本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。
近日，奔驰全新A级三厢轿车正式上市，官方售价为21.69-29.99万元。伴随着这款“专为中国市场定制”的全新A级三厢轿车的上市，媒体圈的争议也小，从目前的主流观点来看，媒体并不看好这款车型。本期话题，我们就来聊聊这个话题。
产品本身缺乏诚意
作为“专为中国市场定制”的全新A级轿车，在看到这款车的第一眼，笔者也被其漂亮的外观给吸引了。硕大的奔驰大logo，修长的车身，2789mm的轴距，这哪是A级车啊？明明是一款B级车嘛。不得不说，奔驰把我住了国人的心理，需要把外观造得“很唬人”，很讨人喜欢，尤其是年轻消费者，对其外观和尺寸方面还是值得肯定的。
媒体圈最大的争议莫过于，全新A级轿车的动力总成和底盘悬架结构了。全新A级轿车全系都是采用了1.3T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调教，这是目前奔驰家族中动力最弱的一款发动机。这样的排量，即便是加了涡轮，加上B级车的车身，要说动力澎湃，那一定是骗人的，勉强够用则比较恰当，也比较符合A级车的定位。
此外，底盘悬架方面，除了29.99万元的顶配车型上配备了四轮独立后悬架，其他的配置的车型都是配备了扭力梁后悬架，也就是俗称的“板车悬架”。试想，如果要买到四轮独立悬架的全新奔驰A级，要花到30万，目前来说要花到30万，这也算是真爱了。关键三大件中的两大件都不是很让人满意，产品本身缺乏诚意。
奔驰内部内耗日益严重
从全新奔驰A级轿车的定价来看，横跨了20-30万，在这个价格区间里，就奔驰品牌体系里，可以买到现款进口A级两厢、B级、C级、CLA、GLA车型，覆盖了紧凑型两厢车、紧凑型三厢轿车、中型轿车、紧凑型SUV，这也是入门级消费者比较的车型，也还不错。
相信很多消费者在考虑到全新奔驰A级的时候，也会考虑到我说的那些车型，毕竟这些车基本都放在同一个展厅里，去选车的时候也会看到。同时A级，进口A级两厢除了少了一个“屁股”之外，还有1.6T发动机可供选择，动力方面更好，目前终端还有5-6万元的现金优惠，性价比很高。CLA就更是一款加价神车，上市以来一直加价，进口车的身份导致车源也很少，前不久这款车型也开始有2万元左右现金优惠，性价比就更好了。在笔者看来，CLA才是奔驰最好看的A级轿车，甚至说是最好看的A级豪华轿车都不过分。
奔驰GLA和C级就不提了，和全新A级不在一级别，但在各自的细分市场都处于领先的定位。未来的话，奔驰GLA和C级的销量也一定会超过全新A级。在同价位有这样两款强有力的同胞，全新奔驰A级在尺寸和东西方面其实并不占优势，唯一剩下的，或许就是这个外观了。
写在最后
从全新奔驰A级目前的产品和市场分析来看，在产品力不足和同价位内耗严重的情况下，很难找到这款车型的性价比在哪里。或许有人说，买奔驰还看什么性价比，毕竟在媒体人或者在笔者的眼中，一样是奔驰品牌，同价位有更好的选择，也就没有什么理由来买全新奔驰A级了。再说了，即便是要买A级车，奔驰的加价神车CLA，不仅外观更好看，动力更好，还是进口车呢。全新A级剩下的或许就只有那个看起来很长的轴距和车头大标！您说呢？（文/邱小铖）
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