全新宝马X5作为宝马X家族最重要的产品之一，1999年推出至今全球累计销量已经超过210万台。一台百万级的产品、不到20年有如此之销量足见其是中大型豪华SUV的王者。目前基于宝马最新CLAR平台打造的全新宝马X5正式上市，跟同级竞品奥迪Q7、奔驰GLE相比，全新宝马X5具有哪些优势呢？
豪华SUV市场销量对比
销量是品牌市场竞争力最为重要的验证标准之一，广告夸得再绚烂，卖得好才是硬道理。国内市场宝马X5第三季度的销量为13270台，环比增长9%，2018年前三季度累计销量达到39617台。同级的奔驰GLE第三季度销量为5191台，环比下降31%，2018年前三季度累计销量为21865台；奥迪Q7第三季度销量为6686台，环比增长92%，2018年前三季度累计销量14985台。宝马X5的累计销量相比这二位的销量总和还要高，可见其市场热度、消费者的认可程度还是非常高的。（销量来自于新浪）
外观造型对比
全新宝马X5
刚刚在国内上市的全新宝马X5，采用了最新的家族设计语言，整体造型相当提气。“三围”尺寸相比老款车型更长更宽更高。更大尺寸的进气格栅带来了更好的视觉效果，整车的气场营造也是相当霸气。
如果你对全新X5时刻，你肯定知道全新X5的激光大灯在海外需要选装，进入国内之后，目前上市的全新X5标配激光大灯，激光+自适应LED大灯在同级别当中首屈一指，它的最远照射距离能达到500米，性能是相当强悍。另外，标志性的鹰眼造型看上去富有力量感。
全新宝马X5侧面腰线的设计同样讲究，从前翼子板位置一直向上提拉，后方线条的变化也凸显了肌肉感，配合下方内折的设计营造出来出色的光影效果。
向内收紧的后窗搭配大量横向线条的设计使得车尾的敦实感很强，下方方形的排气也显得很强壮。
奥迪Q7
现款的奥迪Q7诞生在2015年，外观设计上依旧是奥迪标志性的大嘴设计，不过这代Q7前脸的设计对于横向视觉宽度的营造过于执着，缺少这个级别车型该有的霸气。
Q7的侧面造型依旧流畅，线条设计平直简洁，从前大灯位置一直延伸至后尾灯，轴距更是超过了3米。
奔驰GLE
奔驰GLE的造型设计中规中矩，并没有太多时尚动感的元素设计。双横幅的镀铬饰条搭配Logo营造的气场还是相当不错的。
奔驰GLE的车身长度为4813mm，在三款车型当中体型属于最小的，因此侧面造型看起来也更加的紧凑，粗壮的C柱以及隐藏式的D柱设计也是GLE的特征。
内饰对比
全新宝马X5的内饰设计焕然一新，重新设计的中控台造型让内饰的档次感有了明显的提升，微微偏向驾驶员的设计也体现了出色的人机工程学。
内饰的用材方面，全新宝马X5相当奢侈，比如电子档把、一键启动、iDrive旋钮等处使用了水晶质感的材质，配合木纹饰板以及真皮等组件营造出的豪华感要更胜一筹。
全新宝马X5仍然带有全景天窗，相比老款车型面积增加30%，带来了更好的透光性。不过相比Q7、GLE，全新X5拥有星空车顶，通过氛围灯营造出来特殊效果，夜间内饰的豪华氛围会进一步提升。
Q7的内饰还是奥迪上一代的设计思路，整体设计上不功不过，但也没有太多的亮点，好在做工用料符合这级别车型的标准。
三款车型当中，GLE的内饰设计是相对最老的，没有全液晶仪表盘等数字化、科技化的配置，内饰的科技感相对来说略逊一筹。
配置对比
此次上市的全新X5全系标配M运动套件，我们选取了价格接近的的X5 xDrive40i M运动套装以及Q7 55 TFSI 技术型、GLE 320 4MATIC 豪华型臻藏版作为对比，值得一提的是，宝马及时响应中美关税下调，全新X5两款车型均有不同程度的调价。
具体配置方面，全新宝马X5多出了运动套件，视觉效果上要更显动感。而在科技配置以及人性化方面，全新X5表现也是更加出众。
科技舒适配置更胜一筹
iDrive 7.0智能人机交互系统
全系X5拥有新的交互系统，iDrive 7.0系统，界面经过了重新设计，支持语音识别以及手势控制，同时界面还支持自定义。
全速主动巡航系统
