前段时间，全新一代的RAV4在大洋彼岸的纽约车展上亮相，瞬间引起了众多网友的。新车出自丰田最新的TNGA架构，外形设计线条硬朗，看上去非常威猛，不过需要一点时间来适应。全新一代的RAV4将采用2.5L自然吸气发动机，传动系统匹配全新的8AT，中国版应该会同步。
自1994年问世以来，丰田RAV4就成为公认的城市跨界SUV鼻祖。个性的形象、灵活的操控、优异的品质让它迅速风靡世界，并且取得了非常不错的销量。2006年广州车展，丰田RAV4正式以进口身份进入中国，三年后RAV4由一汽丰田引入国产。得益于丰田优秀的品质，RAV4的销量也能一直位居合资SUV榜单前列。而如今新一代RAV4的到来，很多人也开始期待它在国内的上市。那么，现如今这个价位，又有哪些选择呢？
作为丰田旗下主力SUV车型，虽然RAV4一直有着非常不俗的销量，但在如今日益火爆的紧凑型SUV市场，加上自主品牌的前后夹击之下，RAV4荣放的表现却有点心有余而力不足，因此更新换代也迫在眉睫。
因为海外的下一代RAV4已经亮相，所以如今在售的荣放已经是这一代车型的末期款了。由于二者在外观上的差异也比较大，相信还是会有很多国内消费者喜欢现款的RAV4荣放。RAV4荣放依旧搭载2.0L和2.5L发动机。不过2.0L发动机是新的型号，其最大输出功率为111Kw，峰值扭矩为192N·m。在传动系统方面，匹配CVT变速箱和6速自动变速箱，高配车型还会配备四驱系统。
虽然一般的末期款都少不了大优惠，但是RAV4荣放现在的市场优惠普遍在2.5万元左右，结合它的售价来看，2.0L的中配车型落地价格在18万元左右。但是丰田的品质一般比较放心，在日后的使用上，维修和保养的成本会比较低一点。另外值得注意的是，目前RAV4是有国六车型的。
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回想当年，大众的途观可是像曾经的思域一样一车难求，一大批消费者甚至“加价”也要的带这一台神车。而随汽车市场的不断变化，途观在车型更迭之后，虽然现在月销量依然能够超过26000台，排在SUV的第二名，但是更多的是靠大优惠来维持。
大众车的外观方面不需要太多的赘述，途观问世已经七八年了，相信很多消费者对于途观已经是如数家珍。从上大学那会老师开的途观到现在工作几年后在售的途观，基本上没有太多的变化，这样的好处可能就只剩下识别度比较高的吧。
途观现在走的是亲民实惠型路线，取消了2.0T车型，目前市面上在售的只有1.4T和1.8T的车型，1.4T的车型优惠普遍在六七万元，高配落地的话十五六万就可以搞定了；1.8T的车型优惠普遍在7万元以上，高配落地不超过18万元的价格。这样优惠之后途观性价比还是不错的，所以如果预算有限，又不太喜欢日系车的话，老途观可以说非常合适了。
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奇骏是也算是日产的代表车型，除了日本以外，在中美汽车市场也很受欢迎，凭借着良好的舒适性，优异的空间表现以及稳定的产品质量，销量一直居高不下。而在8月份，19款的奇骏就已经上市了。2019款奇骏的最大亮点在于它是符合国六标准，而且全系都是符合国六标准的汽车，这也是为什么奇骏能够在10月份取得21465台的佳绩，排在十月份SUV销量榜单的第五名。有意思的是它的上一代还是2017款，直接就跳到2019款。
2019款奇骏采用了"流体光绘"的设计理念，整体的线条更注重流畅柔和，前脸较为粗壮的V型镀铬装饰成为整体线条的集中点，也是目前日产最新的V-motion家族设计语言。新款奇骏采用的同样是2.0L和2.5L排量的自然吸气发动机，全系搭配CVT的变速箱。这样的动力总成能够提供良好的舒适性，无论是起步还是加速，发动机的输出也十分平缓，非常适合追求汽车舒适性的消费者。
奇骏无论是选择哪一款车型，国六标准都能够让你轻松面对政策的变化。虽然指导价在18.88-27.13万元之间，相对于17款来说贵了一万元，但是就目前来看，市面上的优惠接近三万元左右，加上国六的原因，奇骏还是非常良心的。
