关于选择纯电动汽车这件事，小编一般地将它按照两种情况来考虑：其一，受限于政策原因，无法选择到合适的燃油车，并且又确实需要一辆汽车代步，那么大家可能去选择一台纯电动汽车。其二、已经拥有了燃油汽车，但还需第二辆车用于家庭成员的代步，这时候可能去选择一辆经济性更高的纯电动汽车。
以上这两种情况，大家的焦点都会在续航能力这个方面，那这两种情况有着非常大的区别，因此导致目前网络上形成了两种不同的观点：其一续航能力要强、不到400公里续航的纯电动车就是不行。其二、续航能力不过分要求，日常代步能跑200公里就够用了。为什么会出现两种不同的观点，那肯定是他们的需求不同。很明显第一种观点中，对纯电动汽车有着长途行驶的需求，而第二种观点对纯电动汽车更多的是短途的代步需求。
目前市面上大多数纯电动汽车在冬季寒冷的天气条件下，综合续航里程多在300公里以内，甚至个别车型续航里程在200公里左右，这样的现实情况后果就是每两天就可能要给车辆充一次电，这着实让人头疼。
什么样的人群适合购买纯电动汽车？
无论是争论也好，还是现实情况不容乐观也好，那什么样的人群适合购买纯电动汽车？其一、确实没有燃油车指标，急需用车并且不反感频繁充电这件事的人群。其二、家里有燃油车，纯电动汽车只是城市代步，没有长途需求的人群。其三，只考虑纯电动汽车，并且有固定的私人充电桩，充电问题不用担心的人群。如果你家里只有一台车，还没有私人充电桩，又对里程和充电有顾虑，那你最好选择燃油车。
购买纯电动汽车应该什么？
正如我们一开始谈的重点，续航能力是纯电动汽车的核心，那续航能力的强弱主要表现在电池组的容量以及电动机的百公里能耗这两个方面。那关于电池组的容量，也就是常说的有多少度电。目前市场上很多纯电动汽车电池组容量多在40-60千瓦时的水平，而续航里程则在300公里的水平，很明显这个电池容量是比较小的，为了续航提升，尽可能选择电池容量大的车型。
除了电池容量，那还有百公里电机能耗这个问题，很简单的道理，假如电池容量高，而电机能耗也高的话，那续航能力也肯定弱。一般地常见的小型、紧凑级纯电动汽车，他们的百公里能耗多在10-15千瓦时的水平，那按照50千瓦时电池容量来算，续航水平也在300公里左右。虽然看上去还行，但是注意这个水平基本不考虑天气原因的影响。
大家都知道纯电动汽车受天气气温的影响比较大，是因为电池组在低温或者高温环境下的工作状况不佳，导致续航能力变差。那解决电池受气温影响大的问题，目前一些车辆已经使用了电池热管理系统，简单点讲就是可以人为地控制电池组的温度，它无论在寒冷的冬天还是在炎热的夏天，电池组都能获得一个良好的工作环境。因此对于电池电量、电池寿命和充电时间等方面都会有好的帮助。
总结：买不买电动汽车这件事已经说明白了，您可以根据自己的情况来决定。购买纯电动汽车要的三个要点，再重复一次就是电池容量、百公里耗电量和电池热管理系统，这三个方面表现好的话，那电动车的续航问题将会得到巨大的进步。所以在合理的自己能承受的价格区间里，推荐大家选择百公里能耗低、电池容量大并且有电池组热管理系统的电动车。
