最近我们的选题都围绕着“2018”和“2019”展开，是的，一年又过去了，或许我们还是有很多没做完或做得不够好的事，但2018真的要走了，拦也拦不住。
今年的整个汽车市场并不平淡，虽然销量有所下滑，但新车依然层出不穷，而最多年轻人的紧凑级轿车市场，似乎每一款评价都十分高啊。
朗逸
作为中国特供车，朗逸是近年来的销量王，比起卡罗拉和轩逸先行一步完成换代，在最新的MQB平台下，以最新的设计面向最新的市场。首先车身尺寸方面比旧款大了一圈，其次是外观设计，大众的“高级感”更显著了，同时也变得更时尚年轻，内饰也有升级，动力也没问题。但在各方面都进步的情况下，配置方面却略显不足，或者说性价比不太高，不过随着优惠的逐渐下放，选择新朗逸的消费者也越来越多。
宝来
作为朗逸的同门师兄，虽然宝来的热度和销量一直都不如朗逸，近几年更是如此，但是在朗逸换代之际，宝来还是跟上了节奏。各方面的升级也都跟得上朗逸，而且外观设计更加年轻运动。相比之下，新宝来给出了更有诚意的指导价，还有更实用的配置，呈现出更高的性价比，只可惜新宝来上市至今，并没有什么逆袭的迹象。不过保持稳定的销量成绩，也足以证明新宝来的综合竞争力还是非常高的。
凌派
同样是作为中国特供车型，凌派初代的存在感并不高，除了空间表现比较出众外，也没有太多亮点。而换代车型把雅阁和思域的设计语言传承下来，瞬间变得吸人眼球。内饰中规中矩，但空间依然很大。而新凌派最受争议，或者说消费者们最担忧的问题还是1.0T的三缸发动机，虽然在各种试乘试驾的评测中，发动机表现问题不大，但大部分消费者暂时还是未能越过心中的那道坎。
菲斯塔
还是中国特供车型，但与其他特供车型不同的是，一般中国特供车型都以大空间，实用性为主，而菲斯塔则主打年轻和运动，特别是1.6T高功率版的车型，6.8秒完成零百加速，根本就不把思域放在眼里。而外观也采用了coupe的车身设计，并辅以许多时尚/年轻/运动的设计元素，比如鸭尾式后扰流，双出大排气，贯穿式尾灯等，运动版内饰还配有红色缝线和红色安全带。
福克斯
虽然说福克斯是全球车型，但是国产后的福克斯进行了轴距加长，并增加了三厢版车型，所以三厢版的福克斯也算是中国特供。新一代福克斯刚发布的时候同样背负了三缸发动机的“骂名”，但随着各种评测报告的出来，发动机表现不但没有问题，其操控性和底盘表现更是大受好评，只不过用上闭缸技术后的燃油经济性仍然没什么提高。其中，比较推荐两厢版的车型，更有小钢炮的味道，更实用的行李厢和全景天窗吸引力十足。
全文总结
看了以上紧凑级轿车后，想必那些对中国特供车有偏见的人已经目瞪口呆。如今中国作为各大汽车品牌最重要的市场之一，拿出最好的产品来争夺市场份额是理所当然的事，那你又是如何看待2018的紧凑级轿车的呢？或者说你是如何看待中国特供车的呢？
