【懂车之道 新车】从曾经的皮卡站稳脚跟，到后来的哈弗H6一炮走红，我们见证了长城这个自主品牌的成长，应该为它所取得的成就而感到骄傲。
想要在国内这个竞争激烈的环境里，占住一壁江山，长城还需要不断地提升自己的竞争力。众望所归，长城这么做了，它的野心远不止于此，从之后诞生的全新品牌WEY 可以看出，长城将眼光看向了更高端的市场。
作为首个国产高端SUV品牌，WEY可以说是肩负着国产车型迈进高端SUV车型市场的重任，它让我们看到了国产自主品牌带来的蓬勃生机。
WEY在推出了VV5和VV7之后，就已经打开了中高端SUV的市场，其在外观设计、工艺、性能、配置等各方面都达到了一款豪华SUV车型应有的水准。
但是遗憾的是，一直没有燃油版四驱车型，也一直是人们对WEY品牌旗下车型VV5和VV7的遗憾所在。不过，好在今天的主角VV6帮WEY解了这个围，全新量产的VV6终于将四驱系统加了进来。
8月27日，WEY VV6正式上市，新车定位于紧凑型SUV，此次共推出了搭载2.0T动力的共计5款车型，售价区间为14.80-17.50万元。
WEY VV6在外观设计上延续了WEY家族的设计风格，整体风格阳刚、硬朗，与VV5和VV7一样，属于回头率较高的车型。
前脸造型上与VV5差别不大，大面积的熏黑元素营造了一幅稳重气派的基调，六边形的进气格栅与造型别致的大灯，给人一种不错的视觉冲击。
立式雾灯和网格状的格栅是WEY车系的家族化设计。仔细观察，我们可以看到新车的主要区别在于前包围处，VV6采用了贯穿式设计。
新车全系标配LED大灯，并且配备了流水式转向灯，造型犀利，很有档次感。
侧面来看，新车设计得更加强劲，整体线条比较有张力。D柱位置上的镀铬装饰贯通到车尾，官方称其为“波特拐角”，具有很强的辨识度。新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm，尺寸略大于VV5，轴距为2680mm,与VV5保持一致。
新车尾部并没有采用以往溜背式的造型，从车尾看上去视觉重心更高，LED尾灯组辅以贯穿式镀铬饰条，搭配双边共四出排气设计，看起来运动气息十足。
此外，新车配备了19英寸双五幅轮圈，搭配235/55 R19的米其林Latitude Sport 3轮胎，注重干地抓地力和湿地排水性。“魏派”标识也是第一次出现在WEY的车型上。
相比于外观设计，VV6的内饰会让人找到更熟悉的感觉，整体设计与VV5基本保持一致，整体造型设计和用料营造出很强的豪华感。中控台采用了大面积的皮革材质包裹，用料厚道，面板也更有层次感。新车提供全黑、棕米、黑棕三种内饰风格搭配。方向盘和档杆也采用了新的设计，很有档次感。
四辐式多功能方向盘不再运用平底设计，看起来比较粗壮厚实，左侧是多媒体系统控制按钮，右侧为定速巡航等控制按键。
配置方面，12.3英寸的全液晶仪表盘科技感十足，显示信息丰富，有三种UI风格（经典、动感、时尚）可供切换，视觉效果和实用性都很不错。中控独立液晶显示屏支持语音控制，并内嵌了CarPlay和CarLife系统。此外像自动空调、手机无线充电、12扬声器Infinity音响系统、主驾驶座椅通风/加热等VV6均有所提供。
新车倾向于家用，所以在安全配置上WEY下了功夫。在安全配置方面，全新VV6标配能够识别行人和自行车的AEB主动式紧急制动系统、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等20余项辅助系统。高配车型还提供半自动泊车、流媒体内后视镜等装备。
此外，新车还标配ESP电子稳定控制系统、自动驻车、陡坡缓降、胎压监测、安全气囊等配置，进一步提升了整车的安全性及可靠性，部分配置更是同级领先。
动力方面，新车将搭载一台2.0T电控涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩355N·m，传动系统系统匹配7速湿式双离合变速箱，同时高配车型还配有四驱系统。值得一提的是，四驱车型提供了全地形控制系统，内含标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式。
底盘悬架方面，VV6采用了前麦弗逊+后双横臂独式结构，与VV5保持一致。VV6还搭载了来自博格华纳横置四驱平台的Nextrac适时四驱系统。
总结：WEY VV6的推出，填补了VV5和VV7之间的细分空白，在智能辅助驾驶和空间实用性上拥有更好的表现。与VV5偏向城市的属性不同，VV6搭载的四驱系统是它独特的优势，能更好的满足那些对越野性能有需求的消费者。
但是，新车在外观和内饰方面并没有突出自己的个性，更像是家族车型科技加强和整合的升级版，通过大量智能系统与配置的加持，来形成自己鲜明的特点，这对于追求外观颜值的消费者来说，就显得不那么完美了，对于这一点，我们也希望WEY在今后的产品能给我们到来更惊艳的设计（图/文：懂车之道 王斌 编辑）
