11月6日，广汽三菱奕歌正式上市，12.98-18.58万的售价一出就被指太自信了，这个价格已经与自家兄弟欧蓝德（15.98-22.38万）的价格差不多，那么三菱奕歌的价格到底高不高，会不会和欧蓝德兄弟相残呢？
价格真的贵吗？
首先从车型尺寸上看，奕歌和欧蓝德均定位于紧凑型SUV，轴距都为2670mm，但欧蓝德的长宽高都要比奕歌大很多，尤其车长要比奕歌长300mm，整体要比奕歌大了一圈不止，而且欧蓝德还有7座车型，在“以大为美”的中国市场，奕歌在身材上就先输了一筹。
动力方面奕歌和欧蓝德相比互有胜负，奕歌的1.5T发动机最大功率125kw，介于欧蓝德两款发动机之间，最大扭矩250N·m，参数上要优于欧蓝德，此外两款车的整备质量基本相同，所以在动力表现方面，奕歌和欧蓝德的2.4L车型不会有太明显的差距。
最后看看价格，奕歌的售价区间在12.98-18.58万，但是其入门版的手动两驱青春版连ESP都没有，显然不值得买，所以真正值得买的车型入门价格已经来到14.58万的CVT两驱无畏版。欧蓝德价格区间在15.98-22.38万，目前终端有1万元以上的优惠。这样看来两款的车的价格区间重叠就非常大了，相互竞争在所难免。所以在尺寸没优势、动力差距也不明显的情况下，奕歌定价确实显得要高了很多；对于消费者而言，价格相差不大的情况下，有什么理由不去选择欧蓝德呢？
兄弟相残互抢市场？
价格不便宜可以配置来凑，从配置角度来看，奕歌相比一年前上市的欧蓝德的确有优势。以奕歌两驱顶配车型与欧蓝德相比，奕歌要多出很多配置，尤其是全景影像、ACC、电子驻车、全景天窗等配置，会更讨消费者喜欢。如果以奕歌的顶配四驱车型与欧蓝德对比，前者的配置水平也高出很多，并线辅助、主动刹车、HUD这些科技配置是加分项，其他配置方面，LED大灯、全景天窗、后排出风口也会更实用。
所以，如此一来给消费者的其实是一个选择题，到底选择更大的欧蓝德还是选择配置更丰富的奕歌？作为一款没有太多新意的车型，奕歌的上市显然只会抢欧蓝德的市场。
总结：
除了要与欧蓝德同门相争，奕歌还要面对品牌力这个最大的薄弱点，广汽三菱在国内消费者中品牌认知度较弱，品牌溢价能力也较差，所以三菱必须在性价比上给出更多诚意，欧蓝德销量大涨的一大原因也是终端的大幅降价，以及20万买7座四驱的卖点。
奕歌要想在销量上有所突破，后期降价在所难免。
