很多人在挑选车型的时候似乎有品牌情结，只要是买车，就一定是某个固定的车型，在自己的内心深入形成只有这个品牌的车型的认识。不难发现，形成这样的认识一方面是由于这个品牌的确做得好，另一方面是个人因素，但不管哪个方面，这种认识还是被人们认可的。
当然也有人有这样的认识，只要是买性能车，肯定是首选宝马，其中就包括豆哥，当然前提是豆哥有这么多钱，个人是很喜欢这个品牌，是因为喜欢这个品牌旗下车型有追求本质的天性，再者就是信仰，估计很多人和豆哥一样，是因为品牌更加喜欢。而今天豆哥说的是巴黎车展上展出的宝马M5雷霆版，这是台能够真正下赛道和跑车一比的车型，估计看完这篇文章，有很多人会更爱上这款车型。
即使不关心高性能车的朋友，也能一眼看出这家伙来头不少，全新一代宝马M5，一头暴戾的性能野兽，这也彰显了这辆车型在性能方面超过同级别对手。前脸看过去，全新M5就像全副武装的五系，区分它和普通五系最明显的地方，莫过于造型更夸张的前包围，不过还有几处细节同样值得。首先，发动机舱盖的造型有别于普通五系，凹凸的造型使得它给人感觉更具力量感，这也是一辆性能车应有的气势。此外，双肾进气格栅中的竖条由原来的多组减少为六组，并且上面带有M5的身份微标。
从侧面看，国产长轴版的五系给人的感觉更偏豪华、舒适，标准轴距版则显得干练，M5在干练上还要增加好几分力量感。此外，全新M5在控制体重方面也下了很大功夫，车顶采用碳纤维材质，取消了天窗，对于这样一款车，天窗也许真的没有太大的用途。从尾部上看，尾部造型的上半部分，除了那根小小的扰流板，其他跟普通五系区别并不明显，亮点还是集中在下面，下部带有扩散器的后包围视觉上更凶，双边共四出的排气在它身上一点不会觉得夸张，恰到好处。
M5的内饰并没有因为它性能车的身份而太过极端，它想让车主得到的不仅是一辆能随时‘虐全场’的怪兽，同时还是一辆豪华的五系。纯正的M方向盘的造型跟普通五系的M风格方向盘稍有不同，下方镂空的样式凸显它的与众不同，此外在两侧换挡拨片的前方，还有两个带有‘M1、M2’字样的红色小片。
全新宝马M5会搭载4.4L 双涡轮增压V8发动机，这样的发动机完全符合它是一款性能车的身份，此外变速箱上会采用8速M STEPTRONIC手自一体变速箱。百公里加速仅需3.3秒，秒天秒地，弯道超车的能力不输任何法拉利级别的传统跑车，想飘就飘，想躁就躁。
全新宝马M5不仅给了我们超强性能的感受，而且内饰也是依旧豪华，这样的设计符合了很多人的审美偏好。在此前，老款宝马M5就有一定的消费用户，这次全新宝马上市以后，肯定会吸引一大批消费人群，这台M5雷霆版也不例外。
