《我有车》原创新车报道：2018年10月31日，全新一代广汽传祺GS5正式上市，官方指导价10.98~16.98万元，新车共提供9款车型，搭载两款不同功率的1.5T发动机，低功率版最大功率152马力(112kW)，峰值扭矩235牛-米；高功率版最大功率169马力（124kW），峰值扭矩265牛-米，配备6MT或爱信6AT变速箱，百公里最低油耗7升。此外，传祺为换代GS5提供2年0利率金融优惠政策，以及整车3年或10万公里免费保修的服务。
作为当年广汽传祺品牌的首款SUV车型，传祺GS5一开始曾为自家赢得过不少赞誉，亦打下了开拓传祺知名度的基石，但无奈随后于SUV洪流里失去了昔日光彩直至停产。如今新车换代再度顶起“传祺GS5”名号，其背后承托的重负显而易见。
◆全新GS5是一台怎样的传祺？
提起传祺GS5，大概不得不提到一位人物——张帆，其曾经作为奔驰设计团队的一员，现款A级就是当时他的代表作。2011年11月，张帆转投广汽造型设计中心，正式就任设计总监一职，不到半年时间，第一代传祺GS5正式上市。
虽说张帆与初代传祺GS5的设计工作并无过多交集，但如果我们回顾其时的销量成绩，它在2013年12月达到历史最高销量的0.94万辆，随后开始曲折下行，到2014年12月重新冲高到0.76万辆，这是第一代传祺GS5的最后一次销量高潮，之后便快速萎缩至停产。销量之所以萎靡不振，很大一部分原因是张帆主导设计的传祺GS4出现了，后者不仅设计更出众，且起售价不到10万元，于是两难之下，传祺GS5“饮恨”离开了。
来到如今的新一代车型，情况在张帆操刀下完全转变了，全新传祺GS5是继GM8后使用“凌云翼3.0”设计的第二款全新车型，意义不容小觑。大概从GS8开始，传祺车系的设计就开始喜欢使用LED矩阵式灯组，新车在其柳叶型灯罩下嵌入了3颗LED光源，辅以面积更大的多幅式镀铬格栅，气势着实逼人。此外，传祺GS5亦是继GM8后第二款使用贯穿式尾灯的车型，这点设计或许已经演变为传祺的家族传统。
再一个对全新传祺GS5的革新还在于内饰，比起现款传祺SUV的“中控屏在上，空调出风口在下”的中控布局，新车选择将其颠倒过来，原因是要为空调出风口留位置，此手法与大众迈腾不谋而合。此外，全新传祺GS5的一大优化还在于，中控屏有10.1英寸如此大之余，设计师还要求弱化功能按键数量及其面积，并且将所有按键整齐排列为一行，使到内饰看起来相当简洁，同时这也表明要加强其祺云概念智能系统的一体式中控触屏的使用，配合12.3英寸全液晶仪表更是相得益彰，此内饰布局或许代表着未来传祺家族的新设计风格。另一方面，新车还将提供一键启动、电子手刹、全景天窗、自动启停、坡道辅助、驻车雷达等配置，设计和功能化两不误。
也许是考虑到车身设计方面，以及顾及GS7的原因，全新传祺GS5保持了与老款一致的2710mm轴距，车长反而减少37mm，比起GS5 Super更是少了55mm，宽度和高度则有所增加，新车三围4695x1885x1700mm，相比名爵HS、领克01等竞品的优势较大。
全新传祺GS5提供了高低功率版本的1.5T四缸发动机，低功率版是我们比较熟悉的GS4同款发动机，其最大功率152马力(112kW)，峰值扭矩235牛-米；高功率版则是全新的1.5T发动机，主要变化在于由原来的歧管喷射改为缸内直喷、改用更低惯量的废气涡轮增压器来提升涡轮建压速度等，这些优化使其最大功率达到169马力（124kW），峰值扭矩265牛-米。
新车匹配了6MT或爱信6AT手自一体变速箱，工信部百公里油耗最低仅7升。此外，这款全新的1.5T发动机还能满足2020年将实施的国六排放标准，显然传祺已为未来打好了基石。
和同级别竞品SUV一样，全新传祺GS5采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架系统，值得一提的是，新车沿用了GS8上的液压衬套、部分零件加入了轻量化铝合金材质，这在一定程度也反映了全新传祺GS5较高的产品定位。
◆传祺的全新起点！
不知道历史是巧合还是有意，当年的初代传祺GS5受到自家兄弟GS4影响而退市，传祺随之将销量重负寄托于后者身上。如今全新传祺GS5换代而来，正值是GS4遇上“中年困惑”之际，其在2016年取得最高月销量记录的3.55万辆，随后开始曲折下行走势，今年6月份进一步滑落至1.43万辆新低，GS4作为热销车型的“中年危机”逐渐突显，这也难怪传祺要在现阶段推出全新传祺GS5来获得增量空间。
再者，过去一段时间曾有不少声音指出，传祺销量过分依仗GS4和GS8两款SUV，此情况或给未来埋下风险。还好，今年传祺GS3累计取得6.39万辆销量、9月GA4环比大涨92%至超3000辆，如今加上全新传祺GS5和即将上市的GM6，传祺进一步完善细化的产品矩阵将对销量起到更多支撑作用。
再来看看外部市场环境，亦可看出新车的重要性。近两年来，吉利和沃尔沃联手推出领克品牌、长城先后推出WEY和哈弗F系列、名爵则借HS突破价格束缚……一众位于先头部队的汽车厂商们纷纷上攻，传祺自然不会袖手旁观，除去两款旗舰SUV的GS7和GS8，全新传祺GS5就是他们在紧凑型级别的高阶产品代表，也是针对领克01、WEY VV5/VV6、哈弗F5、名爵HS等“新高端紧凑型SUV”的重要砝码。
早先传祺将新一代传祺GS5的首秀置于巴黎车展上，同行的广汽乘用车总经理郁俊说到，“在做好国内市场的同时，我们也在积极向海外拓展。我们希望第一步先达成海外销量占全部销量的10%，远期目标希望做到50：50。”现广汽传祺已将国际化工作拓展到16个国家，今年先后参展底特律、莫斯科和巴黎车展，在俄子公司已开始运营……可以预见的是，传祺除了要在国内稳固根基外，还要赋予更多的国际化元素，在全球扩张之路越走越远。
《我有车》总结：去年郁俊在接受采访时曾说到，“根据市场需要，我们不排除将推出更多新车，例如具有硬派越野风格的GS9、定位低于GS3的GS2，也不排除推出GA3和GA9轿车的可能。至于销量目标，2020年我们要做到100万辆，2025年达到200万辆。”要实现此蓝图，广汽传祺已经做好了产品准备，先行一步的全新传祺GS5需要亮剑了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
