玩老车的人都知道，想要把这些经典车修复到能走的状态，备用件十分重要，毕竟这些年代久远的车已经很难找到合适的配件，所以，广州陈田才会成为经典车爱好者朝圣的地方。
然而，国外没有陈田，很多停产车型的备用件越来越少，车企出于生产成本的考虑，已不再生产，很多零件只能通过订造获得，高昂的成本也只能由车主自己消化。但近年3D打印技术的兴起，打开了新世界的大门。
戴姆勒将利用3D打印技术，专门为经典老车打造备用件，实现个别零件的小批量生产。相比传统大规模生产，由于生产流程大幅简化，制造成本可以大幅降低。而且不需要准备最低备货量，一定程度降低零部件的库存压力。
当然，戴姆勒的3D打印技术并非近年才开始接触，它们已经积累30多年的经验，但大约有20年时间，都用于原型车的研发方面，为这些还没量产的车型提供3D打印部件。
目前，戴姆勒生产的3D打印备用件，主要有奔驰W110、W111、W112和W123四款车型，但都是相对简单的零件，比如天窗滑动轮。而对于梅赛德斯-奔驰300 SL这款车型，戴姆勒还能为它提供3D打印车内后视镜基座、火花塞支座等更为复杂的零件，相信这项技术在未来发展起来以后，还可以生产一些更重要的部件。
然而，这项技术只是说明生产成本降低而已，想到奔驰车型极高的零整比，这些备件或许也不会便宜到哪里去，奔驰车主应该比较能理解……
网友点评
@天上人间：奔驰这是要把零整比玩上天？
@多普勒达：还是陈田最好，陈田不要消失呀！
@沙示可乐汽水：奔驰的老车，真心玩不起，修回来又能多买几辆奔驰了。
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