“地表最速有什么好争的？有本事上天啊！”
您还别说，真有不少车厂不仅要在陆地称霸，还想在天上争个一席之地。今天，就给大家盘点几个造过飞机的汽车制造商。
本田HondaJet HA-420
要知道，本田不只是一家汽车制造商。摩托车、发电机、剪草机...各种设备应有尽有。本田也靠他“梦想的力量”赢得了一众死忠粉，基本上只要带“Honda（本田）”Logo的东西都会受到本田“教徒”的疯狂追捧，跟苹果粉的忠诚度不分伯仲。
然而，这辆HondaJet喷气飞机则是个例外了，大多粉丝只能眼巴巴看着。HondaJet HA-420项目始于90年代，2003年设计完成，机身采用复合材料，每个机翼上各装有一个引擎，可容纳四到六名乘客、两名机组人员。
因测试和认证的耽误，还有严重的经济衰退，本田因此错过了2010年的原定交付日期。本田在北卡罗来纳州格林斯博罗的新工厂直到2011年才完工。后来美国联邦航空局终于颁发了适航证书，允许本田在2015年12月8日后交付，前提是至少造了20台。
HA-420的两个发动机（由GE开发）能将飞机推进到700公里/小时的巡航速度，最高速度为777公里/小时，最高能飞到13106米的高空。据称HondaJet是同类产品中速度最快、飞得最高、最安静、最省油的飞机。虽然定价稍高，但和他们家的割草机一样，价格溢价能够被低维护成本和运营成本所抵消。不多说，本田大法好！
福特 Trimotor和B-24 Liberator
（图片备注：受到这架Fokker F.VII的启发，福特研发了Trimotor）
第一次世界大战后，亨利·福特先生在航空旅行业务领域看到了商机，因此福特在1925年收购了Stout metala Airplane公司。后来在航展上受到德国Fokker飞机的启发，福特开发了Trimotor飞机。
1926年至1933年间，福特打造了199辆 Trimotor，早期的4-AT版本可容纳2名机组人员和8名乘客，后期的5-AT版本则能容纳13名乘客。Trimotor搭配了三个发动机，旨在证明比双发动机的飞机安全、优异，同时，它卖得还不错。
第二次世界大战之际，福特还打造了近9000架B-24 Liberator解放者轰炸机。
斯巴鲁Aero Subaru
1968年至1986年间，斯巴鲁的母公司富士重工生产了275架Aero Subaru，这款四座轻型飞机代号FA-200，以Aero Subaru命名。它是一架全金属低翼飞机，配有固定前轮底盘和可滑动的顶篷。发动机是一款风冷四缸发动机，叫做莱康明O-360发动机。
萨博Tunnan喷气式战斗机
（图片备注：萨博9-3车型）
准确来说，萨博并不是造飞机的汽车制造商，而是造汽车的飞机制造商。作为一个飞机制造商，萨博在第二次世界大战前开始进军汽车制造领域，萨博的“Built from Jets（像造飞机般造车）”广告语虽然噱头大于实际，但也无法反驳。
萨博造过这么多飞机，为什么只讲这辆Tunnan？1949年，萨博开始生产他们的第一辆汽车——萨博92，同年，萨博为瑞典空军打造了这辆名为Tunnan的单引擎涡轮喷气式战斗机。巧的是，它的产量和最高速度也大致相同。产量：661架，最高速度：660英里/小时（1062公里/小时）。
