每次车展都在提醒我贫富差距。
2018广州国际车展就将在明天正式拉开帷幕，那么有哪些高性能车型是在本届车展上首次亮相，或者开启预售呢？小编已替各位老板打了前站。
兰博基尼Aventador SVJ 63
兰博基尼Aventador SVJ刚刚在纽北以6分44秒97的成绩，刷新了保时捷911GT2 RS（6分47秒3）此前创造的量产车最快圈速纪录。而Aventador SVJ63是为致敬1963年品牌成立而来，该车将在限量生产的900台普通Aventador SVJ当中，特别打造63台，主要针对车身进行了带有63字样的拉花设计。
内饰多处采用轻量化设计，比如织物的门把手和随处可见的碳纤维饰板，座椅是减重的重点对象。
动力方面与Aventador SVJ保持一致，搭载6.5升自然吸气V12发动机，最大功率770马力，0-100km/h为2.8秒，最高时速超过350km/h。同样配备兰博基尼ALA 2.0主动空气动力学系统，可在加速时降低垂直下压力，而在刹车时提供最大下压力，在弯道中也能主动增加内侧车身的下压力。
阿斯顿·马丁DB11 Volante DB70周年特别版
DB11 Volante 70周年特别版车型基于DB11 Volante车型打造，并在诸多细节处增加70周年特别设计。车身整体造型与DB11 Volante几乎一致，但70周年特别版车型采用了一种独特效果的绿色车漆（反光情况下泛金色），以致敬阿斯顿·马丁经典车型的标志性墨绿色。轮圈换装了一套20英寸双色轮圈，并搭配前后黄色卡钳。
该车预计会和普通版DB11一样，搭载4.0升双涡轮增压V8和5.2升双涡轮增压V12两款发动机，最大功率分别为510马力和608马力，峰值扭矩为675牛·米和700牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
玛莎拉蒂Levante GTS
相比此前北京车展上的Levante Trofeo外观更加激进，并增加全新的21英寸双色轮圈。后包围采用黑色设计，同时银色底盘护板造型略有变化，尾部的GTS标识是其最明显的标志。
内饰应用了较多碳纤维材质，座椅提供全高端皮革或“Pieno Fiore”高级全粒面天然真皮选择，音响系统由Harman Kardon提供14个扬声器。
3.8升V8双涡轮增压发动机由法拉利在马拉内罗工厂生产组装，最大功率相比Levante Trofeo有所下调，“仅有”550马力，最大扭矩730牛·米。匹配8速自动变速箱和Q4智能全轮驱动系统，0-100km/h加速仅为4.2秒。
AMG GT四门版
梅赛德斯-AMG将会带来AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe，但其和AMG GT车型并没有太多关系。动力总成由3.0L直列6缸涡轮增压发动机和48V微混系统组成，最大功率367马力，0-100km/h加速成绩仅为4.9秒。从车型定位来看，竞争对手会是保时捷Panamera。
宝马i8 Roadster
2019款宝马i8 Roadster将在2018广州车展开启预售，纯电最大续航里程可达55公里。动力方面，Roadster车型采用中置1.5升三缸涡轮增压发动机搭配前轴的单颗电机，虽然前者维持231马力的最大功率，但电机在重新调校后输出自131马力提升至143马力，让综合最大功率达到374马力。
织物软顶可在50km / h 的时速下在15秒内自动打开，并可一键垂直安装在双座舱后面与发动机之间的位置。为了适应新的软顶，宝马改进了i8的挡风玻璃，为其提供了加强的碳纤维框架。后窗既可以作为挡风板，也可以独立于车顶关闭或打开。
保时捷Cayenne E-Hybrid
即将在本届广州车展上首次亮相中国的全新 Cayenne E-Hybrid ，是第三代 Cayenne 推出的首款插电式混合动力车型。相比燃油版车型，车头细节进行了调整，车身侧面的包围采用了和车身同色设计，并采用浅绿色卡钳，车尾的字母也变为浅绿色。
动力部分，新车的发动机输出和电池组容量相比于上一代车型提升了43%和30%。这套混动系统由最大功率为340马力的3.0T V6发动机、一台最大功率136马力的电动机及一块容量为14.1kWh的电池组构成。综合最大功率为462马力，峰值扭矩为700牛·米。
Cayenne E-Hybrid仅需5.0秒即可加速至100km/h，极速253km/h。续航方面，新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达44km，纯电模式下极速为135km/h。
总结
当然，还有很多早先已经亮相过的高性能车型也会在本次广州车展上进行展出，比如奥迪R8、兰博基尼Hurcan、宝马M4、阿斯顿·马丁V8 Vantage、保时捷911等等。各位老板有兴趣可以我们后续的报道，或者直接到展馆来近距离把玩，反正我是都买不起，你们量力而行。
图片来自网络
实际信息以官方发布为准
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