全新宝马X5带有全速主动巡航系统，这套系统通过雷达传感器和立体摄像头传感器，探测与前车的距离及前车的速度，并及时调整自身车速，拥堵低速状态下也能自动跟车，增强驾驶舒适性。另外，搭配转向辅助系统和车道保持辅助系统，系统将根据前车行驶轨迹或当前车道信息辅助驾驶员跟车或保持在车道内行驶。
自动泊车辅助功能
全新宝马X5装备有自动泊车辅助系统，系统启动且车辆慢速行驶（低于35公里／小时）时，系统会测量车辆驶过的驻车间隙。当系统判定通过空间很大，自动泊车辅助系统可一键完成泊车过程，无需操作油门踏板及方向盘。
智能数字钥匙
全新X5还提供BMW 数字钥匙，智能数字钥匙提供深度数字化体验。车主可通过手机NFC（目前只限带NFC功能的三星手机S7以上版本，BMW云端互联APP V5.1及以上版本。）便捷锁止和解锁车辆，开锁车会变得相当便利。除了智能钥匙，全新X5配备的舒适进入2.0系统，在车主携带钥匙靠近车辆的时候车辆可以自动解锁，离开也能自动上锁。
倒车辅助功能
全新X5配备有全球首创的倒车辅助功能，可以实时记录行车轨迹使车辆沿最近驶过的路线倒车，并可在必要的时刻控制车辆自动倒回50米距离，即使是误入狭窄的巷子，全新X5也能轻松驶离。
人性化细节考虑周到
智能氛围灯
全新X5车内配备有智能氛围灯，车主可以根据喜好、情景选择不同的颜色，除此之外，氛围灯还可以进行来电提醒和车门未关闭预警。
门板扶手带有加热（选装）
作为一款百万级SUV，座椅加热并不算是新鲜的配置，全新X5前后排座椅均带有座椅加热功能。更甚的是，前门板扶手以及中央扶手箱盖板也带有加热功能，这在同级别当中绝对新鲜，寒冷的冬季遍布全身的暖意绝对会让人瞬间喜欢。
冷热杯架
全新X5还配备有冷热杯架，夏天的时候可以冰镇随身饮品，冬季还可以给杯子加热，随时随地享受热饮。
后备箱带有防滑阻尼
后备箱方面，搬运物品时候可以通过按键降低底盘减小搬运压力，同时后备箱带有防滑阻尼，行车过程中，行李不会左右晃动，产生异响或者发生损坏，显然，全新X5在人性化细节方面做的比对手更好。
动力总成对比
我们所选的具体车型方面，全新宝马X5配备有3.0T涡轮增压发动机，Q7 55 TFSI 技术型则配备3.0T机械增压发动机，GLE 320 4MATIC 豪华型臻藏版配备的是3.0T双涡轮增压发动机，动力参数上宝马X5更强势。全新X5 3.0T发动机最大功率达到了340马力，峰值扭矩为450牛·米，其峰值扭矩的转速区间为1500-5200rpm，峰值扭矩的平台相比Q7以及GLE来说更为宽泛。
3.0T发动机加8速自动变速箱的强强联合使得全新X5有着更为出众的运动性能，百公里加速成绩上，全新X5百公里加速时间仅需5.5秒（Q7百公里成绩为6.2秒，GLE则是7.6秒）。
换代的全新X5在公路性能上保持了一如既往的优势，越野性能也有了显著的提高，全新X5可选装越野套装，将提供多种越野模式（xSand沙地模式、xGravel碎石模式、xRock岩石模式、xSnow雪地模式）。除了拥有一系列的越野模式之外，为增强全新X5的通过性能，新车还搭载电控后桥差速锁，极限状态之下，可以锁止后桥差速器，保持出色的牵引力，使其越野性能更为出众。
另外高配车型可选装空气悬架，可根据不同的驾驶模式在80mm之间升高或者降低底盘（Q7上下幅度为75mm），与此同时还可以通过智能钥匙调节车身高度。Off-road模式下选择xRock岩石模式且车速在0-30km/h时，悬架升高40mm。而选择xSand沙地模式和xGravel碎石模式且车速在60km/h以下时，悬架升高20mm。而在公路行驶且选择Sport模式下，悬架高度则会自动降低20mm以提升稳定性。
写在最后
换代的全新宝马X5无论是设计、平台还是配置层面都有了全面提升，此次关税下调，宝马第一时间作出响应，全新宝马X5价格也有了一定程度的下调，与Q7、GLE对比全新X5标配M运动套件，视觉效果更为动感；而在舒适配置和动力总成方面相比Q7、GLE更为出众。另外，全新X5在越野性能方面也有了明显的提升，拥有多种越野模式，可选装空气悬架有效提升了车辆的通过性，毫无疑问，全新X5依旧是豪华中大型SUV行列中最具竞争实力的车型。
