近日，据海外媒体报道称，通用汽车其位于俄亥俄州洛兹敦的汽车组装厂关闭与否将取决于明年与工会的协商谈判。此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾暗示其可能会收购这家工厂。
通用汽车发言人Patrick Morrissey表示，“该工厂的未来尚未决定，下一步将取决于与美国汽车工人联合会（UAW）的谈判。”通用与UAW签署了劳工协议，该协议将于明年秋季到期，UAW工会代表通用汽车俄亥俄州工厂工人。
在一份电子邮件声明中，UAW表示，“正如我们之前所说，美国汽车工人联合会将千方百计通过合理合法或讨价还价的方式保持通用工厂开放。”就在今年11月下旬，通用汽车宣布，由于消费者偏好的变化，将关闭美国4家工厂和加拿大1家工厂的生产。因为当前市场上乘用车的需求直线下降，越野车和卡车的需求在增加，通用汽车公司不得不削减乘用车的产量。
收购现有的工厂而非从零开始，被认为是特斯拉早期成功的重要组成部分。2010年，特斯拉曾以4200万美元（约合人民币2.9亿元）的价格收购了位于加州弗里蒙特汽车工厂，其曾经是通用和丰田所共有。收购后，特斯拉逐步恢复了员工队伍，招募了许多前弗里蒙特汽车工厂员工。马斯克此前在接受哥伦比亚广播公司采访时表示，“如果通用汽车打算出售或关闭一家工厂，我们可能会收购。”周一（12月17日），即将离任的俄亥俄州州长John Kasich在推特上艾特马斯克称，“嘿，马斯克，打给我，没有比俄亥俄州更好的工人了。洛兹敦工厂已经为你准备好了。”而马斯克则回复道：“谢谢，明年再考虑。”
摩根士丹利分析师Adam Jonas在一份报告中表示，对通用汽车来说，将洛兹敦工厂出售给特斯拉有助于为其“降低成本、改善工人情绪并缓和政治压力。”然而，通用汽车计划在未来几年推出一系列电动汽车，与特斯拉展开更激烈的竞争。特斯拉的扩张可能会破坏通用本身的电动汽车战略。通用汽车表示，如果该公司真的改变计划、决定对该工厂进行重组，这至少需要花费三年时间为生产做准备。
