说到国产汽车品牌，我们不禁会想起老牌厂商比亚迪和长安，势头正猛的h6，博越，荣威rx5还有后起之秀魏派家族vv7,vv5等。而自主品牌奇瑞却在10月销量继续增长13.5%，要知道这是在中国车市整体下行，十月份全国总销量下降2成地情况下交出的成绩单。昔日龙头车企再度爆发，究竟有何秘诀？
奇瑞销量逆势反弹 连续8个月再度增长
10月份，奇瑞集团销售汽车63073辆，同比增长13.5%，这是今年3月后的第八次同比增长。新能源、海外出口毫无疑问是拉动奇瑞集团销量增长的俩大动力。
奇瑞新能源汽车10月销量10205辆，增长幅度达到恐怖的379，1%：1-10月，奇瑞集团累计销量592514辆，同比增长15，2%，其中新能源贡献销量69884辆，同比增长249，3%：累积出口107342辆，同比增长20.2%。除乘用车之外，商用车模块也贡献了21610的出口量，增长幅度达1247.3%。在新能源领域方面，奇瑞还将推出四大新能源整合平台，五大通用子系统试图全面开拓新能源市场；而“双子星”艾瑞泽GX和艾瑞泽EX的上市，也表明了奇瑞再次开拓自主品牌家轿市场的决心。
新能源产品异彩纷呈 奇瑞销量节节高
小蚂蚁EQ1，一款小巧灵活可以让你告别里程焦虑的微型车，三元锂离子电池官方续航410KM，最高车速可达110KM/h，7级能量回收调节，搭载Carlife手机互联系统还有丰富的功能配置使得这款小车获得国内纯电动车销量冠军实至名归。
另一款电动旗舰车型表现同样抢眼，它就是瑞虎3xe.搭载高性能三元锂动力电池，最大续航500公里，快充时间只需0.5h,比起竞争产品北汽EX360，长安CS15EV，配备了更多的安全辅助系统。在当前油价居高不下的“油老虎”时代，瑞虎3XE以其高性价比获得消费者青睐。
SUV车型不甘落后 搅局国内市场
今年4月份上市的瑞虎8被奇瑞定义成旗舰版，而虎8在市场的表现也对的起奇瑞的用心。连续几个月销量突破五千，在刚刚过去的8月份，瑞虎8更是交出了7187的成绩，已经成为奇瑞SUV的销量冠军。得益于奇瑞全新雄狮智云系统，支持语音交互，上网，手机互联等功能：瑞虎8还搭载了最新的9.3版本博世ESP，全系标配上坡辅助和陡坡缓降功能，在这个价位有这么良心的配置，实在是对消费者的一大利好。
瑞虎8的兄弟车型，刚上市的捷途X70也让人眼前一亮，9月份交出了7777辆的佳绩。中控大屏和内饰是捷途X70的杀手锏。全系标配倒车影像，空间分配上是2+2+2六座版本，这样的设计好处是让第三排座椅不至于孤零零的一个，在日常用车情况下，三排座椅的两个座位可以放倒，二排座椅同样可以乘坐三个人。
说到加分之处，捷途X70的操控绝对是7—10万级SUV中的佼佼者，源于奇瑞的平台整合技术，超宽的车身配合R18寸的大轮胎，能有效过滤路面的震动感，是它由于其他SUV的优势。
总结
在中国车市整体疲软的10月，奇瑞多款新车的出现，给中国车市注入了一股强心剂。特别是捷途X70的上市，给了年轻人多了一款家用SUV的选择，它其实综合了一个消费者对一款车的多种需求。而在不久的广州车展上，奇瑞也会带来一款紧凑型SUV——全新EXEED，这也是奇瑞高性能的燃油版本和新能源版本的结合体。不断发展的新能源技术，使得奇瑞有很大可能在2020年实现20万辆的销售突破：L3级无人驾驶汽车的在乌镇世界互联网的亮相：智能网联领域的升级，这些战略布局让我们相信奇瑞汽车将会为消费者提供质量更好的产品。
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