2018年11月6日，北京海淀法院发布官方消息称，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司（以下简称吉利汽车）认为长城汽车股份有限公司（以下简称长城汽车）恶意传播虚假和误导性信息，损害自己的商业信誉和商品声誉，于是以商业诋毁纠纷为由，将对方诉至法院，要求其停止侵权并赔礼道歉。
对海淀法院发布的消息，吉利汽车方面表示，10月底吉利汽车就“黑公关”一事发表辟谣声明后，长城汽车仍然继续对外发布具有明显误导性的信息，严重损害了吉利汽车的商业信誉和商品的声誉，其行为已经构成了对吉利汽车的商业诋毁。吉利汽车表示案件正在审理中，请社会各界以法院裁定为准。
而长城汽车方面目前对此并未发表回应。
这事已经消停了几天，估计大家都把前情忘了，下面我们来梳理一下：
10月18日，长城汽车曝出一张截图，内容为一个头像为吉利汽车Logo的用户呼吁群的“水军成员”在各大网络平台吹捧吉利，抹黑以长城汽车为主要目标的其他国产汽车品牌，并详细列出了具体的操作方式以及报价。
当日吉利汽车发表辟谣声明，表示鉴于此类虚假言论对吉利汽车品牌的恶劣影响，将诉诸法律手段，并坚决追究造谣者的法律责任。
10月19日，长城汽车官微再次发声，挂出一些所谓的“黑子”账号，称这些账号全年无休地攻击长城。
10月21日，吉利汽车集团董事长李书福召开法务、合规、公关系统座谈会展开内部自查，并发表重要讲话称，黑公关事件应依法处理，而作为自主品牌不应把过多的经历放在网络舆论战上，更不应该搞窝里斗，而是应该重点抓产品、管理、用户，共同做大中国汽车工业。
10月22日晚，长城汽车已向警方实名报案并向所属地网信管理部门实名举报，申请调查并处理“黑公关”行为，运用法律武器维护自身权益。
10月23日，吉利汽车向滨江警方报案，称有人以“吉利公关部经理”名义在网上散布诋毁吉利品牌的恶意消息。
10月29日，滨江警方发布警情通报，称嫌疑人宁某已于24日抓捕归案，据调查，此人从2017年开始，就在网上进行对吉利汽车的抹黑及诋毁。
网上很多人都搞错的一点，华尔街在此着重说明一下，滨江分局的警情通报是对吉利汽车关于有人散布虚假消息诋毁吉利品牌一案的调查进展；而10月22日长城汽车向警方及网信部门针对“黑公关”现象的报案及举报，目前尚未有任何机构或部门对此发表回应。
10月23日，滨江警方发表警情通报当天下午，长城汽车联合奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车共同发起“中国汽车行业自律联盟”，共同抵抗黑公关行为，维护企业声誉和行业秩序。值得玩味的是，当天发布的通稿中，特地指出“各家车企代表分别就自身企业遭受到的“黑公关”和“黑媒体”案例进行了交流沟通，一致确认持续受到“某品牌”的黑公关攻击。”
从事发到现在不过三周，后续的展开已经一波三折。而最初以受害者身份率先捅破窗户纸的长城汽车，如今竟然被自己口中操纵“黑公关”的吉利汽车告上法庭，急转直下的剧情估计也让很多人没想到。一方坚持自己常年被黑，另一方坚持自己才是被反黑的那一个，孰是孰非，也许只有等待法院的调查结果了。
