对于部分汽车爱好者来说，可能对市面上的车型了如指掌信手拈来，很多车看一眼什么品牌车名价格，用什么发动机变速箱，甚至连这个车的故事可以和你娓娓道来说上半天。但是对于大部分人来说，尤其是对汽车不感兴趣的普通人来说，可能只是大概知道个BBA和丰田本田这些比较常见的品牌，于是有一些在外观上比较独到的车型，就可以凭借一个设计忽悠到很多群众，那么有哪些车是外观上看起来很贵，实际上根本要不了多少钱的呢？
说到这个的代表车型，首先绝对是克莱斯勒300C了。300C外观其实非常的气派，它的设计就是向这宾利和劳斯莱斯这类百万豪车靠拢的。进气格栅和大灯的搭配，透露的一种奢华、大气、端庄、高贵的气质。再加上方正的造型，超过五米长的车身，以及类似宾利的车标更是进一步的提升了这种效果。
当然除了外观以外，内饰做工也是尽显豪华，面料都是与玛莎拉蒂、法拉利一样的专属意大利真皮手工缝制，而座椅则是来自西班牙Nappa全粒面真皮座椅，包括车厢内的木纹都是天然实木，且经过精细的去光泽处理以及雕琢，用料十分的厚道，整体的内饰透露着简约奢华的风格，还曾经获得过全球十佳内饰。
而克莱斯勒300C这个车在国内基本上是很少见得到的，甚至很少人会去了解它，知道这个品牌的也不多，所以这种外观在一般人的眼里绝对就是百万豪车的存在，但是实际上落地需要多少钱呢？克莱斯勒300C的指导价为39.99-49.19万元，总共就两款车型。3.0L和3.6L两个排量，都是V6的发动机，实际上这辆车在终端的优惠特别大，现在优惠完后的价格在27万左右，落地也就三十万出头，30万你就可以买到一台外观上像百万的车。
更有甚至会花几十万的钱将300C改装成劳斯莱斯，而且还真的能够以假乱真啊！一般人没仔细看，真的以为是劳斯莱斯。但是克莱斯勒300C虽然外观唬人，价格便宜，但是非常小众，买来忽悠一般不懂车的还可以。但是这一类车型维修保养很贵，而且4S店少，后期小问题也多，就不是很建议购买了，有三十万还是看看其他车型吧。
如果你说300C看不上，但是想买一台看上去很贵的好车，那么VV7还是不错的。WEY是前两年才推出的一个自主高端豪华品牌，而这个名字的由来就是长城的创始人魏建军，刚好最近还是WEY成立两周年的时间。WEY一路走来，取得了不错的成绩，对于一个自主新兴品牌来说，也还算成功。
而WEY旗下的第一台车VV7，定位为一台中型SUV。这台车给人一个较大的错觉就是，如果不是对这个车有点了解的人，估计会觉得这是一台五六十万的进口豪华车，加上WEY成立时间短，还不是被很多消费者所熟悉。VV7整一个外观不仅造型新颖，原创度高，同时又非常有气势，一股与生俱来的霸气所在，光是这样的造型就能够圈粉无数了。
不光是VV7，WEY旗下的其他两款车也有这个效果，虽然价格大概在15-20万元，但是在一般人的眼里，那就是几十万豪车的存在。而且这个车基于长城的技术，各方面表现也还不错，豪华感营造得相当到位，只是油耗高了一点。没事，最近油价不是降了吗。
如果说VV7还能良心地推荐给消费者，那么众泰SR9就只是拿过来调侃一下而已了。说的SR9可能很多人还一下子想不出来这是车，但是说到保时泰，大家脑海里肯定马上浮现出Macan的样子。
还记得这个车上市的时候，是非常火爆的，售价区间为10.88-16.18万元。十几万就可以买到一台酷似保时捷的车子，很多不明真相的吃瓜群众一拥而上。三天内，订单突破了2万辆，成为国内SUV的黑马。甚至在4S店，还有准车主为了提前提车而大打出手，可谓相当火爆。
