《我有车》原创新车报道：2018年12月7日，全新一代宝马X5正式在国内上市，先期仅推出3.0T+8AT动力组合的2款车型，售价区间80.99~90.99万元，而价格相对较低的2.0T版本或将于明年上市。新车搭载的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力（250kW），峰值扭矩450牛-米，匹配新款采埃孚8AT手自一体变速箱，百公里加速仅需5.5秒。
新一代宝马X5顶着过去三代车型积累超过210万辆销量、霸占十年国内中大型豪华SUV细分市场销量冠军的光环载誉归来。再者，新一代宝马X5本次还是带着更强的野心回归，这从以下两点即可看出：一是新车与全新一代奔驰GLE同在今年巴黎车展全球首秀，但跳过中期改款直接换代的X5上市步伐更快；其次是新一代X5确定2022年将在华晨宝马国产，反观奔驰GLE与奥迪Q7的沉默不语，BMW的进击姿态不容小觑。
◆第四代X5是一款怎样的宝马？
从第一代宝马X5开始，现任宝马设计高级副总裁的霍伊顿克就参与了设计工作，于是我们看到新一代宝马X5在设计方面有着诸多一脉相承的元素，其标志性双肾格栅被加以更大尺寸的优化，使车头凌厉感更加突出；短前悬、长车头的设计依旧沿袭，保留了宝马SAV的标志性动态车身比例等等。霍伊顿克就这样评价过新车造型，“新一代宝马X5体现了BMW X系列的本色，最鲜明地带出存在感和现代感。它定义了一种新的X设计语言，能顿时产生出强大感染力。”
新一代宝马X5除了通过格栅来表达霸气外，其在大灯设计方面也有了更多心思，照射距离高达500米的智能激光大灯内置蓝色X型分隔片，将六角形LED光源一分为二，使大灯内部构造更多以曲线来塑造犀利表情，这大概要体现出“杀手眼神”的真谛。新车尾灯也全部采用了LED技术，造型变得更扁平，没有了一般中大型SUV的累赘感，且依旧保留了自动两段式后尾门，其上下两段式的开启设计也是宝马X5的标志之一。
简洁、大气的车身比例是宝马X5设计第一原则，其初代车型就确立了要追求运动感以及接近轿车化的车身比例。到了新一代宝马X5，即便车身尺寸发生了变化，但这般比例感同样未被打破。新车三围4922x2004x1776mm，其中轴距加长了42mm至2975mm，长宽高分别拓展了36mm、66mm、19mm，优化使车身侧面更显动感之余，更给车内和行李厢空间带来更多余量。
与外观变化类似，新一代宝马X5内饰虽谈不上颠覆，但优化程度仍能看出极具心思。时下各大品牌内饰均着力于双大屏设计，新车则利用其12.3英寸悬浮式中控屏的偏置角度，使其与12.3英寸全液晶仪表看起来连成一体，丝毫不弱于奔驰的连体双大屏设计。再者，新一代宝马X5还配备了最新的宝马iDrive 7.0交互系统，通过语音输入即可让它成为驾乘员的智能助理，实现照明氛围、音乐和空调等功能的调节，数字化氛围得到显著提升。
同样，新一代宝马X5的配置也变得更具科技感，新增的倒车辅助功能可以自动记录之前50米左右的行驶轨迹，当车主遇到较小停车位而难以驶离，或在胡同小巷里迷失时，该功能可以像倒带一般带你回到原来的位置上。此外，新车在细节上的提升还包括提供无线充电、HUD抬头显示、可支持制冷和保温的杯架等配置，且变速箱挡把从“塑料鸡腿”换装了水晶材质，豪华品牌身份感一下呼之欲出。
◆用动态配置“杀”死竞争对手？
新一代宝马X5提供了3.0T+8AT手自一体变速箱的动力组合，最大功率340马力（250kW），峰值扭矩450牛-米，百公里加速仅需5.5秒。参考现时新一代奔驰GLE的动力信息，后者将提供3.0T+9AT手自一体变速箱，并采用48V微混系统，最大功率367马力（270kW），峰值扭矩500牛-米，参数表现略胜新一代宝马X5一筹。
此外，新一代奔驰GLE还提供了E-ACTIVE 48V主动悬架系统，可单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼，除了可以进一步提高舒适性，还能通过上下晃动的“车震”动作施行脱困，成为越野用途的有力工具，产品力大增的全新奔驰GLE明显对新一代宝马X5造成了极大挑战。
好在新一代宝马X5采用了与上代车型相同的前双叉臂+后多连杆独立悬架，还配备了双车桥可调节空气悬挂系统的全新越野套件。比起全新奔驰GLE的“车震”，新车在Off-road模式下可调节车身高度范围达80mm，可根据车速和越野需要提供驾驶稳定性和通过性，无论城市用车还是应对越野同样显露出的十足功底，丝毫不亚于全新奔驰GLE。
而宝马X5得以长期蝉联同级销量冠军的秘诀就在于，其为中国市场提供了一款2.0T版本，反之奔驰GLE并没有小排量发动机，这使得宝马X5的售价要低于奔驰GLE，且终端价格调整幅度同样有着更大的空间，并凭借此举得到更多用户青睐。及此，尽管本次上市的新一代宝马X5只带来了3.0T版本，但其2.0T版本也将尽快推出，有心入手的用户不妨再等等。
依靠更入门级排量取得销量，此举虽是可取之道，但似乎总感觉缺点什么，宝马高层对此多少能察觉出来，于是我们看到新一代宝马X5首次提供了22英寸轮毂，还内嵌了M运动卡钳，无论性能还是外观方面均要更突出BMW品牌的运动气质。如今新车上市后，就等着全新一代奔驰GLE公布价格了。
《我有车》总结：以宝马X5过去近20年全球累积销量210万辆的成绩来看，我们无需怀疑宝马对其所倾注的重视和努力，新一代宝马X5只会在此基础上变得更具竞争力，同时也意味着新车对同级别销量冠军的继续蝉联更有信心。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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