作为德系三强的其中一员，奔驰也终于带来了中国客户特供车——长轴版GLC，加入了这场中型SUV的市场战争。加长后的GLC轴距则长达2973mm，碾压了加长54mm的新一代宝马X3以及加长88mm的奥迪Q5L两位对手。
当然售价也称得上有诚意，属于加长不加价型，继续维持现款42.98-57.60万元的售价。此外，全系标配4MATIC四驱系统无疑会进一步增强它的竞争力。
后发的优势
全新奔驰长轴版GLC精致的外观和高端奢华的品质，是百年沉淀下的舒适享受。外观基本与现款保持一致，优雅的气息依然不落后于纷纷换代的对手。侧面来看，加长后的车身毫无违和感，车身线条依旧流畅而自然，而车尾也没有出现像C级长轴版那独特的标识。个人感觉，全新GLC-L既保持了车身的简洁，视觉效果也能保持不错的观感。
另外，新车的车尾的样式与现款标轴也没有区别，如果不是尾标上多了一个“L”，那真的与标轴的关系就是双兔傍低走，安能辨我是雄雌？
车内的设计，GLC-L一如既往的延续了奔驰优雅的豪华风格，中规中矩的奔驰家族式设计也满足不了我们对新事物的新鲜感了。相比老款，车内最大的亮点除了加长应该就是备受吐槽的7英寸大屏终于升级为8.4英寸了。
对于我们国人比较注重家庭方面的，一般出个门都是上有老下有小，这个时候车内的空间就要发挥很大的作用了。那么这次加长后排有什么表现呢？简直可以用非常“夸张”来形容了，后排中间乘客的脚下空间得到了很大的提升，不仅中间乘客可以更舒适一些，后排左右移动的时候也轻松很多。
由于仅仅中国境内的小改款，奔驰GLC-L仍继续沿用现款GLC的M274 2.0T发动机，根据不同车型不同调教，其中低功率260L版本最大马力211Ps，最大扭矩则为350N·m；高功率300L版本最大马力245Ps，最大扭矩为350N·m。从数据方面来看，260L和300L差距并没有想象得那么大，入门级的260L版本足以满足大多数情况的
能否脱颖而出呢？
事实上，GLC-L的对手寥寥无几；作为一个小改款车型，它能够在换代后的宝马X3、奥迪Q5L中脱颖而出吗？
宝马X3作为一款驾驶者之车，向来是同级别的标杆，虽然换代后的宝马X3外观引来诸多吐槽，但仍不妨碍它继续巩固操控的地位。值得一提的是，换代后X3由于是基于CLAR平台开发，在减重之余，空间也有一定的提升，无疑给了既爱操控又要兼顾家用的消费者一个新选择。
而最新的奥迪Q5L，一改老款的中庸设计，变得精致且动感。此外，全新Q5L还自带科技属性，各种黑科技加身；虽然轴距与GLC-L仍有差距，不过其后排空间优化仍比GLC-L有过之无不及，整体非常均衡。
一位名人曾这样说过，汽车不仅仅是运输工具，它越来越多地表现为自我意识的扩张，成为理想、地位的标志。它不仅是生活的伴侣，更是文化和意识形态。BBA之中，宝马X3富有驾驶乐趣，奥迪Q5L轻松舒适，而加长后的奔驰GLC-L则豪华与实用兼备。你们会怎么选呢？
