文丨曲文凯
对于目前的大多数市面在售汽车来说，价位一般在十万元级别之上的车型都或多或少的会存在一项安全配置——ESP车身稳定系统。但是似乎ESP这个安全配置被很多人吹上了天，觉得自己选装了ESP之后开车就可以为所欲为，在任何时候保障自己的安全。但对于这项配置却并不是十分了解，在某些销售吹的天花乱坠的功效下蜜汁自信，有ESP你真的可以为所欲为么？
首先，我们来了解一下ESP究竟是什么？ESP指的是车身电子稳定系统（Electronic Stability Program），ESP是博士公司注册的专利，大众很多车型采用博士的ESP系统。其他汽车品牌对车身电子稳定系统的叫法也不一样，本田叫VSA、丰田管它叫VSC。那么它的工作原理是什么呢？
要理解ESP的作用及工作原理，首先得明白转向不足和转向过度这两个汽车专业名词。其实所说的的转向不足和转向过度，就是我们在开车过弯可能会经历过的一种情况。在驾驶汽车过弯时，保持转动方向盘一定的角度，随着车速增加，发现车子会跑到弯道外侧，有一种没有足够转向，无法过弯的感觉，汽车的这种特性是转向不足（俗称推头）。这主要原因是由于车速过快，只要降低车速即可过弯。当然，也有一中情况，过弯时保持转动方向盘一定的角度，随着车速增加，发现车子会跑到弯道内侧，有一种方向盘打过头了的感觉，汽车的这种特性是转向过度（俗称甩尾）。此时反打方向盘解决此危机。
对于以上的这两种问题，当车辆速度太快，拐不过弯（转向不足）时，ESP传感器会把转向不足的信息告诉电脑，通过电脑对后轮进行制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势，ESP能及时调整驾驶者的开车的时候的偏差，这样能检查出车子的行驶异常，这样就能降低发动机的偏差，特别是在下雨的时候，ESP能很好的发挥他的作用。
但是，切记不要因为有了ESP就可以为所欲为的高速劈弯或者是马路炫车技。ESP的功效只是在车辆可控范围内一定程度帮助驾驶员进行驾驶辅助，并没有超越车辆的可控范围，这个帮助程度可能和驾驶员的水平成反比，也就是越菜越有用。就好比职业车身可以70KM/H车速过弯，而你只能50KM/H，但是有了ESP会帮你略微提高这个上限。当然，ESP绝对不会是成为你在马路飙车挑战极限的一大原因。
绝大部分情况有ESP比没有好，但它只是主动安全电子配备，绝不可神化成非它不能保命。要说能保命，ABS可能比ESP在危急时刻来的效果更加简单粗暴以及直接有效。
