在不久前凯迪拉克品牌之夜上，上汽通用凯迪拉克带来全新的凯迪拉克CT6。小白还记得第一次对凯迪拉克CT6产生深刻的印象是因为它的售价，要知道这款车在大洋彼岸的北美地区定位的是一款D级车，对标车型是宝马7系、奥迪A8和奔驰S级等。
然而凯迪拉克CT6的售价看起来似乎跟它们毛有直接关系，更像是宝马5系、奔驰E级的对手，但人家确实在产品力上做得有模有样，尤其是全新的凯迪拉克CT6带来了不一样的变化，让人不可否认它的实力。
源于细节的变化
小白第一眼看到新款凯迪拉克CT6时，总觉得看着明明有些不一样，但却不能发现哪里做了改变，或许这就大多数中期改款车型的魅力所在，希望大家来找茬。不过凯迪拉克经典的“钻石切割式”设计，小白倒是没法忘记，毕竟这种棱角分明的设计美学，对于视觉的冲击感依旧很强。
而最大的变化还是“细节”，看着以为是自己熟悉的泪眼大灯和遁形进气格栅，其实不然，相比起老款车型来说，恰巧在这两个地方做了改变。首先是大灯造型采用了更为扁平化的处理，突出下半部灯条造型的同时还采用了双透镜LED光源，相信夜晚点亮之后的辨识度会很高。
其次是进气格栅的样式更多样化了，一种是点状的风格样式，另一种则是网眼星爆的风格样式，它们都各自对应不同的版本，分别是风尚版和运动版。在这一点上倒是让小白很意外，作为一款D级车还提供了更加运动的外观，明显是冲着年轻有为的精英而来。
除此之外，两侧尾灯的造型也更换成了“7”字样式，同时还用了一条精细的镀铬进行连接。相反今年大多数新车都用贯穿式尾灯的设计语言，而新款凯迪拉克CT6仍然坚持用独有的风格带来不一样的视觉感受。
不明觉厉的科技感
总说论科技感得看奥迪，但凯迪拉克在这方面也丝毫不逊色，12.3英寸的全液晶仪表盘和中控10.2英寸的多媒体触控屏幕，在显示的精致度上不弱于对手。同时还提供了多种驾驶辅助功能，如常规的ACC自适应巡航、主动刹车和并线辅助等系统可以说并不陌生。
不过高配车型上提供的智能鹰眼红外线夜视系统，放到现在来看仍属于是比较罕见的安全配置，虽然这项功能早已在凯迪拉克CT6上使用了，但光听名字就有点不明觉厉的感觉。而且也少不了凯迪拉克车型惯用的流媒体后视镜，能够提供更旷阔的视野同时，在夜间的清晰度上也是相当不错。
另一方面，新款凯迪拉克CT6的内饰风格上走的还是美式豪华感，但在大量的木纹装饰面板之间，则是搭配了碳纤维的面料设计，这样就显得看上去并不会那么单调沉稳。而且原本看着较为“粗壮”的机械挡杆和相当鸡肋的触控板，也换成了电子挡杆和旋钮式按键，在用户体验上瞬间提升不少。
能够看到新款凯迪拉克CT6在保持豪华感的同时，仍然将科技安全配置武装到牙齿，这样看上去才更符合一台D级车该有的水平。
全新的动力系统
动力系统的更新是新款凯迪拉克CT6最大的亮点，换装了一台新的2.0T涡轮增压发动机和全新的10AT变速箱。虽说在性能参数上相较老款车型有所减弱，但却多了发动机带“闭缸”技术BUFF的加持，且峰值扭矩平台更加宽。
而这台发动机也说不上“新”，毕竟早前的凯迪拉克全新紧凑型SUV—XT4上就已经搭载了，最大的优势是在保留足够动力输出的同时，能够在燃油经济性上得到显著的改善。
至于全新10AT的变速箱倒是同级别里第一款使用的车型，这款变速箱是通用和福特联合研发的，代号为10R80。其实它早在3年前就已经问世了，现款的福特F-150和mustang 2.3T都在使用，且用户的反响也较为不错。
这款变速箱的优点在于体积小、重量轻，换挡的平顺性以及传动效率上也有明显的提升。如今通用率先把这台10AT变速箱搭载在旗舰车型上，而之后随着技术的下沉，小白相信通用后续还会把这款变速箱应用在其它车型上
性价比依旧是竞争力
一直以来性价比这个词，小白都比较喜欢用来形容自主品牌车型，难得豪华品牌车型能够用上。但事实上在豪华品牌车型中，不到40万就能够入手一台D级车，不夸张的说配置该有的都有，不该有的也有。
不过凡事总是有些事与愿违，看似性价比这么突出，但在市场上的表现却不尽如人意，给人有种叫好不叫座的感觉。但仔细想来其实凯迪拉克CT6上市之初策略是非常清晰的，为什么这么说呢？
因为除了跨度较大的售价区间之外，两种不同动力的版本主打的市场都是不一样的。2.0T版本外加大幅度的优惠用来对标C级车市场，另一边则是用3.0T版本的价格优势抢占D级车市场。
形成明显的错位竞争，这种套路对于凯迪拉克来说，用的还是比较得心应手的，毕竟在自家的XTS上也取得了不俗的成绩。但现在来看，能够做到“骨折”优惠的已经不只有凯迪拉克一家了，在C级车市场上奔驰、宝马和奥迪同样也行。
在优惠力度相差不大的情况下，对于买这个级别车型的消费者来说，性价比显然并不是他们选择的第一要素。而这种情况在高一级的D级车市场上更加明显，大家硬实力上相当的时候，品牌则是唯一的考虑。
总的来说，能够看到新款凯迪拉克CT6做出了一些新的改变，两种不一样的外观风格，截然一新的动力，而且值得一提的是新款的凯迪拉克CT6在售价上相较于老款车型，大部分是有所下调的。
这就意味着未来它的定位更偏向于C级车市场，而C级车市场的消费群体主要也是以年轻有为的精英人士为主，在这个年轻化消费群体居多的市场中，多样化的选择似乎变得更加重要。
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