皮卡，一个相对比较特殊的车型。在以前，皮卡多是商用拉货的使用场景，而现在伴随着汽车工业的不断进步，皮卡政策的不断放开，他的商用拉货的角色也慢慢地转变为家用商用两面手的角色了，所以越来越多的朋友都开始购买一辆皮卡车作为家庭用车。
目前市场在售的皮卡车，我们可以简单地给他们分类：1、价格在50万元左右的玩乐型高端皮卡，例如：福特F150、丰田坦途、道奇公羊、雪佛兰库罗德等等。2、价格在15万元及以上的中端皮卡，例如：日产纳瓦拉、江西五十铃D-MAX、江铃域虎等等。3、价格在10万元及以下的实用皮卡，例如：长城风骏5、中兴领主、帅铃T6、 郑州日产锐骐6等等。
以上这三个价格分区，基本包括了市场上我们消费者会去选择的皮卡车型，而我们今天要聊的就是这第三个价格区间里的皮卡车型，在这个价格区间里的皮卡，他的主要使用场景应该是商用拉货为主，家用载人次之，因此我们带着这样的一个选择诉求，去看看下面这款刚刚上市的皮卡车型--郑州日产锐骐6到底怎么样！
10月24日，郑州日产旗下全新车型锐骐6正式上市，价格区间为8.48万元--13.98万元，刚好符合10万元的价格定位。新车提供12款车型可选，10款手动挡车型，2款自动挡车型。由于篇幅原因，下面小编总结几个重要的点：
1、锐骐6基于纳瓦拉车型打造，只是在车身外观上与纳瓦拉做出了区分。整个外观设计还是比较硬派的线条，突出了新时代皮卡的特点。整车长宽高5290x1850X1810mm，轴距3150mm，货厢尺寸为1510x1562X475mm。
2、外部配置方面，全系车型均为卤素远近光灯源，个别车型拥有LED日渐行车灯。个别车型拥有后倒车雷达，个别车型仍需要选择倒车雷达和倒车影像。轮胎部分，全系均为16英寸轮胎，和纳瓦拉的轮胎尺寸保持一致。
3、内部配置方面，ABS、ESP大多数车型均标配，只是手动汽油和柴油车型没配备。高配车型还配有无钥匙进入与启动，中高配车型拥有中控大屏与蓝牙系统，能够满足基本的娱乐需求。有一点值得一提，除了汽油最低配和柴油最低配车型，其他车型均为自动空调，有点出乎意料。
4、其实在这种车型上谈配置都没有什么用，能够满足基本的使用就够了，重要的还是动力系统，这才是商用拉货赚钱的重要保证。锐骐6分别提供两款发动机选择，分别是2.4L自然吸气汽油发动机，其最大功率为158马力，最大扭矩为230牛米，汽油版车型智提供5速手动变速箱。
2.5T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为140匹，最大扭矩则由于涡轮的加持，达到了305牛米。由于产品定位和价格原因，锐骐6并没有使用到纳瓦拉车身上那台比较不错的代号为QR25的发动机，这个有点遗憾。柴油版车型提供5款手动挡车型和2款自动挡车型，而6速自动变速箱正是来自于采埃孚旗下，这对于锐骐6来说，将会是一个不错的卖点。
5、悬架系统及车身结构，由于锐骐6来自于纳瓦拉平台，所以锐骐6也是非承载式车身，前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架采用五片式钢板弹簧。这也算是皮卡车的标配了。和纳瓦拉还有一个相同的地方就是刹车系统，前盘后鼓，之前很多朋友吐槽纳瓦拉的鼓式刹车，现在用在了价格更低的锐骐6上面，心里会平衡很多。同时锐骐6还有一套来自博格华纳的四驱系统，拥有两驱、高速四驱和低速四驱的模式，不过并没有后桥限滑差速器。新款锐骐6还支持经济、运动和雪地等三种路况选择，这一点比较有意思。
简单总结：全新锐骐6，可以把他理解为低配版或者换发动机的纳瓦拉。他的整体硬件素质不错，外观相当硬派张扬，但内饰设计相对保守，各车型配置之间差别相对较大。好的地方是整车平均素质不错，提供了来自采埃孚的6AT变速箱，使得更多消费者在使用中会更加轻松。作为商用为主，家用为辅的皮卡车，他的竞争对手也有很多，不过就小编来看，新款锐骐6如果能把东风的LOGO换成NISSAN就不愁销量了。
