10月10日，上海大学生体育中心体育馆，奇瑞艾瑞泽GX、艾瑞泽EX双车发布会上市仪式隆重举行。选择冰上舞蹈作为主要表演元素，奇瑞的用心显而易见：破冰，这是两款能帮助奇瑞”破冰“的新车。
发布会上，已经很久没有公开为新车上市站台的奇瑞汽车董事长尹同跃也出现在现场为新车助威，虽然满头白发但言语间仍然意气风发：“我们充分相信，奇瑞艾瑞泽GX/EX这两款拳头产品，在今天上市后能够给带给大家带来最美好的全新客户体验，以及良好的市场表现，奇瑞再次辉煌的时代已经来临。”
为什么说艾瑞泽双星能为奇瑞”破冰“
对于奇瑞来说，确实是沉寂得有些久了，虽然2010年销量曾达到68.2万辆，但此后销量便一路走低，企业中高层尤其是销售系统高管频频换人......不仅被吉利、长安、长城们甩在身后，甚至有可能被上汽、广汽这些自主品牌后起之秀超越的危险。不是奇瑞不够努力，而是竞争对手实在走得太快。
实际上，在消费者和网友心目中，奇瑞的品质、性能一直都有着不错的口碑，唯一的缺憾则是设计上一直没能上竞争对手的步伐。在吉利、上汽、广汽的设计水准纷纷与国际接轨的时候，奇瑞在设计上的落后显得尤为突出。
但这次上市的两款新车显然已经解决了这一最大短板，艾瑞泽EX在沿用广受好评的外观，再换上更具科技感+时尚感的内饰之后，新车综合竞争力显著提升。
至于艾瑞泽GX，更是未上市已先火，无论是造型、内饰、驾驶质感、配置都受到了一致的好评。
在一贯具有优势的动力性能方面，奇瑞这次更是拿出了最大诚意，艾瑞泽GX除了搭载了拥有37.1%热效率，口碑良好的1.5T涡轮增压发动机，最大亮点还在于匹配了全新一代9CVT变速箱。这套CVT拥有堪比8AT变速箱的7.07大速比，最大可以承受280N·m的扭矩，在技术参数上已经达到了目前国际主流CVT变速箱的水平。在这套动力系统车帮助下，艾瑞泽GX自动挡的0—60km/h加速时间仅需要4秒，百公里加速只需要9秒，百公里综合油耗低至6.4L。定位略低的艾瑞泽EX则是沿用了艾瑞泽5的那套1.5L自吸+5MT/CVT，胜在经济可靠。
除此之外，两款新车搭载的“雄狮智云”智能网联系统也吸引了不少年轻消费者，其首次应用了行业领先的一系列AI黑合计，比如AI人脸识别技术，能对人脸进行识别，从而安全快速验证车辆操控指令，通过云端互联，直接实现用手机远程操控车门、空调、天窗、后备箱等操作。AI智云管家能够提供实时在线的4G高速互联网汽车生活，以及主动式的用车生活服务，满足多样用车需求。AI智能增强型语音交互系统则可以实现多达46种方言的识别，普通话识别率接近100%。
两款新车的售价也让消费者看到了奇瑞的诚意所在。
奇瑞的新时代
在尹同跃看来，这场发布会不仅仅意味着奇瑞市场业绩将持续走高，更是奇瑞发展的“全新开始”。
尹同跃认为，随着人工智能和互联网技术的高速发展，汽车产业发生了巨大的变化，电动化、智能化、网联化、共享化已成为未来汽车产业发展的趋势，全球汽车产业正酝酿着新一轮的技术和产业的爆发，这给奇瑞带来了更多的发展机遇。
尹同跃表示：“未来奇瑞将继续加速，在加强发展传统车的基础上，在新能源、汽车电子技术、人工智能、互联网应用等前沿技术方面，要进一步加大投入，加强产学研合作，力争再打造一个新能源的奇瑞，一个智能网联的奇瑞，一个移动出行的奇瑞，一个海外的奇瑞，为奇瑞的未来发展形成更多的增长极，迅速扩大其位的全球市场规模和品牌形象。”
毫无疑问，随着奇瑞优化股权结构，引进战略投资者工作的推进和落实，，奇瑞将获得更强大的资金支持，和更先进的管理机制。再加上补齐最后一块设计短板车型的陆续上市，奇瑞或将再次迎来属于自己的辉煌。
