从头到尾都是新的,新一代福克斯哪款最值得入手?

2018-12-06 17:31:45  阅读:2145+ 作者:丁丁说车

最原始的运动&最新锐的玩法

文/Keith

对于中国汽车市场,福克斯是一个无法绕开的名词。铿锵紧实的悬挂、动感时尚的外形,曾经在中国家轿时代的初期,为懵懂的消费者带来一个足够崭新的启蒙:原来汽车可以这样缤纷多彩;原来开车会是这样一件令人愉悦的事情。

十几年后,新一代福克斯登场。新车分为1.5L、1.0T、1.5T三个动力级别,官方指导价10.88-15.08万元。

今天,小编就和你好好聊聊这款“全新一代福克斯”:它到底“全新”在哪里?它还是那辆激动人心的“福克斯”吗?最后,哪个配置最值得推荐?


它足够“全新”吗?

许多汽车厂商会有意模糊改款、换代之间的边界,将一些中期改款车型冠以“全新”、“新一代”的名头。那么,照片里的这款福克斯是货真价实的“新一代”吗?

答案是:是的!这是一辆从零开始、全新打造的新车。我们从平台、设计、空间三个方面来看。

平台。新车换用了福特全新C2平台,并针对中国市场做了特别的设定与调校。大幅减轻的车身重量、明显提升的车身刚性,都给予驾驶者一种很难具体形容、却时时相伴左右的跟手和好开。

同时,新平台也为更多主动安全和科技配置的上身,创造了足够的条件。自适应巡航、车道保持、主动刹车、交通标识物识别、防碰撞预警、CO-PILOT 360智行驾驶辅助系统,这些与时俱进的主动安全和辅助驾驶配置,都出现在了新一代福克斯的配置表上。

设计。新一代福克斯的整体设计延续了福克斯式的动感,但对于具体细节的打磨精进,为它增添了颇多精致。相比现款,新车的设计语言更为自然、更富灵气、更加精致,车身姿态更为低趴,且具备明显的扩张感。

内饰有了更为鲜明的现代感。简洁利落、直上直下的运动风格和大面积软性材质的包裹,都较大程度地优化了这套内饰的美感与质感。而悬浮式触控屏、旋钮换挡、内后视镜USB充电口、手机无线充电等现代设备的融入,则保证了一个足够先进、足够有科技感的使用体验。

空间。新一代福克斯的空间表现可以用“洗心革面”来形容。2705毫米的轴距、近乎全平的后排地板、豁达敞亮的全景天窗,都为车内人员提供了一个相对舒展的驾乘体验。


它还是令人激动的“福克斯”吗?

很多年后,如果有人要写一部中国汽车史,“福克斯”是一个不能错过的条目。福克斯构成了许多国人关于操控的启蒙,甚至可以说引发了许多国人关乎汽车的“第一次心动”。那么新一代福克斯,还足够运动、足够激情四射吗?

答案是肯定的。运动是“福克斯”必须恪守的本质,只不过在这台新车上,运动有了更为聪明、恰当的表现形式。它不再是那个只知奔跑的毛头小子,而变成了一个脱衣有肉、懂得风情的年轻雅皮士。

动力层面,新一代福克斯搭载1.5L、1.0T、1.5T三套全新的动力总成。

作为车系入门的1.5L发动机,相比前代低扭明显加强,动力响应轻快自如。虽然没有1.5T的爆发力,但也足够轻快跟脚。

常年霸屏沃德十佳的那台1.0T涡轮增压发动机,则在这款新车上迎来了一个全新搭档。同级别独有的8AT变速箱,为它带来更为顺滑的动力输出和更为优渥的燃油经济性。

而顶阶配置的1.5T+8AT动力总成,则通过新增的混合喷射技术,实现了同级领先的184马力输出,且具备不错的燃油经济性。

操控层面,大幅提升的车身刚性、出色的底盘调校、多种驾驶模式选择,让新一代福克斯维持着“家用车中的操控专家”的地位。

具体来说,更轻的车身和更强的车身刚性,为底盘调校预留了更大的空间。新一代福克斯不需要用硬邦邦的悬架来展示自己的运动天性,它的底盘表现得更有韧性。通过轻微的颠簸路面时,它能实现足够清爽、通透的“抹平”,为车内乘员提供不错的舒适感。

而在激烈驾驶中,它也会显露出一台福克斯应有的峥嵘,转向精准、底盘扎实、车身反应灵动。尤其是ST Line车型,重新调校的悬架进一步凸显了运动特质。


配置分析和购买建议

我们来分析一下新一代福克斯的配置。

入门款1.5L锋跃型(包括手动/自动、三厢/两厢)已经配备8英寸中控屏、手机互联、车联网、LED日行灯、6安全气囊、ESP等,大体可以满足家用需求。

跃升一个动力级别的EcoBoost 125锋潮型,配备沃德十佳发动机、8AT变速箱、电子手刹、电动驻车、一片式全景天窗、双区自动空调等,配置更加丰富,质感也有所提升。

在此基础上,再多花4000元,你可以得到1.5T混合喷射发动机、多连杆后悬挂和换挡拨片,性价比绝对感人。所以,官方指导价13.48万元的EcoBoost 180锋潮型,在小编看来,会是最畅销的款型。这也是小编最推荐的一款配置。

作为“普通版福克斯”顶配的EcoBoost 180锋耀型,则配备了驾驶员皮质座椅8向电动调节、无钥匙进入、一键启动、自动刹车、防碰撞预警、车道保持辅助、两片式全景天窗等高端配置,可以说是武装到了牙齿。

最后是信仰级别的EcoBoost 180 ST Line,性感的ST运动套件上身,并对悬架进行了特殊调校。在小编看来,这款车称得上是新一代福克斯的完整形态,适合福克斯的铁杆粉丝。


最后说两句

新一代福克斯,首先还是一辆福克斯,它继承了先辈的运动血统。但与此同时,它也经历着与时俱进的发展和演化。全新的平台、时尚和运动结合的设计、更加体面的空间表现、更加丰富的科技配置,让它成为一款更加全面而平衡的运动座驾。

曾经的传奇,努力重塑着属于自己的荣耀。

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