Gasoline：现在买本田CRV 1.5T怕不怕机油增多
Jacky答：
其实机油增多的问题主要出现在冬季，这也就是为什么在上一年冬天的时候这个问题大规模爆发。
这个问题出现的主要原因是冷车的情况下，车辆的冷却水倒流进入机油的油路里面，所以才会出现机油增多的问题。
因为现在还没到冬天，所以也很难知道究竟这个问题会不会再次出现。之前本田也有采取过一系列措施，增加了一个阀门，改写ECU让它前段喷油量增多，让温度赶紧提升，减少冷却水乱窜的情况。
这个措施应该是对问题有所改善的，但是会不会杜绝这个就真的不知道了，我建议还是冬天过后再去买CR-V。
AW：原厂车侧倾太大，总感觉有一边抓不住地，差不多的价钱纠结换套轮胎好还是换套避震好。
Jacky答：
侧倾主要由于避震筒的弹簧的K数不够，由于转弯的时候重心转移会压向另外一边，所以才会导致侧倾的出现。
要解决侧倾的问题，最主要还是换一个避震弹簧，因为弹簧很影响悬架对整个车身的支撑。
换轮胎并不会减少侧倾的情况，如果你换的是抓地力更好的轮胎反而会增加侧倾的情况，所以我建议要解决这个问题还是先换一套减震器，效果是最明显的。
11/10： 是不是每个买86/brz的人都是拿去爆改激烈驾驶的？它们退市后再也没有了，想买二手的又怕没有好车况的。
Jacky答：
不能说每个买86、BRZ的人都拿去爆改，大部分玩86、BRZ手动挡的人都会有改装，但不一定是爆改。
很多人都是换个避震、刹车、轮胎、轮毂等等，其实你要买86、BRZ，更需要注意车主有没有经常去赛车场跑赛道或者去漂移等等。
如果进行过增压改装的、开过缸、更换过变速箱或者是拆过车架的，这些就不建议买了，因为不知道改装的装配工艺怎么样，如果发现有在这些地方动过的，就仔细考虑一下了。
没有改装过的86、BRZ其实是有的，特别是在自动挡车型上面，其实小改动我觉得是可以接受的，大改跟狠造过的就不要买了。
邓小安：为什么便宜的轿车没有后驱车？比如比较运动性能的GK5如果是后应该会很好玩，成本会增加很多吗？很多3万的面包车都是后驱啊。
Jacky答：
后驱车的造车成本肯定是要比前驱车要高的，毕竟有传动轴，还有车厢空间布局的问题。
为什么面包车要用后驱，因为面包车的重量大部分都集中在车辆的中后部分，前轮的附着力是比较少的，如果用前驱的话那货车是很容易打滑的。
但是家用车就不会有这个问题了，而且家用车前驱布局的话，发动机横置能够省下更多的车内空间，这就是为什么GK5为什么车内空间中这么大的主要原因。
面包车因为不用考虑舒适性，只用考虑实用性，所以对于车厢布局等等不用考虑太多，而家用车的首要考虑就是舒适性。
车迷的诉求是永远不可能超过家用用户的诉求的，所以定位家用车的GK5主要还是为了满足家庭用户的诉求。
相东：劳恩斯酷派怎么样？可玩性高吗？本人开1.4T双离合高六，想换个后驱车玩。
Jacky答：
其实劳恩斯酷派肯定算不上是一台好车，但是如果有合适的价格的话，买来玩玩是不错的。
因为它有2.0T发动机，改装潜力不错，第二因为它是后驱，第三还有手动挡版本，所以它对于漂移来说是挺OK的，就是动力不够，玩直线加速不太OK，就算3.8 V6加速还是不行。
其实有很多漂移的玩家都玩劳恩斯酷派，主要是因为成本不高而且车身紧凑，所以它的操控跟漂移的感觉都挺不错的。
枫：33岁广东人，基本都是一个人开车，希望买一台快，能开10年左右的车，喜欢听歌，偶尔跑高速，不希望跑起来太吵。思域1.5T 高尔夫1.4T Rline，福克斯STline，昂克塞拉2.0，领克03，菲斯塔，怎么选？
Jacky答：
