提到Jeep自由光，可能很多人第一个想到的就是他备受争议的”眯眯眼“大灯了，喜欢的人说有个性，不喜欢的人说太另类，非主流。
非主流小伙到主流型男
对于以大气为美的中国消费者来说，此前Jeep过于个性化的设计很难让人接受。所以全新Jeep自由光外形上最直观的变化就是取消了分体式大灯的设计，采用了Jeep最新的家族化一体式大灯，标志性的七孔式进气格栅则进行了宽大化的处理，使得车头看上去更为硬朗、气派。总体给人的感觉就像是单眼皮小眼睛的小伙开了双眼皮，还开了眼角，瞬间从一个非主流小伙变身时尚型男。
除此之外，外观上还有一些细微的变化：譬如重新设计的尾灯内部结构进行了调整，LED光带与竖条型的刹车灯也提升了辨识度，牌照框进行了上移，整体来看新车更加的硬朗、帅气。
内饰更科技但没有惊喜
自由光的这套内饰曾经获得沃德十佳内饰的评价，但对于中国消费者来说，虽然设计感和质感都不错，高级感营造也很到位，却总感觉不够协调和美观，不符合国内消费者的审美。这次全新自由光内饰设计基本维持现状，不过在科技配置上向自主品牌看齐，采用了第四代Uconnect®人机交互系统，支持触屏缩放，同时兼容carlife和carplay功能，更契合年轻消费者的需求。
最大的亮点其实是动力
除了更帅气的外观和更科技的内饰，全新Jeep自由光最大的亮点在于将原有的2.4L虎鲨发动机换成了与大指挥官和牧马人同款大心脏——GME-T4 2.0T发动机，其最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，配合缸内中置燃油直喷技术，集成式水冷中冷器，双涡管增压器等8大黑科技，官方给出百公里加速时间为7.49秒，当然具体表现还有待试驾来验证。
值得一提的还有全新Jeep自由光搭载新一代轻量化ActiveDrive®智能四驱系统，正常行驶过程中，该系统以后轴智能分离技术，实现纯两驱行驶，可以降低3%-4%油耗；而当你需要四驱系统时，不管是天气原因、道路状况、亦或是驾驶行为的变化，系统均可在0.2秒之内，由两驱自动切换为四驱系统，来提升整车的操控和越野性能。
让人苛尔蒙爆发的Trailhawk®版
全新Jeep自由光还带来了让Jeep迷们尖叫的Trailhawk®版，新车使用了与Jeep牧马人同款2.0T发动机，采用了全新一代高性能底盘，攀爬比高达51.2:1。配合ActiveDriveLock®高性能四驱及Rock岩石模式带来的低速扭矩放大功能和机械式电控后差速锁，整车越野性能再提升。与此同时，整体设计也更加的越野化，提供了前黑色包围，红色的拖车钩以及越野性能更强的大尺寸轮胎，让人一看就荷尔蒙爆发。
总结：
对于Jeep自由光来说，依靠情怀牌在中国市场确实吸引了不少死忠粉，但对于Jeep而言，要想成为一个大众品牌，仅有情怀显然是不够的，还必须有实力，更重要的当然是更懂中国消费者，更契合中国消费者的喜好，全新Jeep自由光显然是这么做的，虽然有些晚，但终究是做出了改变。
全新Jeep自由光会赢得更好的销量吗？看最终的上市价格和试驾表现我们再来讨论。
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