日前，全国乘联会发布了各车企10月份销量数据，在整体汽车市场不景气的情况下，不少车企纷纷折戟，部分车企当月销量甚至同比下滑超10%——比如说下面这5大车企：
NO.5 北京现代
因为受“萨德事件”等因素的影响，之前一两年韩系车在中国市场深陷泥潭之中。但随着这些因素对其的负面影响逐渐散去，北京现代等韩系车企也积极地在营销上做出针对性改变，于是北京现代等韩系车企从去年底开始强劲复苏。但这种复苏并非建立在产品力等方面的提升上，而是很大程度上依赖终端降价而达成。于是在经过一段时间的复苏后，其增长乏力乃至负增长的一面开始暴露出来：根据全国乘联会发布的数据，北京现代10月份一共卖出去67433辆，同比大跌10.1%。
NO.4 上汽大众
虽然旗下拥有朗逸、途观等多款热销“神车”，但上汽大众却依然抵不过市场大环境的不景气，以及竞争已趋白热化的现实。根据全国乘联会发布的数据，上汽大众10月份一共卖出去173495辆，较去年同期大跌13.1%。
NO.3 上汽通用五菱
上汽通用五菱旗下频频出现各种“神车”——如果只从销量上定义的话，如五菱宏光、宝骏510等：根据全国乘联会发布的数据，宝骏510在10月份一共卖出去26187辆，高居当月SUV销量排行榜第3名；五菱宏光当月销量达45333辆，高居MPV销量榜第1名。尽管旗下多款热销车的销量依然高企，但其总体销量却呈下滑之势：根据全国乘联会发布的数据，上汽通用五菱10月份一共卖出去113821辆，较去年同期大跌22.5%。
NO.2 长安汽车
作为自主品牌车企曾经的老大哥，长安汽车近年来明显有些落伍了——不仅体现在销量上，而且口碑方面也呈恶化之势。根据全国乘联会发布的数据，长安汽车10月份一共卖出去73784辆，较去年同期大跌24%之多。而伴随着销量的大幅下滑，是其口碑的不断恶化：其旗下车型频频“荣登”月度投诉榜，而其旗舰SUV——长安CS75今年以来遭车主投诉更是到爆，投诉量几乎达到“机油门”事件主角——东本CR-V的两倍之多，其状甚是惨不忍睹。
NO.1 上汽通用
上汽通用排在这个位置，多杀有些令人感到意外。就中国市场而言，美系车还是颇受消费者欢迎的，如上汽通用别克英朗、昂科威等，销量一度排在各细分市场前列。但汽车大师在查询车质网相关数据后发现，在今年以来的前10个月遭投诉最多的10款车型中，上汽通用旗下车型多3款：上汽通用雪佛兰 科鲁兹、上汽通用别克 凯越、上汽通用别克 英朗，而车主们的投诉包括：变速器异响、变速器顿挫、离合器异响、发动机漏油、仪表台开裂、发动机漏油、汽油泵故障、转向系统卡滞、发动机漏油及发动机抖动等。而这或多或少影响到其销量，根据全国乘联会发布的数据，上汽通用10月份销量136621辆，较去年同期大跌26.3%。
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