥补承载式车身的不足，2019款发现5采用了可根据路况自适应路况进行调节的AUTO模式，让强悍的全地形驾驭更为智能，无论是崎岖盘旋的盘山公路，还是陡峭蜿蜒的格咱牧场，均能坦然征服。
在进行越野的时候，对于新手来说还是将四驱模式放在自动挡就好，这种“傻瓜式”越野极为方便。电子系统会通过传感器来判断需要做哪些事情，驾驶者只要认真把握好方向盘就行，其余一切交给电子系统。
虽然这种“傻瓜越野模式”对于那些越野老炮儿来说没什么意思，但一品君却是整条路线都在使用这种模式，并且玩的不亦乐乎。
此外，空气悬架也是其一大利器，升高的车身可以完美的避开路面凸起的部分，尤其是一些体积较大的石块。驾驶者只需要集中注意力，控制好车速，并不时地调整前轮位置，避开一些尖锐的石头。
路虎打造体验式营销生态圈
近几年来，路虎每年都以不同主题在华夏大地探索“未知”，以深厚的人文底蕴打造业界别具特色的品牌活动，开辟了体验营销的崭新模式。不仅连续打造6季“发现无止境”的体验活动，路虎还携手权威合作伙伴共同推出“路虎自驾路线评级”，通过丰富的内容及产品生态，为自驾游爱好者带来全新出游体验。
此次路虎新款发现的香格里拉之行，无疑再一次展现了路虎体验式营销的魅力。通过定制别出心裁的试驾路线，不仅让体验者充分领略了滇藏之美，亦更生动、形象地体验了ATRS路虎全地形科技。
总结：路虎擅长通过跨界方式，将文化、旅行、美食和体验全方位融合，并基于对体验式营销的独特理解，用创新的思维打造出体验式营销生态圈。
当然，这也要得益于路虎旗下车型强大的产品力，毕竟没有两把刷子的话也许只能在城市道路上走一走了吧，还谈什么将文化、旅行等全方位融合呢？
