说到福特这个品牌，在中国市场的认知度并不低，很早之前它就来到中国土地之上。早在福特最早进入中国，靠着那款外观相对方正的福克斯打开了一片与运动有关的家用轿车市场，再到2012年，福特新福克斯推出之后，福特一下火了5-6年。
不过，从2017年开始，福特的销量就发生了下滑，原因无他，新产品没跟得上、市场环境改变、自身管理存在一定问题。
如今这么差的市场 2019年的福特
现在，不管是圈内人也好、圈外人也好，大家都知道的一件事儿是，中国汽车市场的销量增速正在下滑，通俗易懂的话就是，车没之前那么好卖了，很多车企的销量都在发生下滑。
那，2019年的福特想回暖，抛开管理问题，仅从产品上看，能发生什么新的改变么？
2款SUV将成为重中之重，一款是福特的中期改款锐界，而另一款可能是之前进口版本的探险者，终于要迎来国产。说实话，这2款新SUV的消息，早在2017年就已经放出，等啊等，我们等到了2019年。
关于福特锐界的中期改款车型，网络上的消息最起码传了1年。几个比较大的变化点如下，外观使用了海外版本，变得更运动；配置会变得比现在更高，还有很多科技性；换装新的8AT变速箱；四驱系统也会进一步精进。
新车的产品实力变得明显更强了，不过实话实说，如果这款车能够在2018年推出，相信会激起消费者的很大欲望，随着时间过去，消费热情正在退却，但长安福特只要给出一个很惊人的价格表现，新车前景可期。
另一款是大杀器，也就是一直以来以进口渠道引入的福特探险者极大概率进入国产序列。这是一款产品力极强的SUV，拥有出色的通过性，同时做到了更丰富的配置和豪华感。丰田普拉多一直以来是35-50万之间的SUV神车，而福特探险者的引入，相信会打破这一局面。
你还会发现一个关于福特的共同利好，福特的车型从进口身份转入国产，都会获得一个很好的销量增长。比如当年的KUGA翼虎国产，比如福特锐界的国产，再比如如今的探险者国产，相信都会助力利润和销量的进一步提升。
还有神秘的电动车车型
福特在世界车坛有哪些成功之法呢？比较远古的是它擅长制造皮卡、SUV，近些年福特的优势则在于，自动驾驶、新能源化，所以在这个层面的新车是可以期待的。
结合此前公布的国内外新车消息来看，福特在2019年可能会带来3款插电混动SUV新车，翼虎、征服者以及林肯领航员的插电混动版，其中翼虎和中国市场的关系最大。
作为福特在中国目前为数不多卖得动的车型，翼虎在市场层面有着很高的认可度，如果搭配插电混动系统的话，再结合福特一贯以来的卖点。它的加速性能可能会很突出，续航里程、充电方式也可能握有优势，再结合一直以来的运动属性。福特翼虎的插电混动版就是同类车型里最强调运动操控的新能源SUV。
写在最后
进入2019年，关于福特的重磅新闻会有很多，比如福特和大众牵手组成战略联盟这件事。不过，这事儿和中国市场的关系不大，两者的合作初期更多意义在北美市场与欧洲市场，大众想要借着福特开拓北美市场，比如生产皮卡、大尺寸SUV等等，而福特想要靠着大众回暖欧洲市场。
中国市场是福特和大众都非常重要的汽车消费市场，两者利润的主要来源，因为涉及到利益分配，在车型的生产和部署上，难以发生大的改变。而福特在中国能否回暖？2019年来看，有比较好的前景，更有针对性的福特领界已经预售，12-17万的区间直接冲击中国自主品牌，而锐界和探险者这些新车型只要能给出惊喜价格，销量回暖之是时间问题。
