白皮书对智能网联汽车产业发展趋势做出判断，目前，智能网联汽车成为全球新一轮产业竞争制高点，各国产业界、科技界纷纷加快布局。我国面临智能网联汽车产业发展新机遇，部分领域研发能力已与国际基本同步。综合产业发展现状和产业链情况来看，北京市具备电子、通信、人工智能算法、大数据、智能基础设施建设等多方面的有利条件，具有国内领先的政、产、学、研、用配套体系等优势。
在自动驾驶示范应用方面，北京计划稳步推进自动驾驶载人运行示范应用、逐步推广物流和作业车辆的自动驾驶应用。同时，拓展高速路、快速路等自动驾驶测试种类，自动驾驶开放测试道路里程达到2000公里。据北京智能车联产业创新中心公布，当前北京自动驾驶测试道路为123公里。
此外，北京还计划开展智能网联交通效率优化示范应用，实现信号灯配时优化、车速引导、拥堵提醒，开展智能网联公交车道建设试点。以及探索面向未来的智能出行服务新技术、新模式，建设安全、智能、共享的综合交通出行服务体系。
为了做好相关配套工作，北京将成立智能网联汽车产业创新发展推进小组，对共性关键技术攻关、重大产业化项目、产业基础平台和智慧交通体系建设给予资金支持。同时，还将研究制定地方性智能网联汽车标准规范，探索适应智能网联汽车出行需要的车辆监管制度和标准规范。加强智能网联汽车交通事故分析判定机制研究，形成智能网联汽车交通事故认定机制。开展智能网联汽车验证检测、信用保险等服务试点等。
在新一轮汽车产业变革中，北京一直走在全国的前列，在新能源汽车推广方面，2017年北京累计推广新能源乘用车58745辆，位居全国第一。在自动驾驶发展方面，北京当前共发放了8个自动驾驶路测牌照，包括4家车企和4家互联网科技公司，测试车辆达35辆，其中百度自动驾驶路测车辆最多达25辆，其余企业均为1-2辆。分别为百度、蔚来、北汽新能源、戴姆勒、小马智行、腾讯、滴滴、奥迪。截至今年9月，北京自动驾驶路测里程已超过5.3万公里。
