2018年12月15日周六，教授牺牲了本该休息的周末时间，赶着早班机从广州出发去到上海，为的就是他。
哎哟，图片放错了！教授为的可是它。
蔚来ES6 ！！！
这一天是2018年NIO DAY，蔚来汽车发布了第二款智能电动SUV——蔚来ES6。
活动刚结束不久，为了让大家第一时间了解到这一晚的精彩内容，教授长话短说，将重点归纳为以下几点。
蔚来ES6在上市之初，推出基准版、性能版，售价为35.8-44.8万元（补贴前）。相比起定位更高的7座中大型SUV，“大哥”蔚来ES8（售价44.80万元起），蔚来ES6的起步价低了9万元。看起来似乎还不错的，但单论蔚来ES6的售价，大家是不是觉得还是有点贵呢？（嗯…意味深长地点了点头）
另外，蔚来特别推出了限量6000台的ES6首发纪念版，售价为49.8万元（补贴前）。虽然这一限量版本所享有的功能和待遇都很不错，但是接近50万的指导价可能会让不少消费者接受不了。
在2018年NIO DAY上，蔚来ES6正式首发亮相。我们可以看到，蔚来ES6利用的是家族设计，辨识度不低，有着小号“蔚来ES8”的感觉。新车的车头两侧采用了标志性的分体式灯组设计，前格栅造型与蔚来ES8相似，但尺寸要更小更精致。
蔚来ES6的车身侧面设计也与蔚来ES8相似，线条主要以平直线条为主，搭配双色车身、悬浮式车顶设计，看着富有时尚感。而尾部设计比较简洁，没有多少特色之处。
特别值得一提的是，蔚来ES6有着2900mm的轴距，比荣威MARVEL X的轴距还要长100mm，让它看起来并不仅是一款中型SUV。拥有如此具有竞争力的车身尺寸优势，相信其实际乘坐方面的表现会令人满意。
内饰方面，蔚来ES6会用上跟蔚来ES8相似的设计，造型简洁、区域划分明确，大尺寸的液晶仪表盘和中控显示屏彰显不低的科技感，比较有蔚来汽车独特风格的NOMI车载人工智能系统在蔚来ES6上同样有搭载。至于曾在蔚来ES8上出现过车机系统黑屏和死机的现象，在蔚来ES6上会不会出现呢？有待之后实测才能确定。
当然，蔚来ES6并不会和蔚来ES8完全一样。在细节方面的改变是可以看出蔚来ES6要比ES8来得更运动一些，如，蔚来ES6用上了造型更时尚个性的三幅式平底方向盘、看着支撑性还不错的一体式的运动座椅等，车内的年轻风格更明显了。
大家最关心的应该还是续航问题，毕竟之前蔚来ES8在这方面表现并没有多令人满意。从公布的消息来看，蔚来ES6综合工况续航里程（NEDC）最高可达510km（这是高性能版和首发纪念版选择84kWh液冷恒温电池包的情况下的表现），而在常规搭载70kWh液冷恒温电池包的情况下，基准版综合工况续航里程为410km，性能版综合工况续航里程为430km。不过无论怎么看，相比起蔚来ES8，蔚来ES6在这方面表现的确要更优秀。
说完续航说说充电吧，蔚来ES6在直流充电的情况下，0.8h 就冲到80%，1.5h 则充满；交流充电的情况下，7.5-8h 冲到80%，10h则充满。当然，如果选装了84kWh液冷恒温电池包，充电的时间也会稍微加长。交流充电的情况下，8-9h充到80%，12h则充满。
蔚来ES6标配双电机智能电子四驱，性能版车型最大输出总功率为400kW，最大输出总扭矩为725N·m，百公里加速时间为4.7s。而制动性能也表现不错，百公里制动距离为33.9米。
至于，蔚来汽车觉得比较骄傲的一点是，蔚来ES6可是全球首款同时搭载永磁同步电机与异步感应电机的SUV，这种动力组合兼顾了性能和续航，更符合目前消费者的需求。
蔚来ES6预装了NIO Pilot 自动辅助驾驶系统的硬件，包括 Mobileye Q4芯片和23个传感器。NIO Pilot可支持超过20项功能，能够覆盖消费者常用的使用场景，可通过FOTA远程升级。但是，这20项功能目前只有部分实现了，具体哪部分没说，未来什么时候会完全实现也没说。嗯，还是多给点时间和支持蔚来汽车吧，还年轻着呢。
看了蔚来ES6的续航里程比ES8来得更出色，估计购置了蔚来ES8的车主要心里不平衡了。放心，蔚来ES8的电池升级计划马上来了，想要升级84kWh液冷恒温电池包的蔚来ES8车主，请等待蔚来汽车在2019年第二季度公布计划，这个服务将会明年第三季度开始实施。
那换电池需要多少钱？没定。但起码随着电池的不断升级，蔚来汽车可以不断更换技术含量更高的电池，是一件好事。
跟蔚来ES6一同上市的还有蔚来ES8六座版，售价为45.6万元（补贴前），今年12月24日开始预订，2019年3月开始交付。看这售价比七座版的ES8还要贵，配置却基本一样；估计也就只有对后排舒适性有很高要求以及对第三排的需求的消费者才会去考虑了。
在明年，蔚来汽车的服务体验会进一步地全面升级。其中有几个目标计划在明年完成：建成70家蔚来中心及体验店、一键加电网络布局更广、共计300+个服务网点。可以看得出蔚来汽车在为兑现“让加电比加油容易”的诺言而努力。但从目前来看，离目标还有很长一段距离。
用NIO DAY主题来回应一下蔚来的付出：Together & Better。未来（蔚来），我们一起变得更好吧。
短短一个小时的发布会，重要内容就在上面了。可惜的是，今晚还没有充足的时间让教授细细地去摸一下新车。所以，具体的实车体验有待教授在第二天好好感受过新车后再谈；届时教授还会将采访蔚来汽车领导们。更多内容报道大家敬请期待。
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以为这样就结束了？
别忘了这一夜还有巨星
Bruno Mars火星哥
最后的最后，分享一组美图吧~
期待下一年 NIO DAY
