最近几年，平行进口车凭借着比官方渠道4S店更加优惠的价格和更丰富的配置选择而火了起来，越来越多人买进口车都倾向于选择平行进口。但是，并不是所有车型的平行进口版本都值得购买，今天教授就给大家说几款不值得购买的平行进口车。
中东版大切诺基只有3.6汽油自吸一种发动机，以及有底盘升降和无底盘升降两种配置，而且价格也比中规大切诺基实惠，但教授并不推荐购买，这是为什么呢？原因是Jeep品牌的可靠性一向不咋滴，大小问题和故障都比较多，运气好的话像中控系统死机，小电子元件失灵这些还容易修，如果运气不好，遇上转向助力泵失灵，发动机渗漏等问题就惨了。
有人会说，平行进口车不是也可以购买三包质保险吗？是的，如今平行进口车是有三包质保险可以选购，但绝大部分消费者都不会购买，毕竟多花一两万购买质保险，平行进口车相比中规4S店的价格优势就会缩小。特别是中规大切诺基如今优惠比较大，这样就使得不自带质保险的平行进口版更加没有价格优势了。
因此，教授建议喜欢大切诺基的朋友还是尽量购买中规版本，万一碰上质量问题，这么大的官方4S店，维修、更换、维权和获得赔偿总比小小的平行进口贸易商容易，走得了和尚走不了庙嘛！
你没听错，帕萨特也有平行进口版本，那就是墨西哥版，不过教授并不推荐大家购买，首先，墨西哥版帕萨特由于要照顾当地较差的油品和路况，采用一台2.5自吸的直列5缸发动机，这台发动是本世纪初的老旧技术，采用多点电喷，马力参数不抢眼，油耗又比较高，而且这台发动机在中国没有官方引进过，配件比较难找。
其次，墨西哥版帕萨特依然是上一代底盘代号B7，采用PQ系列平台的帕萨特，而无论是一汽大众的迈腾还是上汽大众的最新款帕萨特底盘代号都为B8，采用MQB平台，无论是内饰时尚感还是底盘调教都比年迈的PQ系列平台好得多。而且墨版2.5的排量也给他带来较高的排量税，加上进口车自带的关税，使得在国产的迈腾和帕萨特面前连价格优势也没有了。
所以教授真的想不明白，那些买墨西哥版帕萨特的人在图什么，可以说它除了油品适应性和可靠性比较强以外，没有什么优点，但在中国，轿车发挥可靠性优势的机会并不多，反而经济性更重要。
如果加长轴距的国产北京奔驰GLC L没出现，那么墨西哥版和加拿大版的GLC，教授还是很推荐的，但是，随着最近长轴国产版GLC的发布，依然采用标准轴距的平行进口GLC在空间上就已经输了，教授反而更推荐国产版，毕竟在中国，后排的利用率比较高，长轴版舒适性会更好。
另外，平行进口GLC只有GLC300一种动力配置，中规国产则有200、260、300三种，不仅给消费者的选择更多，而且价格上也更加实惠。最后，平行进口GLC在发动机盖和翼子板这些容易发生剐蹭的地方采用了铝材，而国产版是钢材，虽然铝材更轻，能更加省油，但是一旦发生碰撞和变形，就无法钣金修复，更换成本还十分高昂，而钢材则不存在这个问题。中国人多路况杂，剐蹭概率还是比较高的。
如今平行进口GLC在国产的加长版GLC面前已经没有任何优势，因此大家不要再羡慕国外的标轴版了，说不定外国人还在羡慕我们有加长版呢哈哈！
看完教授今天的文章，相信各位都知道了哪些平行进口车不值得买。那么下次，教授就反过来给大家说说，到底哪些车的平行进口版比中规值，敬请期待吧！
