本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。
对于喜欢竞速的车迷朋友而言，早期的《科林-麦考雷拉力》应该不会陌生，尤其是游戏封面上的那款福特福克斯 Ford Focus WRC 拉力赛车特别引人注目。游戏中犹如真实赛车场的画面感，以及丰富的操控体验成为了一代经典。正是因为这样的赛车基因，赋予了现实中福克斯更多的运动元素。
11月8日，全新一代福特福克斯上市发布会在成都举行，新车售价区间为10.88-15.08万元，包括两厢版和三厢版，并提供ST-Line版本。以运动车标准打造的全新一代福克斯会带来哪些惊喜呢？
以操控闻名，三缸也能运动
说到运动，福克斯毫无疑问是这一级别的翘楚。这一代福克斯搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184Ps，峰值扭矩为243Nm，账面数据还是挺好看的。然而不得不说下传动系统，1.5T车型匹配的是8AT变速箱，这是同级别唯一配备的。
就在上市会的当天，还进行了场地试驾。其中1.5T版本是这次笔者试驾的车型，在直线加速中虽然谈不上非常暴力，但只要舍得深踩油门可以感觉到不错的加速能力。进入弯道和出弯的车身姿态表现令人满意，即便是响胎了还有很高的极限。作为运动型轿车，福克斯重心较低，出色的底盘功力让人感觉信心十足。
在这里，或许有很多消费者会纠结三缸机的问题。事实上目前很多车企都在往这个方向发展，福克斯这台三缸发动机在驾驶过程中几乎感觉不到抖动。说直白点，开起来很难和四缸机区分。当然，全新一代福克斯还搭载1.5L自然吸气以及1.0T涡轮增压发动机，其燃油经济性表现更优秀。对于不追求动力的消费者而言，同样是一款不错的代步神器。
全新一代福克斯轴距为2705mm，比老款增加了57mm，进入到车内可以感受到宽敞的乘坐空间。新车提供了两厢版和三厢版车型，车身尺寸方面两厢版为4378/1810/1468mm，三厢版为4647/1810/1468mm，可以满足不同的用户需求。
由内而外的运动气质
2019款福克斯依然是标志性的马丁脸，全新设计的LED大灯造型更为精致。如果你追求外观设计，那一定不能错过ST-Line版本，其视觉效果相当惊艳。第一眼看到它就会有强烈的驾驶欲望。比如全黑的蜂窝状进气格栅，18寸轮毂以及独特的尾部造型。底盘高度调低了10mm，看起来更加低趴的姿态。这些足以体现福克斯的运动性格，而且用户不必再为了改福克斯ST外观套件而四处折腾。
内饰部分的设计则是耳目一新，8英寸悬浮式中控屏，以及全液晶仪表盘，其最大的亮点在于采用了旋钮式换挡。另外，福克斯ST-Line版本车型还配备了专属运动座椅和平底式方向盘。
越级而立的智能科技
全新一代福克斯除了配备常规的倒车雷达、倒车影像、定速巡航、TPMS胎压监测系统之外还将配备智能互联系统。而在安全方面，新车加入了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包括AEB智能感应制动保护、APA2一键泊车辅助、LC智能领航辅助、TSR智能交通标志识别以及ACC全速智能自适应巡航。可以说新款车型不仅安全系数极高，更具科技感。
当试驾过全新一代福克斯之后，可以感受到它带来的蜕变。开起来灵活有趣，依旧是80后心目中的驾控神车。新车拥有ST-Line外观后，自然是诱惑无限。10.88万元的起步价格属于正常范围。与此同时，全新福克斯新增的安全配置会带来更强的竞争力。
写在最后
福克斯自2005年进入中国汽车市场以来，至今已收获了超过260万用户。全新一代福克斯被寄予厚望，不仅超越了老款，而且卓越的操控性能依然得以传承。以福克斯在国内的影响力，相信未来的市场表现令人期待。（文/华铮）
了解更多资讯请下载易车APP
