离广州车展还有不到30天的时间，所以在接下来的时间里，我们将见到越来越多的新车消息。越来越多的厂商会公布自己的新车计划，其实，每年中国大型车展的看点，不只是新车，每年还会有惊喜。
这惊喜，按理由猜测，可能来自宝骏。
我们前一篇报道中写过，宝骏在今年广州车展中应该展示的重磅车型，肯定是RS-5。
宝骏RS-5的意义 其实挺大
上汽通用五菱的股份占比，我们能看出非常多的点。上汽占比50%、通用占比45%，五菱只占比5%。这意味着，在上汽通用五菱的整个企业中，五菱的话语权是相对较弱的。
上汽通用五菱成立的宝骏品牌，其实也是一样。大家都知道，宝骏和上汽通用五菱此前一直打造的是偏向低端的车型，价格较低、配置较高。
你也知道，从WEY的推出开始，中国品牌们开始了新一波的攻势，目的就是冲击高端。也就是冲击15万元这个价格门槛。
宝骏也想冲击高端，但受困于话语权，比如说宝骏推出一台售价超过10万的车型，依靠它现有的渠道，势必会影响到荣威、名爵同类车型，同价位车型的销售。而这一次，宝骏RS-5的推出，价格会更高，品质也会更高，这背后就应该有了，股东几方新的沟通结果。
宝骏的大策略是打造精品车 但我不SUV
这个惊喜，如果来，可能会是旅行车。
旅行车市场在中国，目前显然是小众的选择。因为设计的不同，它修长的腰线，让很多消费者过目不忘。
但，旅行车之所以没有在中国市场里发展起来，因为来的太晚，消费者对于三厢轿车的概念也已根深蒂固。另一方面，没有这样的用车文化，也因为没有足够多的可选择车型，旅行车没火起来。
早在此前，宝骏旗下推出的了一款名为310W的车型，虽然带着W，Wagon这个名字，但最终这款新车的推出，并没有去喊旅行车的口号。
宝骏也怕旅行车这个标签，让消费者无所适从，不去选择。但，也就在当时，我们与宝骏的深度沟通之中，宝骏有着这样的选择，打造一辆真正的属于中国消费者的，相对高端的旅行车。
那，广州车展，我们就有可能看到这款车型，可能只是设计上的雏形，那就意味着明年的上海车展，才是它真正的舞台。
写在最后：
写来写去，其实这更多是一个美好的期望。宝骏这几年的宣传策略和产品策略，一般都是广州车展前先发布某款车型，广州车展正式亮相，再之后才是宣传期和上市期。
如果不出意外，宝骏今年广州车展可能只会展出RS-5这款SUV。不过，面临着市场销量持续受到挤压，宝骏想打造一个精品车的策略。
其实，你也能看到，宝骏的股东方，上汽、通用，它们已经开始推出了旗下的此类车型，至于宝骏呢？从我个人角度上来看，明白中国人需求的它，应该能打造出一台不那么一样的中国旅行车。