除此之外，SR9在那个时候甚至还需要加价提车，在某些4S店，还有提供店内换车标的服务，令人哭笑不得。SR9的外观的确有独到之处，就是一台自主品牌的保时捷Macan，两车有惊人的相似度，“鲨鱼式”前脸搭配锐利的前大灯，流畅的车身加上四出排气管的布局，整体非常大气时尚。你说外观模仿可能会露馅，没事，众泰说内饰我也叫皮尺部量过了，无论是方向盘、中控、还是挡把，我们都致敬了经典。
正事由于这外观内饰，别说是普通的群众了，如果不是很懂车的人，也看不出来与保时捷有什么区别，尤其是换了车标以后的SR9。所以这个十多万元的车，硬是能够装成几十万的样子。相信很多人也会开着这个车去约一些不明真相的妹子，一般情况下也不会露馅的。所以即便是妹子，也可以一下我们玩车教授，多学点汽车知识，以防上当受骗。
众泰SR9的外观内饰让它在上市之后火了很长一点时间，但是随着热度的散去，以及随之而来的各种问题，销量开始断崖式地下跌，也越来越少的人买这个车来装保时捷了，如今每个月销量几百台都没有，可以说是非常惨淡了。
和众泰SR9一样，陆风X7走的也是同样的路线。陆风X7刚出来的时候，也是惊艳众人，因为它和路虎极光实在是太像，简直是一个模子刻出来的车子。无论是外观内饰，这种设计理念和众泰SR9有着异曲同工之妙，让人看了有似曾相识的感觉。
刚上市那会，由于外形与路虎极光特别相似的原因，和SR9一样一下子便变成一个网红车型，甚至多次挺进SUV热销榜单，在销量上赶超了其原始车型路虎极光。SR9后面才推出的，所以陆风X7才算是开创了这种先河。
因为这个外观，陆风X7给人的错觉也像是几十万的车子。但是你说抛开外观，陆风X7的整体品质比SR9稍微好一点，标配的2.0T涡轮增压发动机加上自主研发的8AT变速箱，前后独立悬架，标配ESP，整体的驾乘品质比SR9好很多。
但无论是众泰SR9，还是陆风X7，他们在模仿的路上越陷越深，甚至可以以假乱真，虽然可以在短时间内取得不错的销量，但是这种手法也会被消费者为这个品牌扣上“山寨”的标签，对于品牌后期的发展来说极为不利，实在不可取。
最后再来说一款真豪车，但是价格却不会很贵的阿尔法·罗密欧Giulia，目前这个车在教授的朋友圈已经有4S店在6.8折甩卖了，也就是说，原本三十多万的车现在只需要25万不到就可以落地了。
Giulia拥有意大利跑车血统，与法拉利算是同门师兄弟。2017年4月首次进入国内销售，一度叫嚣挑战宝马3系运动级车王者的地位。外观上，Giulia在如今的国内汽车市场显得别具一格，印象中也就只有Giulia的车牌放在右侧，个性十足。动力上2.0T和2.9T两款发动机，匹配8AT变速箱。值得注意的是，2.0T的发动机最大马力能达到280匹，百公里加速时间为5.2S，动力完全碾压同级别的诸多对手。
这个车因为太过于小众，销量也一直不乐观，加上进口的原因，维修保养什么的不方便。但是对于很多普通人说，看上去甚至会比3系贵，起码也得四五十万的样子。而且这种小众车型也能够彰显车主与众不同的一面，个性又不随主流。
总结
以上几款车，就是外观与身价不太相符的车子，有些是真的可以选择购买，但是有些就真的不建议了。虽然说汽车代表着一定的面子，但是也没有必要故弄玄虚，为了面子而选择一些除了外观一无是处的车子，后悔的只是自己而已。除此之外，教授还想说的是，模仿和山寨始终不是出路，原创才是正道。
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