截至今年11月份为止，大众汽车集团包含旗下12个品牌共计向中国用户交付了3500万辆。今年可以说是大众汽车集团的产品大年，2018年大众汽车集团在中国推出多达十余款重磅新车型，进一步的扩充自身的产品组合阵容，大众汽车集团的产品攻势仍将会持续下去。明年大众汽车集团将会在中国市场投入超过40亿欧元，目的是为了能够继续推动改革，更好地电动出行、数据网络、自动驾驶、移动出行服务和新的创新领域服务。
在广州车展前夕，大众汽车集团（中国）发布了“智行·新境”的主题，在媒体沟通会上展示了涵盖电动出行、领先的移动出行解决方案和自动驾驶领域的发展愿景，以及一系列振奋人心的全新车型。大众汽车集团向近300家媒体和商业伙伴展现了集团致力于引领塑造移动出行新时代的战略举措。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）表示：“进入中国伊始，大众汽车集团就与合资伙伴携手取得了行业领先地位。我们将一如既往，致力于在未来移动出行领域持续保持领先地位。”
海兹曼教授还表示：“仅明年一年，我们计划将与合作伙伴在中国共同投资超过40亿欧元。资金将用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域。通过持续、强有力的投入，我们将实现转型，为客户提供满足其需求的产品。通过与合资企业——一汽-大众、上汽大众、江淮大众，以及在科技和移动出行服务等广泛领域的全新合作伙伴携手并进，我们将为消费者提供以人为本的移动出行服务。”
全面启动电动汽车攻势
未来两年，集团将在中国推出规模最大的新能源车型产品组合。旗下品牌将推出超过30款新能源车型，其中50%的车型将会进行本土化生产。到2020年，集团计划在中国市场交付大约40万辆新能源汽车，到2025年交付量将达到约150万辆。同时，到2020年，首批基于领先的模块化电动平台MEB打造的纯电动汽车将会在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂下线。在基础设施领域，从2019年起，大众汽车集团将与合作伙伴共同探索在中国搭建公共大功率快速充电网络的解决方案。
同时，在媒体沟通会期间，海兹曼教授也提到：“充电15分钟，行驶400公里”这将是大众汽车集团的目标。这不仅能大大的节省的当下充电时间久的问题，又能为消费者节省了很多时间并且解决了里程的问题。对于企业来说，相信难度并不会很大。海兹曼教授表示：其实企业应该更多的是根据消费者的用车需求及习惯来衡量，对于充电网络固然是重要，这不仅能解决行驶里程上的焦虑。但更多的是，可以在这一领域上拓展更多的服务，比如说是否可以事先预定充电站，知道那个充电桩是空的。这样用户就可以利用好充电的时间去做别的事情，比如逛街、吃饭等等。
智能网联汽车
智能汽车是未来汽车发展领域上不可缺少的一部分，在过去40年间，我们见证了车载数字化技术的迅速发展。大众汽车集团在位移动出行方面、互联等方面的服务做出的许多努力，相信在未来通过努力推出适合市场消费者且具有竞争力的产品解决方案。
持续推进领先的自动驾驶技术
在自动驾驶领域，大众汽车集团正在中国加速发展自动驾驶技术，为中国提供智慧城市解决方案。目前，奥迪品牌已在北京和无锡两座城市获得了第四级自动驾驶测试资质，而大众汽车品牌也于近期加入了百度Apollo自动驾驶平台。
逸驾智能，大众汽车集团（中国）向移动出行服务提供者转型的重要载体
在沟通会上，大众汽车集团还展示了旗下的移动出行服务公司——逸驾智能技有限公司（以下简称逸驾智能）在数字化、互联互通和人工智能应用领域的进展。目前，逸驾智能正在通过与不同领域的伙伴合作，致力于打造一个能为客户提供集设备和功能为一体的智能生态系统，让消费者能够无缝享受多元化的智能移动出行服务。在此基础上，大众汽车集团（中国）首款基于人工智能的联网汽车将很快在中国发布，该车型将搭载语音识别、在线导航、充电、停车和支付功能，以及其他包括在线娱乐在内的服务。