福克斯跟高尔夫这两台车的百公里加速都在八秒多，但是思域轻松地就能做到七秒多，但是衰减比较严重，因为涡轮压力在后段上不了压，跟中冷器散热有很多关系，而且悬架也很软，如果不改装的话不建议买思域。
昂克赛拉2.0很平衡，但是由于是NA的车，所以前段的扭力不算太够，也没有手动的。
你的需求是全方位的，各方面都想要，我觉得高尔夫R-line是很适合你的，如果改一套避震应该很符合你的需求了。
完：Jacky，能否详解你用过的不同品牌机油的各种差异，20与30在实际使用差异上，油温，油耗，转速反应，出力感等的差异。
Jacky答：
除了标号以外，其实品牌也很重要，针对同样品牌的话，20的机油起温会非常快，因为本来粘稠度就低，流动性就好。
如果你是代步取向用车的话，每天就开个十多分钟二十分钟到公司上班，我觉得是20更适合你。而且在冬天气温低的时候，它也能很好的保护车辆 ，油耗也会低一点。
如果20、30都能用的车辆，我建议大家去读一下OBD的数据，看一下机油工作温度，如果在九十多度左右，就用20，如果在一百多到一百一十之间，就用30的机油。
当然在这个区间20也可以用，前提是机油质量要足够好，如果你的车推荐是用20的话，还是首选20，除非你是激烈驾驶。
如果你用更高标号的机油，没等机油起温就狠踩发动机的话，那有可能会导致发动机的某些零件会有损伤。
千丝阿华：请教718的优缺点，最近想刷ECU，看论坛刷的都是OCT的品牌，现在刚首保几个月，刷了后是否会影响质保？一阶300匹，二阶365匹，您如何建议？
Jacky答：
除非是跟品牌有合作的ECU品牌，基本所有刷了ECU都会影响质保。所以要预先承担这个后果，不是一定不给你保修，但是会增加不给你保修的几率。
718入门版刷到300匹是肯定没有问题的，因为保时捷说过中国版跟海外版的718硬件是一样的，所以300匹只是跟海外版一致的水平而已。
据我做ECU刷写的朋友说，718 350匹问题是不大的，365匹我觉得问题也不大，但是刷马力毕竟会影响发动机寿命，我认为稳妥一点就300匹，是一定不会有问题的。
袁龙：对Vtec自吸高转特别喜爱，想请教8代思域FA1移植H22A可行吗？因为移植K20和K24案例太普遍，想与众不同一点。
Jacky答：
我相信移植H22不是不可行，但是难度要比移植K20难度大多了，因为思域移植K20是一个非常成熟的方案了，而且带来的效果可能不会有很明显的提升。
我觉得它带来的提升跟你要花费的精力是不成正比的，这也是没什么人要搞的原因。
第一：机脚的位置肯定是不对的。
第二：管路的位置也不能跟原车的搭配。
第三：走线的也需要重新匹配。
所以我不建议去改H22，单纯去为了与众不同是没有太大的意义的。
M.Y.：16款捷豹XJ，想请教轮毂问题，目前车轮尺寸是前245/50/18，后275/45/18，因为视觉上有点小，想换成前245/40/20，后275/35/20的规格。
不知道对驾驶感受影响大不大，是否换19寸更合适，想买原车拆车件如何分辨质量和真假，望推荐其他品牌和购买渠道。
Jacky答：
假轮毂跟翻新轮毂非常的多，我建议买轮毂的时候，跟你车上的轮毂对比一下，主要看漆面工艺、印刷工艺还有做工的瑕疵等等。
喜欢原厂轮胎，还可以去海淘，相对来说假货会比较少一点，特别是欧洲跟日本地区。
20对于XJ来说不算是一个特别大的轮毂，还有一定的轮胎厚度，不用担心舒适性的问题，更担心的是轮胎的选择。
在20寸舒适轮胎的选择并不是那么多，所以19还是20就自己去平衡吧，如果是我的话，我会希望他又快又舒适，所以我应该会选择19寸的轮胎。
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