本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
不知道大家还记不记得大众曾经推出的一款微型纯电动汽车e-up！，2014年末时，大众e-up！通过进口的方式进入中国市场，不过由于无法享受国家新能源车的补贴，其26.88万元的售价也是相当辣手，和这款车萌萌哒哒外表形成了强烈反差，大概买这款车的朋友都是真爱粉了。
作为一款微型车，大众e-up！车身轴距为2420mm，长宽高分别为3540*1640*1480mm，麻雀虽小五脏俱全，拥有前后排共4张座椅，车门也设计了4扇。这款车在快充模式下从低电量充至80%电量仅需半小时，当时的续航里程达到157公里，现在看来这个续航能力实在是过于弱鸡。
最近有消息称，大众将在2020年推出全新一代e-up！，将扩大电池包容量以提升续航能力。不过这款新车并不会采用大众最新的MEB模块化电驱动平台。
想要拥有灵活小巧的长续航电动通勤小车，又不想选择毫无安全性能可言的“老头乐”类产品，除了等待大众e-up！之外，最近还有两款极具性价比的自主品牌产品值得考虑。
长城汽车-欧拉R1
欧拉ORA是长城汽车旗下的专注于电动车业务的全新品牌，欧拉R1便是一款为城市新青年们打造的新一代电动小车，入门版综合工况续航里程310公里，中配版和高配版的综合续航里程为351公里，而目前公布的补贴后预售价区间为6.18-7.58万元。
作为一款主打年轻人的电动小车，欧拉R1没有使用市场上流行的设计元素，而是采用了圆润饱满线面设计的呆萌可爱造型，车头的复古圆形大灯和车内的炮筒式仪表盘、圆形空调出风口、旋钮式换挡机构等都是如此。新车轴距为2475mm，车内空间表现值得期待（虽然大概率这款车平时只会乘坐一人或两人）。值得一提的是，新车拥有语音控制、手机互联、智能导航、手机APP远程控制、授权家人使用等时下流行的智能互联体验。安全配置方面也提供了ESP车身稳定控制、电子手刹、6安全气囊、智能前视系统等，还是挺让人期待的。
合众新能源-哪吒N01
另外推荐的一款车同样来自全新的品牌——合众新能源的哪吒N01，这款车在今年11月刚刚上市，官方公布的补贴后全国统一价为5.98-6.98万元，相比欧拉R1的预售价要更接地气。这也展现了合众新能源想要通过这第一款车的亲民姿态来打开市场的策略。
首先来说说这款轴距2370mm的小车的续航能力，“380v”、“380s”等4个不同版本配置名字中的380只是其等速工况下的最大续航，而综合工况续航能力为301公里，虽然不如欧拉R1，但超过300公里也已经算是如今的主流水准了。另外这款车从低电量快充至80%电量的时间为30分钟。
新车在造型上偏向于动感犀利的SUV设计，但是仍然会给人一丝萌意。新车在科技配置方面也是紧跟潮流，不仅拥有一块10.1英寸的智能触控屏，也提供了蓝牙音乐、无钥匙进入、手机APP解锁等功能。在安全方面，哪吒N01的360度全景倒车影像、智能远程诊断系统、儿童安全门锁也尽可能为车主提供安心的用车体验。（文/钱溢佳）
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