随着时代的发展，我们的生活水平也在不断地提高，汽车作为交通工具也成为了我们生活中的一部分，但是我们对汽车的要求也越来越高了。既要求舒适性，还要追求越野能力等，今天小编就向大家介绍一款非常霸气的越野车，接下来就让我们一起来看看这款车吧！
全新一代坦途四门版本的车身尺寸长宽高分别为：5814/2029/1935mm，轴距为3701mm，其中车身长度和高度都比现款车型均增加了5mm，它的数据与我们常见的主流进口皮卡对比，在车身轴距数据方面都比较突出。
进入坦途车内，感觉哪哪都挺大的。除了那个熟悉的方向盘，其余的地方例如扶手箱、挡把和各种旋钮都是大号的。整个内饰的感觉相比于我们熟悉的一般车辆，有一种从6平米的出租房一下子进入大礼堂的感觉。
动力方面，坦途和进口到国内的红杉有着相同5.7L的V8全铝发动机。相比之下，坦途还有270马力的4.0L V6发动机和310马力的4.6L发动机可以选择，这两款发动机在动力和经济性上有着较好的平衡。一段时间搭载4.0L发动机的低配坦途在国内有着不到50万元售价。而实拍的这台5.7L的i-Force V8引擎在5000rpm时输出最大功率381马力，3600rpm时输出最大扭矩544N·m，与之搭配的是6速自动变速箱。
坦途前后轴都没有轮间的差速锁，轮间限滑是依靠一套被丰田称为AUTO—LSD（自动限滑差速器）的系统完成，这套系统没有增加任何硬件，是依靠刹车系统对打滑一侧的车轮进行制动，属于电子限滑。在我们的滑轮组测试中，这套电子限滑还是非常有效的，在挂入低速四驱挡之后，无论是单前轮还是单后轮有附着力，限滑系统都可以及时介入，帮助车辆脱困，整个过程并不费劲，显得非常从容。
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