随着2018年进入最后两个月，国外媒体开始盘点各类榜单成绩。这不，权威杂志《消费者报告》就通过评分的方式列出了今年最可靠车型（车企）排行榜，日系车在此成为最大赢家，前十中就霸占了5系，更是直接垄断TOP 4的位置。
也许比较令国人意外的是，韩系车成为这份榜单中另一位赢家，起亚与现代都杀入了前十，甚至要领先于日产、本田都日系车企。同时，沃尔沃在这份榜单中几乎垫底多少有些大跌眼镜，PS：好吧，只能说安全并不代表可靠...
其次，奔驰相对同级对手奥迪和宝马，显然又要落后了一些，后面两位对手都杀入了前十，而奔驰却被甩在了15名开外。看来，不只是我们，国外的奔驰车主也不算省心啊。
说回正题，下来我们就来看看这份榜单的具体情况，图中最后三列的意义分别为：得分最低的车型、平均得分，得分最高的的车型。
Top 1:雷克萨斯
此次榜单最没有悬念的位置应该就是第一的雷克萨斯了，毕竟这已经是日系豪华品牌连续第6年荣获第一了。或许唯一有点让人意外的是雷家最不“可靠”的车型竟然是IS，当然，加了引号的原因大家都应该明白，这只是放在雷克萨斯所有车型里，如果要和同级对手相比，IS的质量显然也无需担心。
Top 2:丰田
自家豪华品牌排第一，丰田自己肯定也不会差到哪儿去。只是这次上榜的两款车都没有引入国内，一款是在中东非常常见的皮卡Tacomo，另一个则是美国销量颇高的普锐斯C。
Top 3:马自达
有点意外吧，马自达第三，而且质量最可靠的是一辆小跑车MX-5！另外，看到CX-3评分为马自达家族最低，突然有点后怕，中国市场的CX-3也是进口的呀，真想去采访一些那些不考虑性价比的CX-3车主。
Top 4:斯巴鲁
实际上，斯巴鲁主要走量就是在美国，美国用户自然是对它信赖有加。讲道理，身边的斯巴鲁车主也从来没抱怨过斯巴鲁的车有什么质量问题，唯一就是吐槽方向盘不知不觉有点脱皮。
Top 5:起亚
韩系车的质量确实值得夸一下，朋友家的K2开了6年了几乎没出个什么问题。只是相比现代的回暖，起亚最近在国内引进的产品都算不上特别出彩，是时候考虑引进一些重磅产品了吧，我在韩剧里可看见不少造型还不错的车。
Top 6:英菲尼迪
英菲尼迪总是让人有些看不懂，质量最可靠的是Q60，最不可靠的Q50，跟用户基数有很大关系吧？这一代QX50倒是开了两次了，感觉还不错，但不敢买的最大原因还是——不知道这个新发动机以后出现问题，修一次得多少钱？毕竟Q50L已经给很多车主带来了同样的麻烦：修不起啊。
Top 7:奥迪
质量最稳定的是Q5，不知道国内消费者看到是不是安全感骤升。不过，看上去美国那边和中国产的A3都差不多，确实问题不少，应该也是变速箱问题？
Top 8:宝马
中规中矩，期待全新3系
Top 9:MINI
MINI都第九，怎么回事。从个人和MINI车主多年打交道的经验来看，有两位朋友都是：不是在修车的路上，就是在修车。
Top 10:现代
北京现代回暖了些，能不能在轿车市场站稳脚跟决定了韩系车接下来的日子是否好过，质量大体上还行，小毛病也不少，一般都被经销商掩盖了吧？
