导读：12月第三周（12.17-12.21），40家主要汽车上市公司股价平均涨幅为-3.5%，跌幅高于上证指数、恒生指数及深证成指。其中7家上市车企股价实现小幅上浮，33家上市车企股价出现回落。
上周，汽车K线统计的40家汽车上市公司中，涨幅前三分别为上汽集团、福田汽车及洪桥集团，涨幅分别为3.52%、3.35%和2.97%。
其中，上周涨幅榜状元动作频频，且资金流入也不少。
12月18日，上汽集团发布“享道出行”品牌，正式进军网约车市场，以完善上汽集团“大出行生态”体系，加速向移动出行服务和产品综合提供商转变。
12月21日，上汽集团和华为签署战略合作协议，双方将共同探索建设智能出行生态系统。
据了解，此次合作研究以CAN（整车控制器局域网络）和以太网（一种计算机局域网技术）为主要交互纽带的整车信息传输网络，推动智能驾驶技术的研究和应用。同时，双方还将在智能电动、智能制造以及信息化、网络安全方面展开全面积极的合作。
资金流方面，其5日净流入2.61亿元，3日净流入1.51亿元，值得一提的是，仅12月19日，总净资金流入便达1.31亿元。
不过，对于陈虹执掌的上汽集团，目前最大的挑战还是主营业务，该集团目前整体面临较大销售压力。
涨幅榜榜眼的福田汽车，上周发布了关于获得政府补助的公告。
12月20日，福田汽车发布公告称，自2018年11月1日至今，公司共收到产业扶持补助资金、产业集群专项基金、财政补助资金、课题研究资金等共21笔政府补助，共计4867.24万元。
资金流方面，其5日净流入757.93万元，3日净流入-1753.07万元。其有意出售的宝沃汽车，也快有结果了。
涨幅榜探花洪桥集团上周并未有什么大的动作，不过12月10日，洪桥集团发布公告称，计划成立一家控股公司，统筹共享电池营运业务。该集团将持有90%权益，而余下10%将作为对技术团队和营运团队的股权激励。
该公司公告称，共享电池营运业务计划首先在电动自行车营运车辆领域展开，包括开发统一标准的锂电池、布局安全方便的换电柜、App、直营和加盟相结合的商业模式等。
洪桥集团表示，待电动汽车的车电分离车型推出市场后，进而逐步切入电动汽车的换电市场，最终发展成为在互联网技术支援下的共享新能源动力电池营运商。新业务活动初期投资预计6000万人民币，视业务进程增加投资或滚动发展，或引入其他资本共同参与。
资金流方面，其5日净流入299.22万港元，3日净流入84.01万港元。作为吉利新能源业务的排头兵，洪桥集团就像一块试验田。
涨幅榜TOP3
No.1
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上周，国机汽车以13.82%的跌幅排在跌榜第一位，海马汽车和比亚迪股份（HK:01211）分别以11.37%和10.23%的跌幅占据跌榜的第二位和第三位。值得注意的是，位列跌幅榜第三位的比亚迪股份，前一周还居于涨幅榜第二位。
其中，国机汽车并非没有利好消息。12月20日，国机汽车发布公告称，其控股股东中国机械工业集团有限公司(简称“国机集团”)成为国有资本投资公司试点企业之一。但这似乎并没有为国机汽车带来股价上的正面刺激。
值得一提的是，国机汽车资金流向并不乐观，其5日净流入-1.55亿元，3日净流入-6805.03万元。
海马汽车上周并无大动作，但由于销量持续下滑、人事调整的后续影响，以及本周资金流向问题，不免会有所影响。
12月4日，海马汽车发布产销数据显示，今年前11个月销量6.24万辆，较去年同期下滑49.88%；其中11月销量为2633辆，同比下滑79.77%。
此外，海马汽车近日还进行了一系列人事调整，原海马汽车副总经理陈高潮升任海马汽车总经理并兼任海马汽车销售公司总经理；原海南一汽海马汽车副总经理李伟胜调回郑州，担任海马汽车销售公司执行总经理。
资金流方面，其5日净流入-7368.65万元，3日净流入-4240.84万元。
上周位列涨幅榜第二位的比亚迪股份，则跌至跌幅榜第三位。
12月20日，比亚迪股份发布公告称，其收到中证监出具的《关于核准比亚迪股份有限公司向合格投资者公开发行可续期公司债券的批复》，核准公司向合格投资者公开发行面值总额不超过50亿元的可续期公司债券，债券采用分期发行方式，首期发行自中国证监会核准发行之日起12个月内完成；其余各期债券发行，自中国证监会核准发行之日起24个月内完成。
12月21日，城建设计发布公告，其与比亚迪股份有限公司决定建立战略合作关系，并达成业务合作协议。双方在轨道交通领域充分发挥各自优势，实现业务互助、市场开发、模式创新等方面合作。
不仅如此，资金流方面，其5日净流入8627.92万港元，3日净流入5094.08万港元。
从上周发生的事件来看，于比亚迪股份的股价增长是有利的，但其股价跌幅依然高达到10.23%。
这也提醒股民，无论上市公司的各项消息如何正面、积极，依然具有风险。最后提醒各位股民，股市有风险，投资谨慎！
跌幅榜TOP3
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