之前已经说过今年的金九银十，车企过得有点慌，整车市场的销量都比较难看。9月份的SUV销量中，同比还是略显萎靡。不过好歹是“金九”，比起8月份销量还是涨的不少。
首先拿下9月单月销冠的还是我们的神车哈弗H6，以35499辆销量卫冕。从今年来看，H6已难再重回曾经的6字头巅峰神话，能稳当保持3字头已经难能可贵，毕竟6、7、8月份连续三个月都跌破了3万辆。
亚军位置由宝骏510重新夺回，卖出28342辆车。宝骏510进入2018年以来单月销量正逐月下滑，8月份一度跌到今年谷底1.68万辆，差点跌出SUV销量前十榜。
第三名是大众途观，月销达到25695辆，在合资SUV中是老稳老稳的，虽然不曾拿到第一，但是每月维持2万+辆的高销量，神车的产品力令人叹服。
日产的奇骏和逍客在9月份状态大勇，分别以21906辆和18480辆销量成绩排在SUV销量榜的第四和第六位。而中间夹着的是吉利博越，月销21268辆。博越在销量上虽然也没十分惊艳之处，但胜在稳，不像其它自主品牌爆款，大起大落不见影。
排在第七位的是本田CR-V，这款老字号SUV接连经历过刹车门、机油门的黑暗岁月之后，终于翻身重新获得消费者信任，销量猛地破万，并且以18224辆的好成绩杀入前十。另一款本田XR-V则以16438辆销量，同样占掉前十榜的一席。
与日本车的风骚相对的，是自主车的悲哀，几款曾经的爆款SUV车型9月份被挤出了前十。而广汽传祺GS4虽然保住了前十席位，但9月份只卖出了17987辆排在第8，比起8月份的20106以及7月份的18026辆销量都显黯淡。
最后一个席位为别克昂科威，9月份销量为16274辆，环比同样也是下滑，勉强保住前十名次。