大众汽车、奥迪和斯柯达品牌全面展示新技术、新功能、新设计
在沟通会上，大众汽车品牌全新一代途锐和斯柯达品牌柯迪亚克GT展示了SUV车型在功能性与设计上的最新成果，而奥迪品牌则以Formula E电动赛车诠释了电动汽车的无限可能。
2018年，大众汽车品牌成功地开启了“众前行，致未来”品牌攻势，面向中国市场推出了至少9款车型，其中包括新的品牌旗舰——全新一代途锐。全新车型探歌、探岳和途岳的相继上市，意味着2018年大众汽车品牌在华SUV车型已经实现了车型数量翻番。此外，宝来、朗逸、CC和帕萨特等核心轿车都完成了全新换代，提供领先的设计、科技以及驾驶辅助系统。大众汽车品牌还开始了途观L插电式混合动力版车型和全新一代帕萨特插电式混合动力版车型的本地化量产。
途锐作为是大众汽车品牌的旗舰产品，全新一代途锐充分展现了大众汽车品牌的研发、制造优势。全新一代途锐搭载了先进的驾驶辅助系统和安全系统，可实现半自动驾驶辅助功能的交通拥堵辅助系统和前方交叉路口辅助系统。
在安全性方面，全新一代途锐具有独一无二的亮点，搭载夜视系统与创新交互的智能矩阵式LED大灯IQ Light的结合。因此，红外摄像机探测到前方有行人将会发生危险时，系统将会在显示屏上以黄色或红色的图像突出显示，同时将通过短处的闪光照亮危险区域内的行人已发出警示。
除此之外，全新一代途锐不仅拥有这些卓越的创新科技技术，还具备彰显至臻工艺的精致内饰，以及采用大众汽车最新设计语言的突破性外观，让全新一代途锐成为豪华SUV阵容中备受瞩目的车型。
奥迪e-tron在11月5日中国国际进口博览会上完成中国首秀之后，将在广州车展上再度亮相。奥迪e-tron是品牌电动化战略的启动信号：至2025年，奥迪将在全国各主要市场发布12款电动车型，新能源车型届时预计将占奥迪销量的三分之一。e-tron将于2019年作为进口车引入国内，从2020年开始国产。除了电动化之外，奥迪品牌在赛道上同样驭电驰骋，赢得了Formula E 2017/2018赛季的总冠军。
展望 2019，奥迪将继续驰骋赛道，更将燃动中国市场：明年，我们将迎来奥迪 e-tron 在中国市场的正式上市。中国是奥迪全球电气化战略的主要市场之一。更重要的是，从 2020 年开始，我们将实现奥迪 e-tron 的本土化生产。奥迪将在中国的研发团队规模翻番，全面提升在华研发实力。在自动驾驶技术领域上，奥迪工程师们一直为客户的未来移动出行不懈努力的解决方案。今年，奥迪就在中国的两个重要城市，北京和无锡的公关道路上测试L4级别的自动驾驶技术，这使得奥迪研发团队能够逐步收集有价值的测试数据，并于合作伙伴一起持续的改进我们的技术。奥迪始终坚持客户至上，特别是在安全性和舒适性方面。这也是奥迪汽车战略的核心。
斯柯达发布全新车型柯迪亚克GT，标志着其在中国市场规模最大的SUV车型攻势实现了又一里程碑意义的进展。斯柯达在媒体沟通会上亮相了这款新车型。柯迪亚克GT十天前刚刚在上海举办的首届中国国际进口博览会上完成全球首秀，并将在广州车展正式上市。柯迪亚克GT是斯柯达的全新旗舰车型，也是品牌的首款轿跑SUV车型，兼备SUV车型的强健与多功能以及轿跑车型的动感与优雅。
在企业社会责任领域，大众汽车集团（中国）一直积极支持环境保护、可持续交通、体育发展、文化与艺术、扶贫与社会关爱等公益项目，这是集团对中国社会长期承诺的重要组成部分。在沟通会上，大众汽车集团（中国）宣布了将新增一亿元人民币投入到集团致行公益基金的社会责任项目中，这是原有公益资金的两倍。
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