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作为福特在国内的主力SUV之一，新一代翼虎上市已经有两年多的时间了，为了维持市场竞争力，前段时间推出了中期改款车型。2019款翼虎将搭载与斑马网络联手打造的全新互联网汽车智能系统，提供智能语音、大数据导航、在线娱乐、移动支付、手机远程控制等各种功能，更加符合年轻人的口味。
中期改款后的新翼虎在外观部分的变化依旧具备较高的辨识度，新款车型在车头前脸的变化较大，不仅中网格栅更换为黑色蜂窝状的样式，且外边也有着一条醒目的镀铬格栅饰条进行装饰。相比起旧款车型，新翼虎还优化了喷涂工艺，强化野性运动特质。
翼虎本身可是以高效动力和精准操控闻名的，新款车型自然继承了这个特点。1.5T、2.0T两款Ecoboost发动机兼顾强动力和低油耗。前后独立悬架配合福特的出色调校，让翼虎这台SUV也拥有一定的操控。虽然福特的国内销量大不如前，甚至前段时间还有裁员的新闻，但是翼虎本身还是有着不错的竞争力，新款翼虎目前市面上的优惠不到一万元，在安全配置方面，全系标配6气囊，就连乞丐版车型都有膝部气囊，可以说是非常厚道了。
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现在车企为了主抓消费者的需求，汽车更新换代的频率也就快了不少。在前段时间的广州车展上，欧蓝德展出了自己的最新款车型。新车进行多方面的升级。外观上，在Dynamic Shield家族式前脸的基础上通过类四边形的硕大镀铬饰条和全新钻石切割式LED前大灯的搭配带出了时尚、动感的概念。
三菱目前在国内的处境是有点尴尬，但是欧蓝德自上市以来，获得了众多消费者的好评。定价和尺寸上相对于同级别的合资紧凑SUV来说非常有竞争力的，长达4.7米带来的是宽敞的空间，甚至超过了部分的中型SUV了，在同级竞品当中是个不错的车型。
另外性价比也是欧蓝德的一大优势，起售价不到16万元，七座车型的价格也是比较实惠，而欧蓝德本身的品质也是相对不错的，月销量也基本能够稳定在8000台，对于三菱这个品牌来说，虽然不能算是吃香喝辣但怎么说也是饿不着肚子了。目前市面上新款欧蓝德的优惠不多，大概只有几千元左右。
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目前马自达在国内的在售车型比较少，也是阻碍马自达全面发展的一个重要原因。而在SUV车型里面，CX-5可是说算是比较适合家用的车。在外形上比起以上的几款车型来说是出色不少，马自达的魂动设计理念足以让旗下的车型都能够保持较高的颜值。
除了颜值够高以外，CX-5的操控性也在同级紧凑型SUV中名列前茅。动力方面，新车仍搭载2.0L和2.5L创驰蓝天发动机，传动方面匹配6速手自一体变速箱。CX-5也继承了马自达主打操控和运动的调性，日常油门响应积极，动力输出迅速，换挡平顺性和逻辑性也相当的到位，同时能够兼顾燃油经济性。
早前马自达CX-5新增一款排放达到国六标准的车型，官方指导价为23.38万元，具备创驰蓝天i-ELOOP制动能量回收系统，但是就一款车型，消费者可选择的余地较少，目前马自达CX-5市面上大概有1.5万元的优惠。长安马自达执行副总裁付远洪在接受采访时称，马自达将逐步的提升品牌效应，向二线豪华品牌进行转变。但是打铁还需自身硬，马自达需要提升的地方太多了。
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以上几款车型都是15-20万元这个价位非常合适的选择，风格不同优惠也各有高低。对于想要购买这个价位的SUV的消费者来说，这几款是比较靠谱的选择。当然现在这个价位最近也有很多新车推出，也更加符合年轻人的口味。但是这些老牌车型，一直以来可都是有着良好的群众口碑，值得信赖。
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