首先想要普及一个在商业界广为流传的一个词儿——降维打击。
▲还记得曾经的小狮子么？
曾经大家都在用卡巴斯基、金山毒霸、瑞星等杀毒软件，按年付费，软件开发商一边维护客户，一边努力提升自己的杀毒、防护水平，并靠收取年费的方式来生存和盈利。但是360软件对这个行业采取了降维打击，它不是依靠具备压倒性优势的软件技术水平，而是直接取消了“收费”这个软件商赖以生存的维度，直接导致同行在“免费”的浪潮中迅速消亡，顺便开创了凭广告盈利的全新杀毒软件发展方式。
▲相机好买，而胶卷消耗实在心疼
柯达，全球最大的胶卷商，也死于“降维打击“，但和杀毒软件不同的是，它的消亡带着一种“误中副车”的憋屈感，因为它不是死于同行之手，而是亡于智能手机的跨界误伤，没办法，智能手机在拍照功能完善之后，直接取消了柯达“胶卷提供和冲洗”这个赖以生存的维度，导致柯达只能含泪 GG。
▲能防弹的诺基亚又能怎样
线下零售店亡于线上商城对于“仓储成本”的打击，耐摔的诺基亚被“完全不耐摔”的苹果打到退出市场（当年诺基亚对苹果的看法就是，这货不耐摔，但是苹果的想法是我那么贵的手机不会有人舍得摔），或者是特斯拉直接绕开内燃机环节推出纯电车型，引得传统车企不得不加快新能源布局，这都是降维打击的成功例子。
商业上降维打击的思路就是，直接pass掉对手本身的优势，另外开辟一块战场。而这或许就是奥迪推出Q2L的缘由之一。
率先填补市场空白，
奥迪Q2L拉低豪华SUV的起跑线
在奥迪Q2L上市前，入门豪华SUV局面基本上是宝马一骑绝尘，奔驰和奥迪在争抢第二把交椅的局面。回望18年上半年销量，进入产品末期的Q3销量总计为3.74万辆，而奔驰GLA则拿下3.29万辆销量，双方各有优势，但年底可能会有非常大的变化。
这个变数就是奥迪Q2L造成的。
为什么这样说？
其实从产品上来说，奥迪Q2L似乎并非奔驰GLA的直接竞争对手。
但是，奥迪Q2L还有一个“隐藏身份”，有时会被不经意地忽视——它取代奥迪Q3，成为了国产奥迪豪华SUV的入门车型！而北京奔驰阵营在这个价格区间恰好产生了缺位，只能被迫以GLA与奥迪Q2L打上一场不对称的战争！
所以从指导价来看，当年轻人想要购买人生第一台豪华SUV的时候，手头比较紧可以选择指导价为21.77-27.90万元的奥迪Q2L，而如果追求真正“豪华级”体验的时候，还有指导价为24.69-34.07万元的奥迪Q3可选，这就让指导价为26.98-39.58万元的奔驰GLA处于孤立无援的状态。
动力，其实并没有那么糟
在动力储备上，奥迪Q2L全系和奔驰GLA中低配的差距并没有想象中那么大，不过如果追求激情驾驭的话，大可以挥洒人民币，选择奔驰GLA；但如果选择了奥迪Q2，也不用焦虑，0-100km/h的加速测试成绩为8.7s，日常行驶也是够用够省。
在行驶品质感上，奥迪Q2L基本上和奔驰GLA旗鼓相当，它搭载了传承自A7的动态转向系统，官方宣称是“市场上同级别车型中唯一可变转向比的转向系统”，高速行驶时抓地很牢，激烈行驶的适合也可以增加一定的灵活性，各种工况下面都能够提供迅速的相应和灵敏的转向精度。
很有意思的是，目前在售的从低到高五款车型均为35TFSI车型，搭载编号为EA211的1.4T发动机+7速双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩为250N·m。而其实这个发动机还有30TFSI的调教，最大功率131马力，峰值扭矩225N·m，也就是说，大众Q2L的指导价还能进一步下探，只要它出30TFSI车型就行！
考虑到奥迪的一贯风格，很是可能。
内饰，真不太适合中年人
奥迪Q2L的内饰不太适合中年人，甚至和大家常说的“豪华感”都有不少偏差，它彻底放飞自我，强调科技感和个性，拥抱年轻人的喜好。
最明显的就是座椅的选择。时尚动感型、豪华致雅型标配运动风格座椅，而上市专享版、时尚雅致型和进取动感型配备舒适风格座椅，可以选装运动风格座椅。而且在内饰饰条方面，还可以根据自己的喜好，选择相应的饰条颜色组合，让年轻人在做色彩选择的时刻，拥有更多选项。
是的，奥迪Q2L的内饰是科技运动风！多层式设计的中控台，仪表盘结构竟然也是上下两部分层叠的方式，在层次感上是同级里面独一份，搭配可选择的饰条，效果更佳。
它的空间会不会太小呢？身高182cm的驾驶员坐在奔驰GLA后排，腿部空间有一拳的余量；而身高184cm的驾驶员坐在奥迪Q2L的后排，腿部空间依然是一拳的余量。
所以，这俩车的后排空间，一样小……
计划赶不上变化，
误中副车也是有可能的
选Ａ还是选Ｂ？除却特别喜好和信仰因素，最终将归结于一个字——钱！
因此，奥迪Q2L作为开启细分市场的先驱玩家，单凭这个价格，在市场上已经占据了绝对的优势身位，并非对手不能打，而是这个维度上根本没有对手的存在。奥迪Q2L与Q3的联手，按照道理来说应该是能够满足厂商的想法——“1+1＞2”，优势明显。
这又会有一个问题出现，奥迪Q2L的指导价和奥迪Q3的实际成交价会产生重叠，比如Q3 2018款 30TFSI时尚型，指导价为26.56万元，但是已经有经销商给出了20.19万起的参考价，当然选装包、保险、贷款等都会有特别要求，但是左算右算，最终的成交价其实和新上市的奥迪Q2L产生了重叠，甚至在特定情况下可能更低！
这样的“内部竞争“，可能是厂商没有想到的，万一误伤友军，那就更加尴尬了。
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