现代最近可谓是处在一个非常尴尬的位置，继本田机油门事件后，现代也来分一杯羹。根据国家质检总局披露，北京现代宣布召回15年8月17日至18年9月18日期间生产搭载1.6T发动机的全新途胜，原因是由于设计问题导致的机油增多问题。召回虽然是在弥补过失，但并不光鲜，而选择此时发布的全新菲斯塔能否为现代扳回一局？全新菲斯塔的表现又会如何？
外在设计足够惊艳，标榜新生代轻奢
菲斯塔LA FESTA，意为流动的盛宴，取自海明威的一本小说集《流动的盛宴》。文中曾写到“假如你有幸年轻时在巴黎生活过，那么你此后一生中不论去到哪里她都与你同在，因为巴黎是一席流动的盛宴。”而菲斯塔也正是借鉴巴黎的颠覆性美学设计，新车外观设计动感时尚，大量的线条柔美且多变，把整个车身造型营造的非常犀利，溜背式造型与双边共两出的排气也可谓运动轿跑风十足。
从细节来看，丰富的线条把前脸勾勒的十分犀利，带有镀铬装饰的前进气格栅也十分精致，采用当下时尚的开眼角大灯设计，侵略性十足，细长LED灯源造型也十分吸睛。车身侧面溜背式设计富有浓郁轿跑味，线条拿捏恰到好处，整体感觉十分优雅。尾部造型圆润且紧凑，似Coupe的尾部造型与上翘的小鸭尾更添运动气息，采用当下流行的贯穿式尾灯设计配合双边共两处的排气布局也非常具有气势。
内饰采用的是现代最新家族式设计，整体造型非常简洁，各功能区划分清晰，平底式多功能方向盘下方与座椅的一抹红色也是更添运动气息，空间并不算优，但是应付日常还是没有问题。搭配自动大灯、胎压监测、智能互联、自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持、驾驶员疲劳提示、主动制动以及后方交叉碰撞警示等丰富配置，迎合年轻消费者同时在同级也属佼佼者。
细分市场竞争激烈，菲斯塔胜算几何？
菲斯塔既然定位是家庭轿跑，那么就一定要在动力上表现不俗，三种动力包括1.4T和1.6T高低功率，发动机最大输出功率分别为103kW、140kW和150kW，最大扭矩分别为242N·m、265N·m和265N·m，全系匹配7速双离合变速箱。百公里加速最快7.6秒，作为一台家用的小轿跑已经超乎想象了。
另外一点不得不提的那就是：同级竞争对手。菲斯塔上市之后的同级对手大致有“秒天秒地”的思域、有点英伦风要秒思域的名爵6还有被迫进行比较的昂克赛拉等。
首先：就目前市场情况来看，但另外三辆以征战这个级别市场多年，在消费者方面会积累一定量的口碑，菲斯塔上市后至少在前期销量上会弱势一点。
其次：在外观方面每个车型都是具有鲜明的特点，但由于菲斯塔的颜值较为惊艳，亮相时间较短，在消费者方面新鲜度会更高一些，毕竟在颜值就是正义的时代，有一个好看的外观就在起点上取得了优势！（注明：纯为个人观点，并不是说其他几款车不好看）
最后：众所周知，近几年韩系车在市场上表现不佳，虽然价格具有很强的竞争力，但是由于品牌吸引力以及产品力不不足，客户的流失也较为严重，为了挽救市场，韩系车采取以价换市的战略。在此背景下，菲斯塔作为现代打开市场重要产品，产品力是首位的，价格方面想必也会再有所动作，以此来争夺市场。
中国汽车市场对于轿跑的受欢迎程度也为十分高昂，但菲斯塔好似略微加长但实际空间并没有增大的“加长版领动”，说实话，我抱有很大的疑问，其次，国人在此时对于干式双离合还是会抱有抵触心理，这点也着实尴尬，对于中国汽车市场，现代要向大众学习的恐怕还有很多。
总结
菲斯塔作为一辆非常帅气的家庭轿跑，它担负不仅仅只有为现代赚钱的任务，现代在美国已深陷“起火门”，这对于现代在我国的销售也会有一定程度的影响，拥有一个超高的颜值的同时，为现代赚回消费者的口碑我认为才是更为重要的，经历过低潮的现代能否吸取到经验，为我们带来的是优秀的产品还是为填各种罚款的圈钱道具？让我们拭目以待吧
