牛顿曾经说过：如果说我看得比别人更远些，那是因为我站在巨人的肩膀上。这句话对于中国品牌车企来说其实同样适用。与外资品牌相比，起步晚，底子薄，没有深厚的技术积累。要想赶上甚至超越外资品牌，弯道超车的机率太小，最有效的方法就是借鉴宝马、奔驰、奥迪这些强势外资品牌的经验：站在巨人的肩膀上，学习成功的经验，为我用。
在这方面，华晨就树立了一个很好的示范。在与宝马合作的十五年中，华晨中华一直秉承引进、吸收、转化的原则，建立起了媲美宝马标准的智能工厂，在经营管理、技术实力、质量体系等管理方面全面向宝马靠拢，把打造"中国宝马"落到了实处。
进一步深化与宝马的合作
在宝马的支持下，华晨中华参照宝马4.0工厂标准建设成了华晨汽车智能制造工厂，成为践行"中国制造2025"的典范，不仅代表华晨汽车进入了一体化发展的全新阶段，新工厂所具备的国际化供应商阵容、柔性生产线、高度自动化、零缺陷生产制度、高品质标准等五大特点，更是为华晨汽车的产品品质做了强有力的背书。
在长达十五年的合作期间，华晨与宝马建立了全面的合作机制，宝马更是史无前例地将N20发动机及王子发动机授权华晨旗下新晨动力进行生产，这是宝马集团百年来在全球第一次授权体系外企业生产宝马发动机，华晨也因此成为中国改革开放三十多年来汽车行业唯一一个从合资伙伴取得核心技术的中方企业。
随着华晨智能工厂进入2.0时代的发展阶段，华晨汽车和宝马双方的合作进一步深化，华晨中华在打造"中国宝马"的道路上又迈出了坚实的一步。
在宝马的生产体系中，VPS（增值生产系统）是以创造价值为目标的，宝马认为要在全部的生产过程中最大程度地创造价值，其原则就是所有不创造价值的过程均为浪费，要将浪费减少到最低程度。去年，华晨中华正式引入可宝马VPS，由宝马的VPS专家团队与华晨中华的团队共同完成了VPS的生产实践，突出人才在质量意识培育中的决定性作用。华晨引进宝马VPS实际上在很大层面上是一种管理意识的培养，最终让员工对产品质量产生问题产生更深刻的理解。前不久华晨中华举办了VPS周活动，目的正是在于促进全员质量意识的改变，将品质意识贯彻到日常工作中，夯实华晨汽车已经建立的零缺陷管理制度。
不仅如此，华晨汽车还引入了宝马AUDIT产品审核标准，以宝马的标准对下线产品进行100%的质量检查和返修，并且由宝马的质量检察人员进行确认，确保从细节方面杜绝产品质量问题；全新的产品品质审核标准下，要求以宝马的质量标准，每天抽检30辆车在宝马的测试环境中进行路试和雨淋测试。
最新成果：M8X模块化平台
今年6月份，华晨中华M8X模块化平台下的首款产品：中华V7正式上市，M8X平台是华晨中华联手宝马和麦格纳历时5年研发而成的面向未来的全新模块化平台，代表了自主品牌在平台化领域的最高成就。
M8X平台不仅汲取了宝马ACES战略精髓，更具备很多宝马原生车型的特点和优势。比如该平台具备强大的扩展能力，能够打造轿车、MPV、SUV掀背车、加长轿车以及新能源等多种车型；衍生车型搭载宝马CE16发动机，采用宝马原装新一代控制系统、CVVL技术以及OVERBOOST技术等；在安全性方面，M8X模块化平台也能全面对标宝马的水准，该平台下衍生的车型均按照2018版全新C-NCAP五星碰撞标准进行设计；在车身材料上直接采用与宝马相同品质的宝钢钢材，高强度钢应用比例达到56%，在同级中为最高水平。而且，中华V7在涂装、冲压件等方面实现了与宝马共线生产，座椅、电子档杆、变速线、底盘调校等方面共享了宝马的供应商体系。
M8X平台还具备电动化、互联化和共享化的技术优势。它能以极低的成本适用于不同平台打造的车型，因此华晨能够在更短的时间内开发出多款应用新能源技术的电动车型；利用集成的T-BOX+平台数据中心，可以实现车辆远程控制、在线娱乐、电动尾门等功能，提供更强大的人车交互能力；而融入了智慧城市、智能交通，车联网、物联网技术后，消费者能够享受到更丰富的用车体验。
总结：
道阻且长，行则将至！站在"宝马"这个巨人的肩膀上，华晨中华在产品制造效率、智能化、产品品质等多方面向宝马看齐，以宝马标准为标准，取得了快速进步，华晨中华V7也因此成为了同级别市场中的高品质产品，为自主品牌的发展打造了一个值得借鉴的范本。
