说到观致，很多人的第一反应可能会是奇瑞，其实，观致已经“改姓”了，宝能介入已经收购了观致51%的股权，而在改换门庭之后，观致的销量一路攀升，今年前八个月，销量就超过了4万台，同比涨幅456%。
而观致5的表现也是一路突飞猛进，宝能带来多大的“魔力”，今天暂且不谈，我们就来看看这台观致5究竟有什么样的表现。
外观：
内饰：
动力：
总结：
实际体验下来，观致5给我一种开德系车的感觉，沉稳而且易于把控，只是有时候，在变速箱在换挡的瞬间，会感觉到稍微的停顿，尤其在深踩油门的时候，会有点稍微慢半拍的感觉。
如果说驾驶体验像德系车，观致5的底盘调教则更像是一台日系车，尤其是在路况不好的地方，对路面的过滤处理得很清晰，但是，又不过于颠簸。
总体而言，作为一台城市紧凑级SUV，观致5的表现是合格甚至可以拿优秀的分数。
看看如今WEY和领客在国内市场混得“风生水起”，观致可能是最心痛的，毕竟，打造国内高端品牌这个概念，观致早几年就已经提出来了，而且，车造得确实还不错，结果，只得了个“叫好不叫座”的名声。
“改嫁”宝能以后，观致放低了姿态，终端的价格也开始大幅松动，今年的销量也得到迅速改善，不过，相比其他的品牌，观致只能算得上是小众，如何把小众品牌自我坚持地做下去，让消费者满意，最后成为“大众”品牌，宝能和观致还有很长的路要走。
